Van klassieke tot nuwe neigings: tuning VAZ 2107
inhoud
Byna elke eienaar van die VAZ 2107 dink daaraan om sy motor te verbeter. Daar is baie opsies: verandering van die voorkoms van die instrumentpaneel, stoffering of vervanging van sitplekke, installering van musiektoerusting, instel van die stuurwiel, rathefboom, ens. Op grond van die artikel kan motor-entoesiaste die instelopsie waarin hulle belangstel, kies en presteer. dit self.
Wat is tuning en hoe is dit nuttig?
Motor tuning (van Engels tuning - instelling, aanpassing) is 'n wysiging, tegniese verbetering van 'n motor, wat veranderinge aan die fabriekseienskappe aanbring om sy eienskappe te verbeter. In eenvoudige woorde, tuning is 'n modifikasie van 'n motor om aan te pas by individuele behoeftes en smaak.
Byna alles in die motor is onderhewig aan verstelling: enjin, ratkas, vering, wiele, remme, sitplekke, stuurwiel, paneelbord, ligte, hoofligte, buffers, spieëls en nog baie meer.
Om die voorkoms van 'n motor in te stel (verf dit in ongewone kleure, installering van gegote of gesmede wiele, plakkers, lugborsel, kleur van vensters, installering van spoilers, verander hoofligte, ens.) word ook stilering genoem, aangesien dit jou toelaat om 'n individuele styl te skep vir die motor, wat dit in die verkeer laat uitstaan.
Tuning salon VAZ 2107
Seker elke eienaar van die "Sewe" het al daaraan gedink om sy motor te tuning. VAZ 2107 is die laaste model in die reeks VAZ "klassieke", wat relatief onlangs gestaak is - in 2012. En nou gaan meer as 'n miljoen Russe voort om dit te gebruik. Die vlak van gemak van die "Sewe" bereik nie moderne motors nie, en daarom is daar 'n begeerte om dit te verbeter. VAZ 2107, soos ander "klassieke" modelle, is een van die mees ingestelde Russiese motors as gevolg van sy verouderde ontwerp en gebrek aan baie moderne geriewe.
Lees oor die instel van VAZ 2107-hoofligte: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Die instel van die enjin, vering en ander hardeware is nuttig vir diegene wat hul motor in 'n renmotor wil verander, of bloot daarvan hou om goed op die baan te versnel. In beginsel het die VAZ 2107 'n betroubare enjin, waarvan die krag voldoende is vir normale ritte in stadsmodus of op die snelweg. Meer aandag moet aan die binneruim gegee word, want die gemak van die bestuurder en passasier hang direk af van die kwaliteit van sy ontwerp.
Wat geld vir die instel van die binnekant van 'n VAZ 2107
Binne-instelling maak veranderinge aan sy elemente: sitplekke, deure, plafon, stuurwiel, paneelbord, kragvensters, ens. Dit kan bestaan uit:
- vervanging van elemente met gemakliker;
- herbekleedsel met spesiale materiale (leer, velour, ens.);
- koppeling van bykomende funksies wat nie deur die fabriek verskaf word nie - elektriese vensters, verhitte sitplekke, lugversorging, verhitte vensters, instrumentpaneelbeligting, klankisolasie.
Daar is baie opsies om die binneruim te verstel, sodat jy die binnekant van die motor kan laat lyk soos jy regtig wil.
Fotogalery: voorbeelde van die gestemde binnekant van die "Sewe"
-
- Ergonomiese verstelling van die binneruim in rooi en grys gee die binnekant van die motor 'n stylvolle en moderne voorkoms
-
- Die helder binneruim is geskik vir diegene wat lief is vir ryk en kontrasterende kleure.
-
- Tydens die instelproses word kragtige musiektoerusting en die mees moderne tegnologie dikwels by die kajuit gevoeg.
-
- Goeie stemming kan die binnekant van 'n VAZ 2107 in 'n luukse motor verander
-
- Jy kan self eenvoudige binneverstelling doen
-
- Die binnekant van die VAZ 2107 kan gemaklik gemaak word sonder om onnodige onderdele te installeer
-
- Om die binnekant in blou kleure in te stem, lyk helder en "vir almal"
Torpedo-stemming
Die “Sewe” is bekend vir sy binneruim, wat volgens moderne standaarde baie beskeie is. Daarom verander VAZ 2107 eienaars die interne struktuur van die motor op verskillende maniere, probeer om dit stylvol en ergonomies te maak.
Die paneelbord (in die omgangstaal na verwys as 'n paneelbord of paneelbord) is die deel van die motor wat beide die bestuurder en passasiers die meeste sien, so dit is die deel wat die meeste aandag geniet wanneer die motor se binneruim afgestem word.
Die paneelbord van 'n motor is 'n stel pyle en ligte aanwysers wat die bestuurder in staat stel om die tegniese toestand van die motor te monitor, die werkverrigting van toestelle en stelsels te beheer, sowel as die spoed van beweging.
Vind uit hoe om hoëgehalte-enjininstelling te maak: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Die standaard "sewe" torpedo lyk redelik eenvoudig en gemeen. Boonop het dit 'n ernstige nadeel - baie swak agtergrondbeligting, en daarom moet die bestuurder snags van die pad afgelei word, en noukeurig na die syfers kyk. Dit is uiters onveilig wanneer jy teen hoë spoed op die snelweg ry.
Aanwysings vir die verbetering van die "Sewe" torpedo kan soos volg wees:
- die aankoop van gestemde elemente en die installering daarvan in plaas van standaarde;
- bekendstelling van bykomende meganismes en stelsels (termometer, parkeersensors, boordrekenaar, ens.);
- onafhanklike installering van instrumentskale, beligting, ens. - beide "inheems" en van ander motormodelle.
Enige instelopsie begin met die aftakeling van die motor se paneelbord.
Voor enige werk wat verband hou met die elektriese stroombane van die motor, insluitend die verwydering van die paneelbord, is dit nodig om die motor te ontspan, dit wil sê, die negatiewe terminaal van die motorbattery te verwyder.
Nadat jy die torpedo verwyder het, kan jy begin om dit te herskep. Hiervoor sal jy nodig hê:
- veelkleurige LED's (by elektriese winkels gekoop);
- instrumentskale (verkoop in 'n groot assortiment by motormarkte);
- pyle (jy kan kies uit ander motors by motorherstelwinkels of in winkels);
- handgereedskap.
Die instel van die instrumentpaneel word volgens die volgende algoritme uitgevoer:
- Verwyder die instrumentpaneel van die paneelbord.Ons haal die instrumentpaneel uit om te begin stem
- Verwyder die pyle baie versigtig sonder om die penne waarop hulle vasgemaak is, te beskadig.Die montering van die instrumentnaalde is baie broos en verg groot sorg wanneer dit verwyder word
- Verwyder ou plakkers.Nadat jy die pyle verwyder het, trek die ou afwerkings van die instrumentpaneel af
- Ontvet die oppervlak met 'n alkoholbevattende vloeistof, knip uit en plaas nuwe plakkers.Knip nuwe plakkers uit en plak dit op die paneel vas
- Installeer nuwe pyle en installeer die paneel in plek.Ons installeer nuwe pyle op die paneelbord en sit die paneel in plek
Wanneer u die hande vervang, moet u die hoofpunt in ag neem: dit is baie belangrik om die hande korrek te installeer. In die nul-posisie is die spoedmeternaald tussen die 0 en 20 km/h-merke. Die nuwe aanwyser moet in dieselfde posisie wees nadat installasie voltooi is, anders sal die spoedmeterlesings verwring word. Om dit te doen, moet u aan die begin van die werk die ligging van die pyltjie op die draaiknop merk, en tydens die installering van 'n nuwe een, pas dit met die merk.
Jy kan die agtergrond verbeter deur bykomende LED's te installeer.
Video: stel die "Sewe" dashboard in
Die vervanging van die baard
Tussen die passasiers- en bestuurdersitplekke van die "sewe" is daar 'n konsole waar verskeie toerusting geleë is (radio, horlosie, sigaretaansteker-sok). Hierdie deel van die paneel word kortliks en figuurlik die baard genoem. Motoreienaars gee meer aandag aan hierdie element, wat die oorspronklikheid, visuele aantrekkingskrag en funksionaliteit daarvan verhoog.
Die verbetering van die "sewe" baard behels die bekendstelling van verskeie meganismes en elemente:
- radio's met verbeterde eienskappe;
- agtergrond knoppies;
- ure;
- skakelaars vir lae en hoë strale, syligte;
- elektriese waaierbeheerknoppies;
- USB-verbindings vir die koppeling van bykomende toestelle;
- toestelle vir die monitering van die werking van die elektriese netwerk;
- stoorplekke vir klein items, gewoonlik onder naby die ratskakelhefboom geplaas.
Daarbenewens is die paneel bedek met afwerking van verskillende materiale, wat 'n dekoratiewe funksie verrig, wat die klassieke binnekant van die motor verbeter.
Tipies beteken die instel van 'n "baard" die vervaardiging en installering van 'n nuwe konsole met die verskafde selle om skakelaars, aanwysers vas te maak en dit met dekoratiewe afwerkingsmateriaal te bedek. Die eenvoudigste en mees bekostigbare materiaal is laaghout met 'n dikte van 6 mm of meer. Vir dekoratiewe afwerking word kunsmatige leer of koolstofvesel van die geselekteerde kleur tradisioneel gebruik. Die vervanging van die "baard" kan gekombineer word met die afwerking van die deure, plafon en paneelbord.
Kom meer te wete oor die radikale tuning van die VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Om 'n gestemde VAZ 2107 "baard" te maak, benodig u die volgende gereedskap:
- elektriese legkaart;
- skroewedraaier;
- Bulgaarse;
- slotmaker gereedskap;
- potlood of merker;
- liniaal of maatband;
- gom;
- meubelkrammasjien.
Die werk word in die volgende volgorde uitgevoer:
- Demonteer die ou baard.Om 'n nuwe baard te maak, moet die ou een uitmekaar gehaal word
- Voordat jy met laaghout begin werk, is dit beter om 'n sjabloon van dik karton te skep.Voordat u met laaghout begin werk, word dit aanbeveel om tekeninge op dik karton te maak
- Dra elke merk oor na die laaghout.Die oordrag van die "baard" tekeninge van karton na laaghout
- Die liggings van die knoppies en aanwysers en al die dele word met 'n figuursaag uit laaghout gesny.Alle besonderhede van die toekomstige "baard" word met 'n figuursaag uit laaghout gesny
- Verbind die dele met selftappende skroewe of gom.Die baarddele word verbind met selftappende skroewe en gom
- Nadat u gewag het vir die gom om droog te word (ten minste 24 uur), installeer en bevestig die vervaardigde konsole.Nadat die gom heeltemal droog is, installeer en maak die baardraam vas
- Dit is beter om vooraf sekere knoppies en toestelle op die "baard" reg te maak, aangesien dit onmoontlik kan word nadat dit geïnstalleer is.Dit is beter om die knoppies op die baardraam te installeer voordat dit uiteindelik reggemaak word
- Bedek die baard met die geselekteerde dekoratiewe materiaal.Die "baard" van 'n VAZ 2107 kan byvoorbeeld omhul word met een van die goedkoopste materiale - mat
Die gestemde “baard” verskil van die standaard een in sy uitstekende ergonomie, ekonomiese gebruik van ruimte en stylvolle ontwerp.
Video: maak jou eie "baard" vir die "sewe"
Stem sitplekke VAZ 2107
Anders as vroeëre VAZ Seven-modelle, was die fabriek toegerus met anatomies gevormde sitplekke en kopstutte wat aan die rugleuning gekoppel is. Die voorste sitplekke van die VAZ 2107 is redelik broos en misluk vinnig - die raam breek, die rugleunings krom en die bekleedsel slyt.
Die maklikste manier om sitplekke in te stel, is om oortreksels te installeer. Deksels vir VAZ's word in byna enige motorwinkel verkoop; pasmaak is ook moontlik.
Sitplekafwerking vir VAZ 2107
Nadat die sitplekke gestoffeer is, word die binnekant van die motor baie aantreklik. Hiervoor kan jy gebruik:
- Egte Leer;
- leer;
- suede;
- fluweel;
- veloer;
- kudde;
- mat;
- Alcantara.
Natuurlike leer is ongetwyfeld die duursaamste. Maar soos u weet, is dit 'n baie duur materiaal, en in warm weer is dit ongemaklik om op leersitplekke te sit. Die mees begrotingsvriendelike en redelik betroubare stofferings word van Alcantara en velour gemaak. Daarom word hierdie materiale die meeste onder motor-entoesiaste gebruik.
Gebaseer op die doel van tuning en finansiële vermoëns, kan jy 'n volledige herbekleedsel van die binneruim doen, insluitend die plafon, deurafwerking, sonskerms, stuurwiel en paneelbord.
Nadat u op die tipe materiaal besluit het, moet u die kleur daarvan kies. Tradisioneel word sitplekbekleedsel in dieselfde kleur as die binnebekleedsel gemaak, maar 'n harmonieuse kombinasie van verskillende skakerings kan die motor se binneruim meer oorspronklik en aantreklik maak.
Video: selfbekleedsel van VAZ 2107-sitplekke
Verandering van sitplekbevestigings
Wanneer nie-oorspronklike sitplekke op die "sewe" geïnstalleer word, kan 'n situasie ontstaan dat die sitplekke nie by die bevestigings pas nie. In hierdie geval sal jy moet toevlug tot sweiswerk.
Kenners glo dat enige sitplekke wat by die afmetings pas, op die "sewe" geïnstalleer kan word. Die verandering van hul montering is egter 'n baie arbeidsintensiewe werk, so indien moontlik, is dit beter om sitplekke te kies wat nie sweiswerk vir installasie benodig nie.
Enigiemand wat al ooit 'n klassieke gery het, onthou goed en weet watter sitplekke voor is. In my geval, met inagneming van die feit dat die motor 20 jaar oud is, het die sitplekke ongeskik geword vir gebruik. Na 'n bietjie nagedink het ek besluit om 'n meer ingewikkelde en duur roete te neem, naamlik om sitplekke van 'n gebruikte buitelandse motor te installeer. Oor die algemeen het ek dit uiteindelik uit die Passat geneem, maar net die voorste. Oor die algemeen, toe ek die stoele gekoop het, het ek basies geweet dat die bevestigings van die vv en die vaas anders en baie, baie verskil. Soos u reeds verstaan het, was daar probleme hiermee. Ons het lank gedink oor hoe om uit die situasie te kom en tot die gevolgtrekking gekom dat ons die een of ander soort ruil van die sleë van die ou stoele af met nuwe sitplekke moet maak. Oor die algemeen het ons begin deur die staander, die een naby die tonnel, heeltemal af te sny en 'n nuwe een te maak om dieselfde vlak as die een naby die deur te bereik. Toe ek hulle na die stoele gebring het, was daar ore om wiele vir die slee vas te maak, maar hulle was te lank (om op die vloer geïnstalleer te word) en ek moes hulle afsny en die bestuurdersitplekhysermeganisme opoffer. Dit is natuurlik onaangenaam, maar wat kan jy doen?
Installasie van sitplekke van 'n ander motor op 'n VAZ 2107
Sitplekoortreksels is 'n goeie instelopsie, maar as dit reeds los is, sal dit vervang moet word. Op die "sewe" kan jy beide nuwe oorspronklike sitplekke en sitplekke van buitelandse motors installeer. Sitplekke van 'n 210 Mercedes W1996 en 'n 1993 Toyota Corolla is geskik. Sitplekke van SKODA en Fiat is geskik, maar om dit te installeer sal jy twee bykomende gate moet maak.
Benewens bogenoemde word Peugeot- en Nissan-sitplekke gebruik, maar hulle pas nie by nie en vereis verandering van die bevestiging. Die sitplekke van Volkswagen pas byna sonder veranderinge, maar hulle is te hoog vir die VAZ 2107, daarom, ten spyte van die groter gemak, word dit nie aanbeveel om dit te installeer nie.
Die vervanging van sitplekke word beskou as 'n verandering aan die ontwerp van die voertuig en, in ooreenstemming met Russiese wetgewing, vereis verpligte registrasie by die Staat Verkeersveiligheid Inspektoraat.
Musiek in VAZ 2107
Soos ander "klassieke" motormodelle, kom die VAZ 2107 van die fabriek af sonder 'n radio. Daar is 'n plek daarvoor; 'n prop is daar geïnstalleer, wat genoeg geleenthede bied vir klankinstelling.
Watter radio om op "sewe" te sit
Die installering van die klankstelsel in die "sewe" kan op twee maniere gedoen word:
- Installasie op 'n standaard plek op die middelkonsole. Met hierdie installasie is die radio self nie van buite sigbaar nie en is feitlik geen modifikasies aan die binnekant nodig nie. Die nadeel is dat die radio baie warm word as die verwarmer aan is.Die VAZ 2107 radio, geïnstalleer op sy standaard plek, vereis nie verandering van die binnekant nie, maar kan baie warm word van die stoof
- Herinstallering van die boonste lugkanale. Terselfdertyd word die radio self nie warm nie, en dit is makliker om te beheer. Maar die radio is van buite sigbaar, en die lugvloei na die kajuit word verminder.Die installering van 'n VAZ 2107-radio in die plek van die lugkanale is moeiliker, maar bied 'n wye verskeidenheid opsies
Die installering van die radio op sy standaard plek is nie moeilik nie; die fabriek kom reeds met 'n gat vir die installering van die radio. Die enigste wysiging is om dit uit te brei na DIN-formaat met 'n eenvoudige skerp mes. Dan moet jy seker maak dat die radio stewig in die “baard” vasgemaak is. As dit wiebel, kan jy 'n stuk laaghout onder die hoofeenheid insit. Koppel dan die drade, installeer die raam en kyk na die werking van die radio.
Die herinstallering van die oorhoofse kanale is ook redelik eenvoudig. Eerstens moet jy die lugkanale verwyder, dan die drade strek en dit aan die klankstelsel koppel. Maar jy sal dalk bykomende monterings moet ontwerp om die klankstelsel te ondersteun.
Die keuse van vervaardiger sal afhang van jou behoeftes en finansiële vermoëns. Om net na die radio te luister, kan jy 'n eenvoudige begroting 1-DIN radio installeer. As jy werklik goeie motorklank en 'n groot aantal funksies wil kry, moet jy 'n volwaardige klankstelsel koop. Daar moet onthou word dat die installering van 'n professionele klankstelsel nie sin maak sonder volledige klankdigting van die binneland nie. Die gewildste radiobandopnemers word vervaardig deur Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Hoe om 'n radio aan 'n VAZ 2107 te koppel
Vir self-installasie en daaropvolgende verbinding van die radio, moet jy hoë kwaliteit bedrading koop. Jy benodig ongeveer 10 meter – 6-7 vir die agterluidsprekers en 3-4 vir die voorluidsprekers.
Die standaardkleure van die drade op die kragblok is soos volg:
- rooi kleur - "plus" in die kragtoevoer aan boord wanneer die enjin loop of die aansitter aan is;
- swart draad - "minus", grond van die boordkring;
- blou - antenna krag;
- geel - konstante spanning vanaf die battery;
- oranje—konsole-agterligverbinding.Om die radio aan te sluit, moet jy 'n draad met konstante boordspanning daaraan koppel, sowel as krag vir die antenna en spanning vanaf die aansitterskakelaar
Voordat jy die drade begin koppel, moet jy die negatiewe terminaal van die battery verwyder.
Video: koppel 'n motorradio aan 'n VAZ 2107
Meer klank: luidsprekers in lugkanale en in deure
Die standaardklankinstelling na "sewe" bevat twee voor- en twee agterluidsprekers met 'n krag van 200 watt. Die volgorde van koppeling van die luidsprekers is soos volg:
- Voorluidsprekers word gewoonlik in die deure geïnstalleer; om dit te doen, moet jy die afwerking verwyder.Die voorluidsprekers op die VAZ 2107 is op 'n standaard plek onder die deurafwerking geïnstalleer
- Dan trek ons die drade versigtig deur die deur en om die kajuit.Ons span luidsprekerdrade deur die deur en regdeur die motor se binneruim
- Merk en sny 'n gaatjie in die deurpaneel vir die luidspreker uit.Sny 'n gaatjie en installeer die luidspreker
- Ons installeer die agterluidsprekers op 'n akoestiese rak. Om die klank direk in die romp te laat gaan, is dit nodig om gate - 'n soort tonnel - van die luidspreker na die stam te sny.Die installering van die agterste luidsprekers in die akoestiese rak
- Ons koppel die luidsprekers aan die motorradio en installeer dit in die raam.Koppel die luidsprekers aan die radio en voltooi die installasie
Antenna installasie
Om na die radio in die motor te luister, moet jy 'n antenna installeer. Hiervoor sal jy nodig hê:
- die antenna self;
- draad messe;
- figuur skroewedraaier;
- termosetting.
Die werk word soos volg uitgevoer:
- Maak die installasieterrein skoon van vuilheid, ontvet met 'n alkoholbevattende produk en vee af met 'n lap.
- Tipies het 'n motorantenna drie drade. Koppel die kort swart draad so na as moontlik aan die antenna-installasieplek aan die liggaam.Ons verbind die kort antennadraad aan die liggaam
- Steek 'n dik draad met 'n metaalpunt in die ooreenstemmende aansluiting van die radio.'n Draad met 'n metaalpunt word deur 'n spesiale verbinding aan die radio gekoppel
- Die lang draad is krag. Dit is beter om dit deur die radio te koppel. As jy die kragdraad direk na die battery loop, sal die antenna dit ontlaai.Dit is beter om die antenna-kragkabel deur die radio te koppel om nie die battery te ontlaai terwyl die motor geparkeer is nie.
Die antenna in die motor kan op die voorruit of op die skerms van die motor geïnstalleer word.
Ek ry nou al vir 3 jaar sonder 'n radio, want ek het eenvoudig nie 'n antenna gehad nie. Ek het vandag besluit om 'n aktiewe antenna te koop wat aan die voorruit vasgeplak en daarvolgens geïnstalleer kan word. Die geïnstalleerde antenna werk behoorlik, die rooi aanwyser brand wanneer die radio aangeskakel word, en die radio werk.
Stuurwiel verbetering
Die stuurwiel is die hoofbeheerelement van die motor, so dit moet gemaklik wees om te gebruik en geskik in grootte. In die VAZ 2107 is die grootste nadeel van die stuurwiel sy groot grootte, wat die stuurspoed vertraag en manoeuvreerbaarheid benadeel.
Die maklikste tipe tuning wat sal help om eksterne defekte van die stuurwiel te hanteer, byvoorbeeld skaafplekke, is om 'n vlegsel op sy rand te installeer. Dit maak beheer ook geriefliker, aangesien jou hande nie meer op die stuurwiel sal gly nie.
Om die stuurwiel te vervang, moet die ou stuurwiel verwyder word. Motorwinkels verkoop sportstuurwiele vir die VAZ 2107. Jy kan ook 'n stuurwiel van 'n vreemde motor op die "Sewe" installeer, maar nie van sommer enige motor nie, dit moet by die hegstukke pas. Alternatiewelik kan jy met jou stuurwiel na ’n outo-demontagewinkel gaan en die regte een daar kies.
’n Meer tegnies komplekse instelopsie is om hidrouliese of elektriese kragstuur te installeer.
Stel die ratknop in
Die ratskakelhefboom word gebruik om die beweging van 'n motor met 'n handratkas te beheer. Hierdie toestel is soos 'n verbinding tussen die enjin en die wiele.
Om geratel en vibrasie van die ratskakelhefboom te vermy, plaas in plaas van die geïnstalleerde busse en rubberbande 'n stuk slang met 'n geskikte deursnee.
Daarbenewens kan jy dit makliker maak om die ratte te beheer deur die lengte van die handvatsel te verminder. Om dit te doen, word die hefboom verwyder, ongeveer 5 cm lank word daaruit gesny met 'n ystersaag en dieselfde draad word aan die einde gesny.
Wanneer 'n ratskakelhefboom van vreemde motors op 'n VAZ 2107 geïnstalleer word, is dit belangrik om seker te maak dat dit stewig vasgemaak kan word, anders kan 'n verkeerd gemonteerde meganisme tot 'n noodgeval lei. Behoorlike instel van die ratskakelhefboom sal die gemak en veiligheid van bestuur verhoog.
Die instel van die binnekant van 'n VAZ 2107 is 'n byna onbeperkte onderwerp. Die hoofaanwysings vir die verbetering van die binnekant van die "Sewe": instel van die voorpaneel (torpedo), instrumentpaneel, middelkonsole ("baard"), sitplekke, stuurwiel, ratskakelhefboom, sowel as die installering van akoestiek. Deur die binneruim te verstel, sal jy jou gunstelingmotor nie net individueel en oorspronklik maak nie, maar ook werklik gemaklik.
