Nexen N Fera RU1 band resensies - voordele en nadele
Baie aandag is aan grondstowwe gegee: tegniese koolstof (roet) is deur spesifieke siliciumsure vervang. Silikondioksied (silika), ingebed in rubberverbindings, laat die wiele nie swart merke op die asfalt laat nie. Eweredig verspreide silika verhoog slytweerstand, elastisiteit en sagtheid van produkte. Hierdie eienskappe laat beter, in vergelyking met die winterweergawe, padhobbels "absorbeer". En hulle merk resensies van die Nexen N Fera RU1-bande as 'n groot voordeel.
Die wielprodukte van die Suid-Koreaanse maatskappy Nexen kry al hoe meer bewonderaars onder Russiese motoriste. Eienaars van sterk veldvoertuie moet die N Fera RU1-bandresensies oorweeg, wat die sterk- en swakpunte van rubber vir die somerseisoen onbevooroordeeld beklemtoon.
Gedetailleerde oorsig van eienskappe
Vir 'n wyer gebruik van bande Nexen N'Fera RU1, het die vervaardiger gesorg vir verskeie groottes.
Die volledige tegniese kenmerke van bande word in die tabel opgesom:
Aanstelling | Crossovers, SUV's |
Produk ontwerp | Radiaal |
Beknoptheid | Buisloos |
deursnee | R16 - R20 |
Loopvlakbreedte | 195 - 285 |
Profielhoogte | 35 - 65 |
Laaivermoë (indeks) | 90 ... 114 |
Vrag per band | 600 ... 1180 kg |
Aanbevole spoed (indeks) | H, V, W, Y |
Prys - vanaf 3 roebels.
Bandeienskappe
Die prioriteitstake van Koreaanse bandvervaardigers by die skep van die model was hantering, veiligheid en betroubaarheid. Vir hierdie doel het ingenieurs die nuutste tegnologie en multi-vlak gehaltebeheer in elke stadium van produkproduksie toegepas.
Baie aandag is aan grondstowwe gegee: tegniese koolstof (roet) is deur spesifieke siliciumsure vervang. Silikondioksied (silika), ingebed in rubberverbindings, laat die wiele nie swart merke op die asfalt laat nie. Eweredig verspreide silika verhoog slytweerstand, elastisiteit en sagtheid van produkte. Hierdie eienskappe laat beter, in vergelyking met die winterweergawe, padhobbels "absorbeer". En hulle merk resensies van die Nexen N Fera RU1-bande as 'n groot voordeel.
Aangesien veldvoertuie dikwels nie paaie kies nie, het bandingenieurs die sywande versterk. Hierdie sones is gemaak van 'n dik laag rubber, wat die hellings beskerm teen meganiese skade tydens uiterste maneuvers.
Rolweerstand, bykomende greep, hantering en rem word verskaf deur ontwikkelde "skouers". Hulle bestaan uit groot vrystaande blokke wat 'n dwarsafdruk op die asfalt laat. Skouersones is ook verantwoordelik vir gladde toetrede tot draaie.
’n Komplekse vertakte dreineringsnetwerk voorkom hidroplaning. Die motor bots met selfvertroue in waterversperrings, absorbeer vog, vloeibare vuilheid met vier diep deurlopende kanale en baie groewe. Laasgenoemde is skuins tussen die hoof- en skouerblokke geleë.
Die elemente van die dreineringstelsel is toegerus met klein gleuwe wat hitte van die struktuur verwyder. Nog 'n funksie van die kepe is om resonante geraas en vibrasie te demp. Resensies van die bande "Nexen Nfera Ru1" let op 'n stil en gladde loop van die motor.
Voor- en nadele
Nadat hulle die hellings in aksie nagegaan het, gee die bestuurders hul beoordeling van die parameters van die goedere. Die sterkpunte wat uitgelig is, is:
- goeie stabiliteit in 'n reguit lyn;
- uitstekende greep- en rem-eienskappe;
- rubber is styf op die skyf vasgemaak, vlieg nie af nie, selfs teen lae banddruk;
- probleemvrye balansering.
Terugvoer van regte kopers
Onpartydige aktiewe motoreienaars deel hul indrukke van die seisoenale model op bestuurdersforums en sosiale netwerke. Sommige van die Nexen N Fera RU1-bandresensies is krities oor die sneeu- en ysprestasie. Maar die band was nie bedoel vir die winter nie:
Baie kopers sien die produk as ideaal:
Deur gebruikersbeoordelings te ontleed, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die rubber ooreenstem met die verklaarde eienskappe: SUV-eienaars kry 'n hoë-gehalte band wat waardig is om te kompeteer met bekende handelsmerke.