Kenmerke en probleemoplossing op Lexus

Lexus is 'n motor wie se naam vanself spreek. Luuksheid, gemak en jaloerse kyke van ander bestuurders word verskaf. Ongelukkig is daar egter geen ideale masjiene wat nie onderhoud en ander sorg benodig nie. Dit gebeur dat 'n probleem met 'n motor ontstaan ​​wat 'n dringende en onmiddellike oplossing vereis. Voordat u met die herstel voortgaan, moet u die plek en oorsaak van die ineenstorting identifiseer. In die geval van 'n enjin wanfunksie of emissies probleme, sal 'n amber "check engine" lig op die instrument paneel verlig. Op sommige Lexus-modelle sal die fout vergesel word van die woorde "Cruise Control", "TRAC Off" of "VSC". Hierdie beskrywing is slegs 'n klein deel van wat opsies kan wees. Hierdie artikel beskryf die tipe foute.

Foutkodes en hoe om dit korrek in 'n Lexus-motor reg te stel

Fout U1117

As hierdie kode vertoon word, is daar 'n kommunikasieprobleem met die Accessory Gateway. Hierdie oorsaak is maklik om te identifiseer aangesien dit nie moontlik sal wees om data van die hulpverbinding te ontvang nie. DTC uitset bevestiging werking: Skakel die aansitter (IG) aan en wag ten minste 10 sekondes. Daar kan twee gebrekkige plekke wees:

Lexus foutkodes

• Hulpbuskonneksie en 2 hulpomleidingsbusverbindings (busbuffer ECU).
• Hulpkoppelaar interne fout (busbuffer ECU).

Dit is nogal lastig en moeilik om hierdie onklaarraking op jou eie reg te stel, en as die foutopsporingsvolgorde nie korrek gevolg word nie, kan jy die motor selfs meer beskadig. Dit is beter om 'n ervare meester te kontak. Na herstel moet jy dit veilig speel en seker maak dat die foutkode nie vertoon word nie.

Fout B2799

Fout B2799 - Wanfunksie van die enjin-immobiliseerderstelsel.

Moontlike foute:

1. Bedrading.
2. ECU immobiliseerder kode.
3. Wanneer data tussen die immobiliseerder en die ECU uitgeruil word, stem die kommunikasie-ID nie ooreen nie.

Foutoplossingsprosedure:

1. Stel skandeerderfout terug.
2. As dit nie help nie, gaan die bedrading na. Nagaan van die kontakte van die ECU en ECM van die immobiliseerder en die graderings kan maklik gevind word op die internet of op die amptelike webwerf van die verteenwoordiger.
3. As die bedrading in orde is, gaan die werking van die immobiliseerderkode ECU na.
4. As die ECU behoorlik werk, dan is die probleem in die ECU.

Lexus probleemoplossing

Fout P0983

Shift Solenoid D - Sein hoog. Hierdie fout kan in die aanvanklike stadium verskyn of verdwyn, maar u moet dit nie vergeet nie. Twee hoër ratte kan ontkoppel word en ander onaangename oomblikke kan opduik. Om die probleem op te los, sal jy moet koop:

• outomatiese ratkas filter;
• ringe vir afvoerproppe;
• outomatiese ratkas olie pan pakking;
• botter;

U kan die boks self verander, maar dit is beter om 'n ervare spesialis te kontak.

Fout C1201

Wanfunksie van die enjinbestuurstelsel. As die fout na 'n terugstelling en herkontrolering weer verskyn, moet die ECM of ECU van die glybeheerstelsel vervang word. Meer presies, verander eers die ECU, en as dit nie help nie, sal die ECU gly. Daar is geen sin om die sensor of die sensorkring enigsins na te gaan nie.

Om die fout reg te stel, kan jy probeer om te herlaai, die terminale uit te gooi, die oorsaak in ander foute te vind. As dit na herlaai weer verskyn en geen ander foute verskyn nie, dan is een van die bogenoemde blokke "kort". Nog 'n opsie is om te probeer om die kontakte van die blokke na te gaan, dit skoon te maak.

Al hierdie metodes word egter as opsies aangebied en nie die feit dat dit in 'n spesifieke geval geskik is nie. Sekerlik.

Fout P2757

Wringkragomskakelaar Drukbeheer Solenoïedbeheerkring Baie eienaars van hierdie handelsmerk voertuig is deeglik bewus van hierdie probleem. Die oplossing daarvan is nie so eenvoudig en nie so vinnig as wat ons sou wou hê nie. Op die internet beveel meesters aan om die rekenaar na te gaan, as alles nie in 'n vroeë stadium herstel word nie, is dit in die toekoms onmoontlik om die outomatiese ratkas te vervang.

Fout RO171

Te maer mengsel (B1).

• Lug inlaat stelsel.
• Verstopte spuitpunte.
• Lugvloeisensor (vloeimeter).
• Koelvloeistof temperatuur sensor.
• Brandstofdruk.
• Lekke in die uitlaatstelsel.
• Oop of kortsluiting in die AFS-sensor (S1).
• AFS-sensor (S1).
• AFS-sensorverwarmer (S1).
• Die hoofaflos van die inspuitingstelsel.
• AFS en "EFI" sensor verwarmer aflos stroombane.
• Krukas ventilasie slang verbindings.
• Slange en krukasventilasieklep.
• Elektroniese enjinbeheereenheid.

'N Moontlike oplossing vir die probleem is om die VVT-kleppe skoon te maak, die nokassensors te vervang, die OCV-solenoïed te vervang.

Lexus motor herstel

Fout P2714

Magneetkleppe SLT en S3 voldoen nie aan die vereiste waardes nie. Hierdie probleem is maklik om te identifiseer: wanneer jy bestuur, skakel die outomatiese ratkas nie bo 3de rat nie. Dit is nodig om die pakking te vervang, kontroleer die Stoll-toets, die hoofdruk van die outomatiese ratkas, die vloeistofvlak in die outomatiese ratkas.

AFS fout

Aanpasbare padbeligtingstelsel. Daar kan baie redes wees waarom jy na die skandeerder moet gaan. Jy kan kyk of die sensorverbindingskyfie volledig in die AFS-beheereenheid geplaas is.

VSC fout

Jy hoef nie dadelik bang te wees nie. Om presies te wees, is hierdie inskripsie nie 'n fout as sodanig nie, maar 'n waarskuwing dat 'n soort wanfunksie of inkonsekwentheid van die nodus in die motor se stelsel bespeur is. Daar word gereeld op die forums geskryf dat alles eintlik behoorlik kan werk, maar tydens die selfdiagnose van die elektrisiën het dit gelyk of iets fout is. Byvoorbeeld, die vsc-toets kan in voertuie aangaan wanneer brandstof gevul word terwyl die enjin loop of nadat 'n dooie battery aangeskakel is. In sulke en sommige ander gevalle moet jy die motor ten minste 10 keer in 'n ry afskakel en dan aanskakel. As die inskripsie weg is, kan jy rustig "asemhaal" en kalmeer. Jy kan ook die batteryterminal vir twee minute verwyder.

As dit nie moontlik was om die registrasie te herstel nie, is die probleem reeds ernstiger, maar u hoef nie vooraf bekommerd te wees nie. Miskien moet jy net die ECU-sagteware opdateer. Jy moet egter ’n motordiens kontak wat ’n geskikte skandeerder en dienstoerusting het om die stelsel van Lexus-motors vir foute na te gaan, asook spesialiste wat weet hoe om hierdie toerusting reg te gebruik.

Op die meeste Lexus-modelle bevat die Check vsc-waarskuwing nie spesifieke inligting oor enige foute in 'n spesifieke voertuigeenheid nie, die probleem kan beide in die outomatiese ratkas en in die enjin, remstelsel, swak gekoppelde bykomende toerusting, ens.

Première van die nuwe elektriese motor Lexus US UX 300e tegniese komponent

Lexus inspuiter fout

Soms kan die onaangename inskripsie "Dit is nodig om die spuitpunte na te gaan" op motors verskyn. Hierdie inskripsie is 'n direkte herinnering aan die behoefte om die brandstofstelselskoonmaker in te vul. Hierdie registrasie verskyn outomaties elke 10 000. Dit is belangrik dat die stelsel nie herken of die agent vooraf gevul is of nie. Om hierdie boodskap terug te stel, moet jy 'n eenvoudige algoritme volg:

1. Ons start die kar. Ons skakel alle verbruikers van elektrisiteit af (klimaat, musiek, hoofligte, parkeersensors, ens.)
2. Ons het die motor afgeskakel en dit dan weer aangeskakel. Skakel die kantligte aan en druk die rempedaal 4 keer.
3. Skakel die parkeerligte af en druk die rempedaal weer 4 keer.
4. Weereens skakel ons die afmetings aan en nog 4 druk die rem.
5. En weer die hoofligte heeltemal af en vir oulaas 4 keer druk ons ​​rem.

Hierdie eenvoudige aksies sal jou red van irriterende opnames en 'n senuagtige bondel gevoelens binne.

Hoe om 'n fout op 'n Lexus terug te stel?

Nie alle foute kan maklik en vinnig op jou eie herstel word nie. As die probleem aanhoudend en ernstig is, sal die foutkode weer verskyn. Probleme moet reggestel word. As daar geen geleentheid of voldoende vaardigheid is nie, vaardigheid om 'n motor te bestuur, kan u die kodes herstel deur 'n diens te kontak of die battery te ontkoppel, maar dit is beter om 'n skandeerder te gebruik, aangesien die bogenoemde metode nie altyd korrek werk nie.