Resensies van eienaars oor Marshal-somerbande, oorsig van modelle
inhoud
Daar is geen negatiewe resensies oor die Marshal-somerbande van hierdie model nie, maar kopers merk op dat die wiele daarmee baie swaarder word, die verbruik verhoog met 0,5 liter, die motor voel sterker stampe. Maar dit alles word gelykgemaak deur die operasionele eienskappe van bande.
Die probleem van die keuse van bande is altyd relevant vir motoreienaars. Nadat ons die resensies oor Marshal-somerbande ontleed het, het ons die gewildste opsies onder kopers gekies en hul voor- en nadele geïdentifiseer.
Oor die vervaardiger
Die land van oorsprong van die handelsmerk is nie China, soos baie motoriste dink nie, maar Suid-Korea. Die handelsmerk self is 'n filiaal van die lank gevestigde Kumho-maatskappy. 'n "Derdeparty"-handelsmerk word gebruik om 'n reeks ietwat verouderde of vereenvoudigde modelle te bevorder (dit is as gevolg van die begrotingsprys van die produk).
Bandmaarskalk Matrac MH12 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Soort loopvlak | simmetriese patroon |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Alle resensies van Marshal MN 12-motorbande vir die somer beklemtoon veral die aantal groottes, insluitend seldsames. Ander voordele van bande:
- een van die mees begroting opsies (veral in afmetings vanaf R15 en hoër);
- sagtheid en ritgerief gekombineer met goeie hantering op spoed;
- Matrac het geen neiging tot hidroplan nie;
- uitstekende rigtingstabiliteit en rol;
- duursaamheid;
- lae geraas.
Maar resensies van Marshal-somerbande van hierdie tipe beklemtoon ook sy tekortkominge:
- onvoldoende sterkte van die sywande - dit is beter om nie te eksperimenteer met parkering naby die randstene nie;
- na drie seisoene kan dit "bruin" en raserig word.
Die gevolgtrekking is voor die hand liggend: 'n uitstekende keuse vir jou geld. Wat eienskappe betref, kan rubber met duur eweknieë meeding, en geringe gebreke maak dit nie sleg nie.
Bandmaarskalk PorTran KC53 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Soort loopvlak | simmetriese tipe |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Oor die algemeen beklemtoon eienaarresensies van Marshal KS 53 somerbande die volgende voordele:
- rygerief - die samestelling van die rubbermengsel word optimaal gekies, die bande beskerm die vering en die gehoor van die motoris op die mees gebroke paaie;
- weerstand teen waterplanning;
- bekostigbare koste;
- geskik vir ligte handelsvoertuie (wat die klein keuse van spoedindekse verduidelik);
- goeie koersstabiliteit.
Maarskalk mu12
In hierdie geval kan bande aanbeveel word vir eienaars van ligte kommersiële voertuie (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Slytvaste, goedkoop en duursame bande van hierdie model sal die winsgewendheid van die onderneming verhoog.
Tire Marshal MU12 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Soort loopvlak | Asimmetriese tipe |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Klantbeoordelings van Marshal-bande vir die somer beklemtoon baie van hul voordele:
- in R20 dimensie en lae profiel MU-12 is een van die goedkoopste opsies;
- geen probleme met balansering nie (gemiddeld nie meer as 20 g per wiel);
- rubber is sag, gemaklik, het 'n lae geraasvlak teen enige spoed;
- geen neiging tot akwaplaning nie.
Nadat u die resensies oor Marshal-bande vir die somer van hierdie model bestudeer het, kan dit beslis aanbeveel word vir eienaars van kragtige motors wat op bande wil bespaar, maar nie veiligheid en gemak verloor nie.
Bandmaarskalk Solus KL21 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Soort loopvlak | Simmetries |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Alle resensies van Marshal-somerbande van hierdie model beklemtoon hul voordele:
- ewe hoë rygerief op beide asfalt en op landpaaie;
- koordsterkte - selfs op paaie wat met 'n groot fraksie gruis en rots bedek is, sal die wiele nie faal nie;
- hidroplaning en sporingsweerstand;
- dra weerstand.
Gebruikers het nie objektiewe tekortkominge geïdentifiseer nie, die enigste klagte is die koste van standaardgroottes R17-18. Ook die alle-weer-toepassing wat deur die vervaardiger verklaar is, is net 'n bemarkingsfoefie. Winterwerking is uiters ongewens weens die styfheid en swak flotasie op sneeu en ys.
Marshal Matras FX mu11
Gevolgtrekking - Solus-bande is wonderlik vir crossovers en SUV-tipes motors. Hulle is relatief goedkoop, het aanvaarbare deursigtigheid op grondpaaie, en is redelik gemaklik op asfalt (anders as klassieke AT-bande).
Tire Marshal Radial 857 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | P (150 km/h) - H (210 km/h) |
| Soort loopvlak | Simmetries |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
In hierdie geval het die vervaardiger van goedkoop somerbande "Marshal" gefokus op die eienaars van klein kommersiële voertuie (soos in die geval van die KS 53-model). Nadat ons hul menings ontleed het, het ons geleer oor die voordele van bande:
- begroting prys, wat toelaat om die koste van vervoer te verminder;
- sterkte, duursaamheid (onderhewig aan bedryfstoestande);
- hidroplaning weerstand.
Maar klantresensies het ook nie so aangename eienskappe aan die lig gebring wat die gradering van produkte verminder nie:
- in sommige gevalle is die werklike profielwydte minder as die verklaarde een;
- dit is beter om nie die sterkte van die koord met oorladings te toets nie - rubber hou nie hiervan nie (maar dit is nie 'n nadeel nie, maar 'n krap van verbruikers);
- gemiddelde rigtingstabiliteit.
Die gevolgtrekking is dubbelsinnig: rubber is goedkoop en duursaam, maar die KS 53-model is beter in terme van 'n stel eienskappe (maar 'n bietjie duurder).
Marshal Road Venture PT-KL51 somerband
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Soort loopvlak | Simmetries |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Baie resensies oor Marshal KL 51 motorbande let op hul positiewe aspekte:
- kopers is mal oor die kombinasie van 'n taai, duursame sywand wat die stampe en rondtes in die veld kan weerstaan, en 'n padloopvlak wat nie padhantering in die gedrang bring nie;
- weens die stewige sywand gedra selfs swaar motors hulle voorspelbaar in draaie;
- ten spyte van die styfheid en sterkte, is die rubber verbasend stil;
- selfversekerde landloopvermoë in matige veldrytoestande;
- Redelike prys, baie groottes.
Daar is geen negatiewe resensies oor die Marshal-somerbande van hierdie model nie, maar kopers merk op dat die wiele daarmee baie swaarder word, die verbruik verhoog met 0,5 liter, die motor voel sterker stampe. Maar dit alles word gelykgemaak deur die operasionele eienskappe van bande.
Marshal mh11
Gegewe die matige koste, is hierdie bande die beste opsie vir crossovers. In vergelyking met die KL21-model is hulle nie net geskik vir matige nie, maar ook vir medium veldry, terwyl die normale gedrag van die motor op asfalt gehandhaaf word.
Bandmaarskalk Crugen HP91 somer
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Soort loopvlak | Simmetries |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Soos in vorige gevalle, resensies van somerbande "Marshal" tipe HP91 dui die voordele van die produk aan:
- 'n groot verskeidenheid standaardgroottes, insluitend redelik spesifieke, teen 'n aanvaarbare koste;
- lae geraasvlak;
- sagte rubber, spaar vering op die mees stukkende paaie;
- goeie rigtingstabiliteit, onsensitiwiteit vir spoorvorming;
- geen neiging tot akwaplaning nie.
Te oordeel aan die ervaring van kopers, het bande hul nadele:
- die eerste paar maande moet "uitgerol" word, en op hierdie tydstip is dit nogal raserig;
- daar is klagtes oor die sterkte van die sywande;
- daar is gevalle van problematiese balansering.
Motorband Marshal Road Venture AT51
Kenmerke van | |
| Spoed indeks | R (tot 170 km/h) – T (tot 190 km/h) |
| Soort loopvlak | asimmetriese |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Standaard groottes | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Resensies van veldbande Marshal Road Venture AT51 beklemtoon hul veldry-eienskappe:
- goeie landloopvermoë op vaag grondpaaie (maar sonder fanatisme);
- een van die goedkoopste opsies in hierdie segment;
- as gevolg van die teenwoordigheid van uitgesproke syhake ('n rariteit vir AT-bande), wys hulle hulself met selfvertroue in groef;
- ten spyte van die afmetings en gewig, is die rubber goed gebalanseerd (gemiddeld 40-65 g per wiel);
- duursaamheid en sterkte.
Maar daar is ook nadele:
- die bande is uiters swaar, die motor het geen rol nie, en die verskil in brandstofverbruik (in vergelyking met ligter motorbande) kan 2,5-3 liter bereik;
- bande is raserig en "eik", met die vermoë om alle padhobbels te "versamel".
Ondanks die tekortkominge hou veldry-entoesiaste van die model. Dit is eerder nie 'n AT nie (maar verwys daarna in die katalogusse), maar 'n MT-tipe, synde 'n redelike kompromie tussen landloopvermoë en geskiktheid vir alledaagse gebruik. Hierdie rubber word verkies deur ekonomiese liefhebbers van uitstappies op rowwe terrein.
