Resensies van bande "Matador Ermak": beskrywing, voor- en nadele
inhoud
Die Matador-maatskappy beweer dat hierdie bande 'n unieke kombinasie van die voordele van wrywing en gespikkelde rubber het, wat beteken dat hulle in streke met sagte winters gebruik kan word "soos dit is", en in meer noordelike streke kan hulle gespat word. Die spykers word apart verkoop, die sitplekke op die wiele self is heeltemal gereed en hoef nie gefinaliseer te word nie.
Die veiligheid en gemak van bestuur in die koue seisoen hang direk af van die korrekte keuse van winterbande. Resensies van winterbande "Matador Ermak" bewys dat die bande voldoen aan die voorkeure van Russiese motoriste.
Oorsig van bande "Matador Ermak"
Vir 'n ingeligte keuse moet u 'n idee hê van die volledige kenmerke van die model.
Vervaardiger
Maatskappy van Duitse oorsprong. Bande word by fabrieke in Duitsland self vervaardig, asook in die Tsjeggiese Republiek, Slowakye en Portugal. Tot en met 2013 het Matador produksiefasiliteite ontwikkel op grond van die Omsk-bandeaanleg.
Rubber "Matador Ermak"
Nou word alle Ermak-bande wat in Rusland verkoop word, uitsluitlik in die EU vervaardig. Dit is een van die redes vir die gewildheid van bande onder Russiese motoriste, wat nie die produkte van buitelandse handelsmerke vertrou wat by die fasiliteite van binnelandse bandfabrieke vervaardig word nie. Kopers wat resensies oor Matador Ermak-bande gelaat het, verseker dat die kwaliteit van rubber in sulke gevalle baie swakker is.
Model eienskappe
| Funksies | |
| Spoed indeks | T (190 km/h) - met studs, V (240 km/h) - sonder studs |
| Maksimum wiellad, kg | 925 |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - |
| loopvlak | simmetries, rigtinggewend |
| Standaard groottes | 205/70R15 – 235/70R16 |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
| Land van herkoms | Tsjeggiese Republiek, Slowakye, Portugal (afhangende van die plant) |
| dorings | Nee, maar 'n gespikkelde band |
Beskrywing
Sonder om die resensies oor winterbande Matador Ermak in ag te neem, kom ons kyk na die beskrywing van die voordele van die model wat deur die vervaardiger verskaf word:
- lae geraas;
- die elastisiteit van die rubberverbinding, wat tot -40 ° C en onder bly, wat belangrik is vir die Russiese klimaat;
- bande kan altyd gespat word - vervaardiger
- sterkte en duursaamheid;
- deursigtigheid en selfversekerde greep op ysige winterpaaie.
Matador verklaar dat hierdie bande het 'n unieke kombinasie van die deugde van wrywing en gespikkelde rubber, wat beteken dat dit in streke met sagte winters gebruik kan word "soos dit is", en in meer noordelike streke kan hulle met 'n besnoei word.
Resensies van motorienaars
Die prentjie sal onvolledig wees sonder die menings van kopers. Resensies van winterbande "Matador Ermak" beklemtoon die positiewe eienskappe van hierdie bande:
- sagtheid, lae geraasvlak;
- selfversekerde greep op droë bevrore asfalt;
- goeie deursigtigheid op los sneeu en pap van reagense;
- matige koste;
- maklik om te balanseer - meer as 15 g per wiel word selde benodig;
- selfversekerde versnelling en rem;
- weerstand teen skok teen spoed;
- duursaamheid - in twee of drie seisoene oorskry die verlies van spykers nie 6-7%.
Eienskappe van rubber "Matador Ermak"
Volgens die resensies is dit opvallend dat kopers van hul keuse hou. Maar vir bande wat in Rusland gemaak word (tot 2013), is daar klagtes oor die duursaamheid van die stutwerk.
Maar die resensies oor die bande "Matador Ermak" onthul ook die negatiewe aspekte van die model:
- by temperature onder -30 ° C word bande aansienlik stywer;
- na 2-3 jaar vanaf die aanvang van die werking, "dubs" die rubbermengsel, wat geraas veroorsaak wanneer jy bestuur;
- bande hou nie van spore nie;
- helder ys en goed verpakte sneeu is nie geskik vir hierdie bande nie, in sulke toestande gly die wiele maklik in die gly.
Oorsig van bande "Matador Ermak"
Die hoofaansprake van die eienaars hou verband met die feit dat die rubber hard word in die koue, wat 'n sterk gebrom veroorsaak wanneer jy bestuur.
As gevolg hiervan kan ons sê dat Matador Ermak-bande nie sleg is nie, maar aanbeveel vir gebruik in die suidelike streke. Dit is nie raadsaam om dit te stoet nie, aangesien dit vir die totale koste van bande en stutwerk beter is om bande van 'n ander vervaardiger te koop.
