Herroep van Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen modelle
Mercedes-AMG Australië het 1343 63 voorbeelde van sy huidige generasie CXNUMX S-sportmotor herroep.
Die Australiese Mededingings- en Verbruikerskommissie (ACCC) het sy jongste rondte voertuigveiligheidsherroepings aangekondig wat Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi en Volkswagen-modelle raak.
Mercedes-AMG Australië het 1343 63 voorbeelde van sy huidige generasie CXNUMX S-sportmotor herroep, insluitend sedan, stasiewa, koepee en cabriolet, weens 'n moontlike dryfasfout.
Voertuie wat tussen 1 Februarie 2015 en 31 Julie 2016 verkoop word, kan wringkragpieke in die voertuig se transmissie ervaar tydens nat wegspring-maneuvers.
Dit kan 'n verlies aan vastrap tot gevolg hê, wat die risiko van 'n ongeluk verhoog wat 'n opdatering van die elektroniese stabiliteitsprogram (ESP)-sagteware en veringbeheereenhede (indien nodig) sal vereis.
Intussen het Nissan Australia voorbeelde van sy 1-reeks D23 Navara-middelgrootte motor en R52 Pathfinder groot SUV wat toegerus is met 'n Nissan Genuine Accessory-stootstaaf herroep weens moontlike installasieprobleme.
Onvoldoende wringkrag op die boute kan veroorsaak dat die boute wat die stootrolhoepel vashou, losraak, wat veroorsaak dat die hoepel rammel en, in sommige gevalle, van die voertuig ontkoppel. As gevolg hiervan kan die stootstang ook los raak, wat 'n risiko van 'n ongeluk vir die voertuig se insittendes en ander padgebruikers skep.
Infiniti Australia het gesamentlik 104 voorbeelde herroep van sy huidige generasie Q50-middelgrootte sedan en Q60-sportmotor wat deur 'n 3.0-liter dubbelturbo-aangejaagde V6-enjin aangedryf word weens 'n elektroniese beheermodule (ECM) probleem.
Die funksionaliteit wat 'n outomatiese ratkasfout aandui, is nie in die ECM geprogrammeer nie, wat beteken dat die wanfunksie-aanwyserliggie (MIL) nie aan wanneer dit moet nie. As die bestuurder nie bewus is van die probleem nie, word emissiestandaarde moontlik nie nagekom nie.
Dit is veroorsaak deur 'n OBD-argitektuur-wanverhouding tussen die nuwe ECM en die ou gemonitorde netwerk (CAN). Die regstelling vereis herprogrammering met opgedateerde logika.
Daarbenewens het Audi Australië een A3 subkompakte motor en een Q2 kompakte SUV herroep weens 'n moontlike materiaalhardheid wat nie ooreenstem met hul agternaaflagers nie.
Albei voertuie is in Augustus vanjaar vervaardig en die duursaamheid van hul agternawe word nie gewaarborg nie aangesien die boutverbindings kan loskom.
Dit kan veroorsaak dat die bestuurder beheer oor die voertuig verloor, wat 'n risiko van 'n ongeluk vir passasiers en ander padgebruikers skep.
Volkswagen Australië het 62 groot Passats, een klein Golf en een groot Arteon-sedan uit sy 2018-modeljaarreeks herroep weens 'n moontlike agterwiellaerhuisonderbreking weens 'n beperkte produksietydperk.
Hierdie onderdeel kon met onvoldoende versterking van die bak vervaardig gewees het, waardeur dit 'n kraak kan kry, wat die voertuig se rigtingstabiliteit aansienlik sou benadeel en die waarskynlikheid van 'n ongeluk verhoog.
Eienaars van bogenoemde voertuie sal direk deur hul vervaardiger gekontak word, met die uitsondering van Mercedes-AMG, met instruksies om 'n diensafspraak by hul voorkeurhandelaar te bespreek.
Na gelang van die probleem sal 'n gratis opgradering, herstel of vervanging plaasvind, met Nissan wat wag totdat die beskikbaarheid van onderdele bevestig is voordat voortgegaan word.
Enigiemand wat meer inligting oor hierdie herroepings soek, insluitend 'n lys van geaffekteerde voertuigidentifikasienommers (VIN's), kan die ACCC Product Safety Australia-webwerf deursoek.
Is jou motor deur die jongste rondte herroepings geraak? Vertel ons in die kommentaar hieronder.
