M1E1 "Abrams" hoof gevegstenk
inhoud
M1E1 "Abrams" hoof gevegstenk
Daarbenewens word data oor die tipe projektiel, barometriese druk, ladingtemperatuur, loopslytasie, sowel as regstellings vir die wanbelyning van die rigting van die loop-as en die siglyn met die hand ingevoer. Nadat die teiken opgespoor en geïdentifiseer is, druk die skieter, wat die kruisdraad daarop vashou, die laserafstandmeterknoppie. Die afstandswaarde word in die skieter en bevelvoerder se visier vertoon. Die skieter kies dan die tipe ammunisie deur die vier-posisie skakelaar op die toepaslike posisie te stel. Die laaier is intussen besig om die kanon te laai. 'n Ligsein in die skieter se sig gee kennis dat die geweer gereed is om vuur te maak. Die hoekkorreksies vanaf die ballistiese rekenaar word outomaties ingevoer. Die nadele is die teenwoordigheid van slegs een oogstuk in die skieter se sig, wat die oë moeg maak, veral wanneer die tenk beweeg, asook die gebrek aan 'n tenkbevelvoerder se sig, onafhanklik van die skieter se sig.
Slagtenk M1 "Abrams" op opmars. Die enjinkompartement is aan die agterkant van die voertuig geleë. Gasturbine-enjin AOT-1500 is gemaak in een blok met outomatiese hidromeganiese ratkas X-1100-ЗВ. Indien nodig, kan die hele blok in minder as 1 uur vervang word. Die keuse van 'n gasturbine-enjin word verklaar deur 'n aantal van sy voordele bo 'n dieselenjin van dieselfde krag. Eerstens is dit die moontlikheid om meer krag te verkry met 'n kleiner volume van die gasturbine-enjin. Boonop het laasgenoemde ongeveer die helfte van die massa, 'n relatief eenvoudige ontwerp en 2-3 keer langer lewensduur. Boonop voldoen dit beter aan die veelvuldige brandstofvereistes.
Terselfdertyd word die nadele daarvan opgemerk, soos verhoogde brandstofverbruik en die kompleksiteit van lugreiniging. AOT-1500 is 'n drie-as-enjin met 'n tweevloei-aksiale sentrifugale kompressor, 'n individuele tangensiële verbrandingskamer, 'n twee-stadium kragturbine met 'n verstelbare eerste-stap spuitapparaat en 'n stilstaande ringplaat hitteruiler. Die maksimum gastemperatuur in die turbine is 1193°C. Die spoed van rotasie van die uitsetas is 3000 rpm. Die enjin het goeie versnellerreaksie, wat die M1 Abrams-tenk van versnelling tot 'n spoed van 30 km/h in 6 sekondes voorsien. Die X-1100-XNUMXV outomatiese hidromeganiese ratkas verskaf vier vorentoe- en twee truratte.
Dit bestaan uit 'n outomatiese toesluitwringkragomskakelaar, 'n planetêre ratkas en 'n traplose hidrostatiese swaaimeganisme. Die onderstel van die tenk bevat sewe padwiele aan boord en twee pare ondersteunende rollers, 'n torsiestaafvering, en spore met rubber-metaalvoering. Op die basis van die M1 Abrams-tenk is spesialedoelvoertuie geskep: 'n swaartenkbruglaag, 'n rolmyntreil en 'n gepantserde herstel- en herwinningsvoertuig NAV-bruglaag.
Die toring van die hooftenk M1 "Abrams". Die belowende Amerikaanse hoofgevegtenk "Block III" word op die basis van die "Abrams"-tenk ontwikkel. Dit het 'n klein rewolwer, 'n outomatiese laaier en 'n bemanning van drie, skouer aan skouer in die tenk se romp geposisioneer.
Die prestasie-eienskappe van die hoofgeveg tenk M1A1/M1A2 "Abrams"
Bronne:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die M1 Abrams-tenk is toegerus met 'n stelsel van beskerming teen massavernietigingswapens, wat, indien nodig, die toevoer van gesuiwerde lug vanaf die filtereenheid na die maskers van die bemanningslede verskaf, en ook oormatige druk in die gevegskompartement skep. verhoed dat radioaktiewe stof of giftige stowwe dit binnedring. Daar is toestelle vir bestraling en chemiese verkenning. Die temperatuur van die lug binne die tenk kan met 'n verwarmer verhoog word. Vir eksterne kommunikasie word die AM / URS-12 radiostasie gebruik, vir interne kommunikasie, 'n tenk interkom. Vir 'n sirkelvormige aansig word ses waarnemingsperiskoop rondom die omtrek van die bevelvoerder se koepel geïnstalleer. 'n Elektroniese (digitale) ballistiese rekenaar, gemaak op vastestofelemente, bereken die hoekkorreksies vir vuur met 'n redelik hoë akkuraatheid. Van die laserafstandmeter word die waardes van die afstand tot die teiken, die spoed van die dwarswind, die omgewingstemperatuur en die hellingshoek van die as van die geweertappe outomaties daarin ingevoer.
