Kenmerke van Scania voor- en agtersleutels, onderdele-oorsig
inhoud
Onderhoud, sowel as herstel van hegstukke vanaf die agter- of vooras op die meeste vragmotors kan met die Scania-naafsleutel uitgevoer word. As ons praat oor spesifieke Scania spesiale toerusting, dan is die gereedskap geskik vir beide die 5de reeks vragmotors (P, G en R), en vir vorige generasies.
Die onderstel van die motor verg gereelde instandhouding, en soms ernstige herstelwerk. Nie in die eerste of die tweede geval kan 'n mens sonder 'n spesiale gereedskap klaarkom nie: 'n Scania-handelsmerk-naafsleutel. Daarmee kan jy die hegstukke op die wieldele of by die aansluitings van die motor met die sleepwa losdraai.
Wat is merkwaardig omtrent Scania-sleutels
Die Sweedse maatskappy Scania is een van die TOP toonaangewende vervaardigers en verskaf vragmotors en monteergereedskap aan die meeste ontwikkelde lande. Enige voorraad wat deur Scania gemaak word, hou 'n aantal voordele in:
- betroubaarheid;
- kwaliteit sertifikaat;
- voldoening aan internasionale standaarde;
- lang tydperk van gebruik.
Meestal in ons land verkies hulle om Scania-handelsmerk-naafsleutels met 'n omtrek van 80 of 100 mm te koop.
Kenmerke van voor- en agternaafsleutels
Enige spesiale toerusting verslyt mettertyd, so elke bestuurder behoort die gereedskap in die arsenaal te hê wat nodig is om wanfunksies te herstel. Die Scania voorste naafsleutel kan nie net die verslete moer verwyder nie, maar ook verseker dat die nuwe een stewig vasgemaak is tydens installasie. Aangesien hegstukke dikwels roes of vassit, sal spesiale versterkte gereedskap sulke werk kan hanteer (veral op 'n vragmotor).
Scania
Vir die Scania-naafsleutels is die taak soortgelyk. Die laer waarop die moer geheg is, is groter (anders as die voorste een). Om hierdie rede is 'n gereedskap met 'n groot omtrek, maar met nie minder krag nie, nodig.
Scania-sleuteloorsig en besonderhede
Herstel van die onderstel van vragmotors kan nie altyd bekwaam gedoen word sonder gespesialiseerde gereedskap nie. Meestal, om wiele, hubs te verwyder of sleepwaens te ontkoppel, word moersleutels of trekkers (koppe) gebruik om die hegstukke los te maak en af te skroef.
Die keuse van die nodige toerusting en voorraad vir die verwydering / herstel van wielonderdele hang af van die sorg van motoreienaars. Die Scania-naafsleutel moet nie net in grootte by die moer pas nie, maar ook sterk genoeg wees, anders kan die herstel vertraag word weens die soektog na nuwe hulptoerusting.
Scania-sleutel, 100 mm, CAR-TOOL CT-A1126
Een van die lopende gereedskap is die Scania-handelsmerk-naafmetaalsleutel, 100 mm, met 8 rande en ontwerp om die moer wat op die agterwiel van die vragmotor geleë is, vinnig los te skroef (met 'n geskikte onderdeelgrootte).
| Aantal gesigte | Turnkey vierkantige grootte, mm | Landing vierkantige grootte, duim |
| 8 | 100 | 3/4 |
Naafkop "Scania", 8 vlakke, 80 mm, CAR-TOOL CT-B1125
Nie minder in aanvraag is 'n spesiale (gewoonlik met 'n verhoogde sterkte-indeks) kop vir die losmaak van hegstukke op groot-grootte toerusting.
Kop vir naafmoer SCANIA 8 vlakke, 80MM CAR-TOOL CT-B1125
Kan pas by Scania 2-, 3-, 4- of 5-reeks vragmotors, sowel as voertuie van ander handelsmerke (met dieselfde grootte van afbreekonderdele).
| Aantal gesigte | Afstand tussen die vlakke van die bout/moer, mm | Landing vierkantige grootte, duim | Gewig, kg |
| 8 | 80 | 3/4 | 1,87 |
Scania-sleutel vir 8-punt-naafmoer, 80 mm, SW808
Hierdie instrument word gebruik wanneer bevestigingsmiddels van die voor- (einde) as van 'n vragvoertuig geïnstalleer, in stand gehou of verwyder word. ’n Metaalnaafsleutel van Scania, 80 mm, sal op ’n moer met artikelnommer 1392074-1 pas.
| Aantal gesigte | Afstand tussen die vlakke van die bout/moer, mm | Landing vierkantige grootte, duim |
| 8 | 80 | 3/4 |
Om nie 'n ontydige mislukking van die onderstel op die pad teë te kom nie, is dit die moeite werd om dit betyds te diens.
Of gebruik die dienste van 'n motordiens nie net vir die herstel en vervanging van mislukte onderdele nie, maar ook om die toestand van die voertuig na te gaan.
