Ag! Honda, Mercedes-Benz en drie ander handelsmerke wat hul verkope in 2021 afgeneem het, kan hulle 'n verskil maak in 2022?

Honda het die grootste daling in verkope van enige groot handelsmerk gehad, 39.5% af vanaf 2020.

Vir baie mense wat op een of ander manier deur COVID geraak is, was 2021 'n jaar van vergetelheid.

Te oordeel aan die data oor nuwe motorverkope in 2021, sal sommige motorvervaardigers ook daarvan wil vergeet.

Terwyl verlede jaar se verkoopsresultate groot wenners was, was verkope vir sommige handelsmerke af as gevolg van produksievertragings, voorraadtekorte, en meer. Kom ons kyk na die handelsmerke wat 'n duidelike gemiddelde in 2021 gehad het.

Honda

Die grootste verloorder van die groot handelsmerke verlede jaar was ongetwyfeld Honda. Verkope het met 39.5% gedaal tot net 17,562 15 eenhede, wat die Japannese motorvervaardiger in die XNUMXde plek laat.^th plek in totale verkope agter die groeiende Chinese handelsmerk GWM.

Net vyf jaar gelede, in 2016, het Honda net meer as 40,000 2020 voertuie verkoop, en in 30,000 het dit die merk onder 10 XNUMX eenhede verskuif. Dit was vroeër die top XNUMX handelsmerke.

So wat het gebeur?

Op 1 Julie verlede jaar het Honda Australia van 'n tradisionele handelaarsmodel na 'n agentskapmodel oorgeskuif waarin Honda Australia, eerder as die handelaars, die hele vloot besit en beheer.

Dit het oorgeskakel na 'n landwye uittreeprysstelsel vir sy hele reeks om ontslae te raak van die gevreesde onderhandelinge wanneer 'n motor gekoop word. Terselfdertyd het pryse vir die meeste bestaande modelle gestyg.

Die volgende generasie Civic het laat verlede jaar aangekom in een hoë-end VTi-LX-versiering vanaf $47,000 3. Dit is veel meer as selfs semi-premium-aanbiedinge soos die Volkswagen Golf, om nie te praat van tradisionele mededingers soos die Mazda1 en Toyota Corolla nie. Nou is dit in prys nader aan die BMW 3-reeks, Audi AXNUMX en Mercedes-Benz A-klas.

Sommige modelle is gestaak, soos die Jazz-ligte luikrug en die Odyssey-passasiersmotor, hoewel laasgenoemde steeds in voorraad gevind kan word.

Verkope van alle modelle het met dubbelsyfers gedaal, met die topverkoper CR-V met 27.8%. Die klein SUV HR-V het ook met 25.8% gedaal. MG het meer as drie keer soveel ZS'e as die Honda HR-V verkoop.

Honda het hierdie daling in verkope verwag as gevolg van sy veranderinge. Dit sê dit is steeds in 'n "oorgangsfase" en verwag dat die gemiddelde jaarlikse verkope in Australië 20,000 XNUMX eenhede sal wees.

In plaas van direkte volume, wys die maatskappy op verbeterde kliëntediens en klante-ervaring nadat hy na 'n agentskapmodel oorgeskakel het.

Die Citroen C4 het eers in die laaste kwartaal opgedaag, maar 26 huise gevind.

Citroen

Hierdie resultaat is minder verrassend as Honda s'n. Citroen sukkel al meer as 'n dekade om vastrapplek in Australië te kry en verlede jaar was geen uitsondering nie.

Citroën het 2021 afgesluit met net 175 verkope, 13.8% laer as 2020. Die resultaat was so laag dat Citroen verloor het teen die eksotiese handelsmerke Ferrari (194) en Bentley (219). Die Franse handelsmerk het pas die handelsmerke Chrysler (170), Aston Martin (140) en Lamborghini (131) wat onlangs gestaak is, uitverkoop.

Citroen verkoop drie modelle in Australië, en een daarvan, die ongewone nuwe C4-luikluik/kruisbord, het net verlede kwartaal te koop gekom. Altesaam 26 C4's is verkoop, maar die verkope van die C3 ligte luikrug het met 87 persent gestyg. Dit was egter 'n baie lae basislyn, met slegs 88 eenhede wat vir die jaar geregistreer is.

Die C5 Aircross SUV het met 35% tot 58 eenhede gedaal. Hierdie motor se verfris moet vanjaar, met Citroen en die nuwe C5 X-kruisvoertuig wat vir laat 2022 geskeduleer is, maar dit is moeilik om te dink dat dit 'n groot impak op verkope sal hê.

Interessant genoeg het die sustersmerk Peugeot sy verkope verlede jaar met 31.8% tot 2805 verkope verhoog.

Terwyl verkope van die Stelvio (links) swaar gedaal het, het die Giulia 'n positiewe jaar beleef.

Alfa Romeo

Die ikoniese Italiaanse handelsmerk, wat ook deel is van dieselfde Stellantis-ryk as Citroën, het ’n teleurstellende 2021 beleef met verkope wat met 15.8% tot 618 eenhede gedaal het.

Alfa Romeo verkoop nie meer die Giulietta-luikrug nie nadat dit produksie aan die einde van 2020 gestaak het, sodat die maatskappy volume daar verloor het. In '84 het hy steeds daarin geslaag om 2021-huise vir 'n sportluikrug te vind.

Die verkope van Giulia-sedans het eintlik met 67.4% tot 323 verkope gestyg, genoeg om die Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) en Genesis G70 (77) te oortref, maar ver agter die segmentleier BMW 3-reeks (3982). .

Die Stelvio-sportnutsvoertuig het met 53.6% tot 192 verkope gedaal nadat 'n Cassino-aanleg in Italië swaar getref is deur 'n halfgeleiertekort. Dit is nou die topverkoper nie-elektriese model in die premium middelgrootte SUV-segment en word deur die Genesis GV70 (317) verkoop.

E-Pace-verkope het in 17 met meer as 2021% gedaal.

jaguar

Nog ’n premium-handelsmerk, Jaguar, het verlede jaar ook swaargekry, met verkope wat met 7.8% tot 1222 XNUMX eenhede gedaal het. Dit was deels as gevolg van 'n tekort aan halfgeleiers.

Verlede jaar is aangekondig dat Jaguar alle huidige binnebrandenjinmodelle gaan uitfaseer en oorskakel na 'n ultraluukse elektriese voertuighandelsmerk om later hierdie dekade met Bentley mee te ding. Dit is nie duidelik of hierdie aankondiging verkope beïnvloed het nie.

Australië se topverkoper klein SUV, die E-Pace, het met 17.2% tot 548 eenhede gedaal, terwyl die verkope van die groter F-Pace SUV met 29% tot 401 gestyg het.

Die F-Type-sportmotor, die I-Pace elektriese SUV en die XF-sedan het sowat 40 eenhede elk verkoop, terwyl die XE-sedan 144 verkope aangeteken het.

Die topverkoper-Benz, die A-klas, het verlede jaar met 37 persent gedaal. (Beeldkrediet: Tom White)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Motors het 'n baie gemengde jaar in 2021 gehad, met verkope van sommige modelle wat aansienlik gedaal het terwyl ander aansienlike toenames gesien het.

Grootmaat-modelle soos die A-klas (3793, -37.3%), C-klas (2832, -16.2%) en GLC (3435, -23.2%) is almal agter, maar die GLB (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) en G-klas SUV's (594, +120%) is op pad in die regte rigting.

Algehele verkope van Benz-voertuie het met 3.8% gedaal, maar Mercedes-Benz-bakkies is die ergste getref.

Die Duitse reus se handelsvoertuigafdeling het verlede jaar met 30.9% tot 4686 996 eenhede gedaal weens dalende verkope van Vito-bakkies (16.7, -2020%), maar die grootste treffer was die verlies aan X-klas-verkope nadat voorraad opgeraak het. in XNUMX.