Is dit duurder om elektriese voertuie te inspekteer as verbrandingsvoertuie? Peugeot: 1/3 goedkoper • MOTORS
Ander vervaardigers kondig of maak instandhoudingskoste vir elektriese voertuie in verband met verbrandingsvoertuie bekend. Volkswagen kondig al maande lank aan dat ID.3-tjeks 30 persent goedkoper gaan wees. Volgens inligting wat deur Peugeot vrygestel is, sal ons 208/1 minder betaal vir 'n e-3 se geskeduleerde besoek aan 'n motorhandelaar as vir 'n besoek aan 'n Peugeot 208 binnebrand.
Hoeveel kos dit om 'n elektriese voertuig in stand te hou? Gemiddeld 30+ persent minder uitlaatgasse
Dit is regtig moeilik om iets anders te sê as wat ons reeds in die inleiding tot die artikel ingesluit het: volgens huidige vervaardiger se verklarings word verwag dat die koste om 'n elektriese voertuig te versien minstens 30 persent laer sal wees as die koste om 'n elektriese voertuig te versien. binnebrandvoertuie van dieselfde klas en vervaardiger.
In sommige maatskappye (byvoorbeeld Hyundai) is die verskille selfs meer uitgesproke en kan dit meer as 50 persent bereik.
> Elektriese voertuig subsidies van die Lae Emissies Vervoer Fonds? wel, nie heeltemal nie
Waarom gebeur dit? Wel, in 'n binnebrandmotor moet jy 'n hele reeks elemente nagaan: kerse, bande, olies, lekkasies, filters ...
In 'n elektriese motor, aan die ander kant, is die enjin in 'n verseëlde behuising ingesluit, die enkelspoed-ratkas is in 'n verseëlde omhulsel verseël, remskoene en skywe slyt feitlik nie uit nie, die verkoeling en lugversorgingstelsel is so verseël dat vloeistowwe of gasse, ens., nie daaruit ontsnap nie. As 'n motor se komponente nie probleme rapporteer nie, word daar amper nooit na hulle gekyk nie, want dit is nie nodig nie..
Die PSA Groep, wat onder andere Peugeot insluit, meld reeds eerlik dat elektriese voertuie minder onderdele het en dus in 'n korter tyd versien kan word, wat inspeksiekoste en 'n vlak van gemak van naverkoopdiens beteken.
Kortom: goedkoper.
Dit kan jou interesseer:
