Van watter voertuie moet jy wegbly op die paaie?
Op snelweë, paaie en strate is daar geen ontsnapping van ander padgebruikers nie, maar onder hulle is daar veral gevaarlike soorte voertuie wat die meeste in ongelukke beland of dit veroorsaak. Van wie dit beter is om op die pad weg te bly, het die AvtoVglyad-portaal uitgepluis.
Motorfietse
Ten spyte van die feit dat motors as volwaardige eienaars van die pad beskou kan word, bly brommers en motorfietse die gevaarlikste vervoermiddel. Dit is maklik om te verduidelik - in vergelyking met 'n motor, as gevolg van hul klein afmetings, is hulle meer beweeglik in swaar verkeer en val hulle meer dikwels in die "blinde sones" van kantspieëls en motors, en veral vragmotors. Tweewielvoertuie het 'n minimum passiewe veiligheidstoerusting, terwyl motorvoertuie vinniger versnel en 'n ordentlike spoed ontwikkel. Voeg meer temperament by, tipies vir motorfietsbestuurders en hul passie vir adrenalien.
Roetes
In onlangse jare was daar 'n bestendige toename in ongelukke waarby openbare vervoer betrokke was. Meer en meer dikwels, met busse, trolliebusse, en veral minibusse, kan 'n mens buitelandse gaswerkers sien - immigrante uit die Sentraal-Asiatiese state. Oor hul kwalifikasies en ervaring kan 'n mens net raai. Die AvtoVzglyad-portaal het herhaaldelik die kwessie geopper oor die probleem van nasionale sertifikate dat besoekende werkers by die verkeerspolisie verander vir Russiese sonder opleiding in ons bestuurskole en sonder om die betrokke eksamens te slaag. Die tegniese toestand van minibusse speel ook ’n rol, wat nie altyd aan veiligheidsvereistes voldoen nie.
Vragmotors
Om 'n veilige afstand te hou is noodsaaklik met enige voertuig, maar moet veral nie agter op die vragmotor voor asemhaal nie. Die kanse om in so 'n situasie in 'n ongeluk te beland, neem aansienlik toe. Byvoorbeeld, 'n onherstelbare situasie kan veroorsaak word deur 'n groot keisteen of ander groot vreemde voorwerp wat skielik onder die vragmotor verskyn. Inderdaad, in die reël is die grondvryhoogte van so 'n motor baie groter as dié van 'n gemiddelde passasiersmotor, wat die gevaar loop om op sy maag te sit. Boonop is dit nie 'n feit dat alle vragmotorbestuurders alle veiligheidsreëls vir die vervoer van goedere in 'n oop bakkie streng volg nie. 'N Direkte treffer van gewigtige boumateriaal in die voorruit van sommige KAMAZ sal ook 'n ernstige ongeluk uitlok.
Dit is die moeite werd om weg te bly van vragmotors en vragmotors, en om die rede dat hulle as gevolg van die hoë swaartepunt minder stabiel is, en as byvoorbeeld 'n brandstofvragmotor of 'n houtvragmotor omslaan, kan dit tot 'n massa-ongeluk lei.
Hou in gedagte dat ou en verslete motors wat op hul laaste bene beweeg, as 'n groter bron van gevaar op die pad beskou kan word. Maar die verskriklikste verskynsel op ons strate is nie tegnologie nie, maar 'n onvoldoende bestuurder. Die oorsaak van die oorgrote meerderheid ongelukke is immers 'n menslike faktor, so jy kan op 'n leë pad in 'n ongeluk beland. En die belangrikste voorwaarde vir veiligheid is steeds die streng nakoming van die padreëls
