Herroep van Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin modelle

Voorbeelde van die Mercedes-Benz A-klas is herroep weens 'n potensiële probleem met die remstelsel.

Die Australiese Mededingings- en Verbruikerskommissie (ACCC) het sy jongste rondte nasionale veiligheidsherroepings aangekondig wat Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën, Ram en Aston Martin-modelle raak.

Mercedes-Benz Australië het die A-klas- en B-klas-kleinmotors, wat vanaf 1 Februarie 2012 tot 30 Junie 2013 te koop was, herroep weens 'n probleem met die moontlike mislukking van die remversterker-vakuumslangverbinding.

As dit sou misluk, sal die krag van die remstelsel verminder word, wat bykomende pedaalkrag vereis om die voertuig te stop.

Gevolglik, in so 'n situasie, verhoog die risiko van besering aan passasiers of ander padgebruikers.

Peugeot Australië het 'n herroeping uitgereik vir 1053 308 voertuie, wat 508 klein motors en XNUMX groot sedans dek.

Intussen het die G-klas SUV, wat van 1 April 2013 tot 30 April 2016 verkoop is, 'n probleem met onderste stuurgewrigboute wat dalk nie behoorlik vasgedraai is tydens produksie nie.

Met verloop van tyd kan die verbinding verslyt en verlies aan beheerbaarheid veroorsaak, en in die onwaarskynlike geval van volledige mislukking, kan dit totale verlies tot gevolg hê.

Boonop het die Duitse motorvervaardiger 46 eenhede van sy EvoBus herroep weens 'n onvolledige sweislas aan die stuurkolombeugel, wat dit onbetroubaar kan maak.

Sommige probleme met die beheer van die voertuig kan voorkom as gevolg van die beweging van die kolom, maar daar sal geen werklike verlies aan stuurbeheer wees nie. Eienaars word gevra om 'n gemagtigde handelaar te kontak om gratis herstelwerk te reël.

Peugeot Australia het 'n gekombineerde 1053 eenhede van sy 308 klein motors en 508 groot sedans herroep, terwyl Citroen Australia 'n totaal van 84 voorbeelde van sy C5, DS4 en DS5 modelle herroep het, met albei handelsmerke wat deur dieselfde fout geraak is.

Die betrokke Peugeot-modelle is van 1 November 2014 tot 31 Mei vanjaar verkoop, terwyl die betrokke Citroën-voertuie van 1 Mei 2015 tot 31 Augustus 2016 verkoop is.

American Special Vehicles (ASV), ’n Australiese invoerder en herwinner van Ram-produkte, het voorbeelde uit sy Laramie-bakkiereeks herroep.

In alle gevalle is die 12V-aansitterkonneksie-nokkie dalk nie korrek geïnstalleer nie en kan metaalkomponente in aanraking kom, wat 'n kortsluiting kan veroorsaak en 'n brandgevaar kan skep.

American Special Vehicles (ASV), ’n Australiese invoerder en herwinner van Ram-produkte, het voorbeelde van sy Laramie-bakkielyn herroep weens ’n probleem waar die flikkerlig se spoed nie sou verander wanneer die lig ophou werk nie.

Danksy hierdie fout sal bestuurders nie gewaarsku word oor 'n uitgebrande gloeilamp nie, wat die waarskynlikheid van 'n ongeluk verhoog.

Aston Martin Australië het sy DB11- en V8 Vantage-sportmotors herroep weens drie afsonderlike foute.

Agt-en-vyftig DB11's wat tussen 30 November 2016 en 7 Junie vanjaar verkoop is, het probleme met die banddrukmoniteringstelsel as gevolg van verkeerde kalibrasie.

As gevolg hiervan sal die lae banddruk-waarskuwing nie geaktiveer word wanneer dit nodig is nie, wat die risiko van 'n ongeluk kan verhoog as die bande te laag opgepomp is.

Alternatiewelik is die V8 Vantage geraak deur twee verskillende ratkasprobleme wat verband hou met sy sewegang Speedshift II outomatiese handratkas, met 19 voorbeelde wat vir elke fout herroep word.

Die eerste uitgawe raak modelle wat tussen 8 Desember 2010 en 25 Julie 2013 verkoop is en behels 'n hidrouliese verbinding tussen die koppelaarvloeistoflyn en die transmissie wat dalk nie goed ondersteun word nie.

As die koppelaar misluk, kan koppelaarvloeistof lek, wat veroorsaak dat die stelsel wanfunksioneer, wat tot 'n ongeluk kan lei.

Die tweede fout hou verband met voorbeelde wat tussen 8 Desember 2010 en 15 Augustus 2012 verkoop is, met 'n oordragsagteware-opdatering verskaf in 'n onlangse terugbel wat die daaropvolgende herroeping gevra het.

Gestoorde koppelaaraanpassings en slytasie-indeksdata is nie as deel van die opdatering uitgevee nie, toe hulle uitgevee moes gewees het weens moontlike onverenigbaarheid met die nuwe weergawe.

Enigiemand wat meer inligting oor hierdie herroepings soek, kan die ACCC Product Safety Australia-webwerf deursoek.

Dit kan veroorsaak dat die outomatiese ratkas 'n ratskakeling oorslaan, wat kan veroorsaak dat die voertuig na neutraal oorskakel. Die bestuurder kan 'n rat met die hand kies om die probleem reg te stel en spoed te handhaaf of te verhoog.

Boonop kan die koppelaar gly en oorverhit, wat die transmissie in "koppelaarbeskerming"-modus plaas met die waarskuwingsliggie verlig totdat die temperatuur daal.

Eienaars van al die bogenoemde modelle, met die uitsondering van die EvoBus, sal direk deur hul voertuigvervaardiger gekontak word en opdrag gegee word om 'n inspeksie by hul voorkeurhandelaar te reël waar opgraderings, herstelwerk of vervanging van foutiewe onderdele gratis uitgevoer sal word.

Enigeen wat meer inligting oor hierdie herroepings soek, insluitend 'n volledige lys van geaffekteerde voertuig-identifikasienommers (VIN's), kan die ACCC Product Safety Australia-webwerf deursoek.