Kenmerke wat die agterste uitlaatdemper vervang met 'n VAZ 2107-2105
Gewoonlik, as die motor van nuuts af deur u gekoop is, kan die fabrieksdemper en die res van die uitlaatstelsel maklik ten minste 70 000 km wegbeweeg, wat geverifieer is deur persoonlike ervaring van die bestuur van baie huishoudelike motors. En na die installering van 'n ander een wat in 'n winkel gekoop is, begin 'n konstante probleem met uitbranding selfs na minder as 20 duisend km. As dit jou eerste keer is dat jy hierdie prosedure uitvoer, dan dink ek dat die instruksies wat ek gemaak het jou hiermee sal help.
Om hierdie herstel so vinnig en gerieflik moontlik te maak, is dit beter om alle soorte gereedskap te gebruik, insluitend koppe en ratelhandvatsels, wat ek hieronder sal lys:
- Moersleutel vir 13 oop of kap
- Diepkop 13
- Ratelhandvatsel
- Tang
- hamer
- Plat skroewedraaier
Aangesien die onderkant van die motor en die uitlaatstelsel van die VAZ 2107 en 2105 voortdurend aan omgewingsstowwe, water, sneeu, allerhande reagense blootgestel word, kan dit baie problematies wees om die bevestigingsmoere uit te skroef. Daarom is dit beter om eers die gewrigte met 'n deurdringende ghries, soos WD-40, te spuit. Persoonlik gebruik ek Ombra-vet, maar soos die gereedskap van hierdie maatskappy, is ek heeltemal tevrede. So lyk 'n blikkie so iets:
Wanneer die boute effens afgeskakel is, kan jy probeer om hulle los te skroef, skeur eers met 'n gewone moersleutel by die aansluiting van die knaldemper en resonator:
En dan is dit die beste om 'n ratel te gebruik, aangesien jy alles binne 'n halwe minuut daarmee kan uitskroef:
Wanneer die moere afgeskroef word, is dit nodig om die klem na links te skuif sodat dit nie met ons inmeng tydens verdere werk nie. Vervolgens probeer ons om die kante van die uitlaatdemper effens te druk met 'n plat skroewedraaier, ongeveer soos in die foto hieronder getoon:
Dan kan jy die knaldemper met hamerhoue van die resonator afslaan:
Daarna behoort jy so iets te kry:
Volgende bly dit om die uitlaatdemper van die veringrekkies te bevry, waarvan twee in die middel is:
En een rekkie is heel agter in die uitlaatdemper geleë, daar moet u eers die splitpen met 'n tang of 'n spyker uittrek, want vir baie eienaars is dit hy wat die funksie van 'n splitpen verrig:
Nou kan jy die demper vrylik uit die motor verwyder, aangesien niks anders dit hou nie:
Vervanging word in die omgekeerde volgorde uitgevoer. As jy belangstel in die prys van 'n nuwe uitlaatdemper VAZ 2107 en ander klassieke modelle, dan wissel dit ongeveer van 500 tot 1000 roebels, afhangende van die plek van aankoop en die vervaardiger. Maar ek beveel nie aan om 'n goedkoop een te koop nie, aangesien dit dalk nie eers 15 000 km verlaat nie, en die gebrom daarvan sal net aaklig wees!
