Wapens - Perspektief 2040

Hoe sal die XNUMXste eeu wees in die grootste leërs in die wêreld? Dit is moeilik om te voorspel wat in die tweede helfte van die eeu gaan gebeur, maar dit is beslis die moeite werd om te kyk na die tegnologieë wat in die volgende paar jaar betree of gebruik sal word, veral in die Amerikaanse weermag, wat die rigting bepaal van die wedloop van kragte.

Wapens van die toekoms is 'n fassinerende onderwerp. Wanneer ons egter oor nuwe soorte wapens praat, verval ons dikwels in pure fantasie wat min te doen het met huidige tegnologiese vermoëns. Dis hoekom Ons bespreking in hierdie verslag sal beperk word tot die volgende twee dekades – dit wil sê projekte waaraan militêre navorsingsentrums eintlik besig is en wat heel waarskynlik sal uitloop op oplossings wat teen 2040 die standaard in groot leërs sal word.

Anderkant die F-35

Oor verskeie projekte van die modernste weermag in die wêreld - die Amerikaanse een - kan gesê word dat 99% van hulle die krag en belangrikheid daarvan oor die volgende kwarteeu sal vorm.

Dit behoort sekerlik aan hulle B-21 Raider - Amerikaanse lae-sig bomwerper ontwikkel deur Northrop Grumman as deel van die program (LRS-B). Volgens aannames behoort die B-21 beide konvensionele wapens en kernwapens te kan dra. Aanvanklike gevegsgereedheid word vir die middel 20's beplan.Daarbenewens word ook oorweeg om die Raider van 'n bemande voertuig in 'n opsioneel bemande voertuig om te skakel. Die nuwe vliegtuig behoort die ou bomwerpers in die Amerikaanse strategiese lugvaart te vervang. B-52 i B-1BDie aftrede van wat geskeduleer is vir die 40's Die benaming B-21 moet aandui dat dit die eerste bomwerper van die XNUMXste eeu sal wees.

hoewel F-35C (1), dit wil sê, die Amerikaanse vlootweergawe van die T-6 het vanjaar aanvanklike operasionele gereedheid bereik, die Amerikaanse vloot dink reeds aan 'n heeltemal nuwe projek. Dit sal 'n Amerikaanse vloot XNUMX+ generasie lugvegvliegtuig wees wat aangewys is F / A-XXwat egter eers in 2035 gebou sal word. In hierdie tydsraamwerk blyk die vervanging van vlootvegters nodig te wees. Baie kenners wys daarop dat vegvliegtuie, wat sedert ongeveer 2035 in diens is. F / A-18E / F Super Hornet nou sal hulle in 'n slegte toestand wees. Dit is net dat hul amptelike gebruikslimiet 6 uur is. Die gemiddelde ouderdom van die vloot van hierdie vegters word op 25 jaar geskat. ’n Ietwat "antieke" ontwerp is nie meer geskik vir nuwe vliegdekskepe nie.

'n Paar maande gelede het Lockheed Martin amptelik erken dat sy mees geheimsinnige en wêreldbekende tak is Skunk Works (kantoor van gevorderde tegnologie programme) - werk aan 'n opvolger van die kultus SR-71 Blackbird. Op die oomblik word die masjien deur ingenieurs na verwys as SR-72. Alhoewel die hele projek 'n raaisel is, ken ons 'n paar besonderhede - 'n vroeë demonstrasie van die tegnologie (na raming byna $1 miljard in konstruksie) is in die lug oor Palmdale, Kalifornië, opgemerk. Volgens die kommer sal die nuwe motor sonder probleme teen snelhede tot 7500 km/h kan beweeg. Anders as die SR-71, sal dit onbemand wees, wat vlugveiligheid aansienlik behoort te verbeter en dit makliker sal maak om riskante missies uit te voer. Danksy die gebruik van die volgende weergawe van die tegnologie sal dit onsigbaar word vir radars. Min is egter bekend oor die aandrywing, hoewel daar oor die algemeen beslis redelik nuwe ontwikkelings is.

Werk aan die vliegtuig het sowat vier jaar gelede begin. Die projek word uitgevoer in noue samewerking met ingenieurs van die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). verwag die datum van inwerkingtreding van die Blackbird-opvolger in diens is ongeveer 2030., die eerste vlugte van die voltooide masjien moet egter in 2021-2022 plaasvind.

Dit is nie alles geheime Lockheed Martin-projekte nie. Die onderneming werk ook aan opvolgers U-2, F-117 visum. i B-2. Hy het sy planne in April by die Aerotech-konferensie in Texas aangekondig en in September, met die aanbieding van 'n film oor die 75ste herdenking van die Skunk Works, beeldmateriaal gewys wat nuwe gevegskonsepte verteenwoordig. vliegtuie. Daar was animasies wat visualiserings van sesde generasie lug superioriteit vegvliegtuie wys, m.a.w. potensiële opvolger F-22 Raptor - ontwerpe met 'n meer afgeplatte silhoeët met behoud van die uitleg van die lugraam.

Buite die Amerikaanse vasteland is navorsing ook aan die gang oor sesdegenerasie-vegvliegtuie. in Rusland - ten spyte van die feit dat die bou van 'n volwaardige vyfdegenerasie-vegvliegtuig nie daar voltooi is nie (Su-57). Die Sukhoi-ontwerpburo het verlede jaar die eerste ontwerpskemas vir die nuwe masjiene voorberei. Daar word verwag dat beide programme parallel sal werk, met die veronderstelling dat sommige nuwe oplossings in laer generasie vliegtuie geïmplementeer word, tot op die "5+" vlak.

Dubbel rotor en omskepbare vlerk

In April het die verdedigingsmaatskappye The Boeing Company en Sikorsky Aircraft Corporation die konsep van 'n staking-weergawe van helikopters op YouTube gedemonstreer. SB-1 Defiant (2). Hulle word aan die weermag aangebied as 'n familie van veeldoelige helikopters van die toekoms, in die aanvalsweergawe as opvolgers AH-64 Apache. Die ontwerp van die vervoerweergawe van die SB-1 Defiant, voorgestel as 'n opvolger van die familie UH-60 Black Hawk, is bekendgestel in die middel van 2014. Soos die oorspronklike weergawe, is die nuwe een ook 'n helikopter met twee hoofrotors ('n koaksiale tweelingrotorstelsel met teenroterende rigiede skroewe) en 'n stootskroef.

Boeing-Sikorsky bied kompetisie – vinniger model ontwikkel V-280 Waarde (3) van Bell Helicopter, wat die Amerikaanse weermag 'n motor in 'n heeltemal ander opset aangebied het - soos 'n derdegenerasie opvouvlerkvliegtuig. 'n Volledige prototipe van hierdie model is onlangs by die Amarillo Assembly Centre in Texas onthul. Die V-280 Valor sal toegerus word met 'n driedubbele elektroniese beheerstelsel, skoenlapperstert, vaste vlerke en intrekbare landingstoerusting.

3. Visualisering van die dapperheid van die V-280

Die maksimum opstyggewig is ongeveer 13 680 kg en die maksimum spoed is ongeveer 520 km/h. Die masjien sal tot elf soldate aan boord kan neem, en die bemanning sal uit twee vlieëniers en twee tegnici bestaan. Die radius van aksie is meer as 460 km. Impak weergawe van die tiltrotor, aangewys as AV-280, met wapens in interne kamers en op 'n eksterne slinger (missiele), sowel as klein-grootte hommeltuie. In die nuwe masjien sal slegs die rotors self draai, en die motors sal in 'n horisontale posisie bly, wat die ontwerp van die bekende onderskei V-22 Ospreya, 'n swewende veelrolvliegtuig van Bell en Boeing. Volgens kenners vergemaklik dit die ontwerp van die masjien en behoort dit sy betroubaarheid te verhoog in vergelyking met sy voorganger.

Skepe wat nooit was nie

futuristiese USS Zumwalt swem sedert 2015 (4). Dit is die grootste vernietiger van die Amerikaanse vloot - sy lengte is 180 meter, en sy gewig (op land) is 15 duisend. toon. Ten spyte van sy grootte, as gevolg van die spesiale ontwerp van die tipe se romp, lyk dit op radar nie groter as 'n vissersboot nie.

4. USS Zumwalt in port stories

Die skip is ook op baie ander maniere opvallend. Om die aan boord toestelle aan te dryf, is mikronetwerkoplossings () gebruik, gebaseer op 'n intelligente kragverspreidingstelsel van gediversifiseerde verspreide bronne. Dit beteken dat die energie wat nodig is om die navigasiestelsels, toerusting en wapens van die skip te bedryf nie van die kragopwekker aan boord kom nie, maar van alle windturbines, aardgas-opwekkers, ens. Die skip word aangedryf deur twee Rolls-Royce Marine Trent-30 gasturbines. Dit is ook toegerus met 'n 78 MW nooddieselenjin.

Klas DDG-1000 Zumwalt Dit is vaartuie wat ontwerp is om naby die kus te werk. Waarskynlik, in die toekoms, sal draadlose kragoordragtegnologieë gebruik word om hulle aan te dryf. Tot dusver beklemtoon die projekbeskrywing slegs die diversifikasie van energiebronne met die klem op "skoon" bronne.

Zumwalt open 'n nuwe klas vlootskepe sowel as 'n hele nuwe neiging in vlootskeepbou. Startpoint, 'n span wat deur die Britse Koninklike Vloot en die plaaslike Ministerie van Verdediging gevorm is, het die projek die afgelope jare ontwikkel. Dreadnought T2050 (5). Dit is nie toevallig dat die gebou sterk met die Amerikaner Zumwalt geassosieer word nie. Soos die Zumwalt was dit toegerus landingstrook. Ook voorsien hangarwat groter bemande helikopters huisves. In die agterste deel sal daar 'n dokstasie wees vir onbewoonde onderwatervoertuie. T2050 moet ook toegerus wees.

5. Dreadnought T2050 - voorskou

'n Nuwe klas duikboot

In September het die Amerikaanse vloot 'n kontrak aan General Dynamics Electric Boat toegeken om 'n volgende generasie strategiese kernduikboot te ontwerp en te bou wat in staat is om te dra ballistiese missiele. Dis hoe dit begin Columbia-program, wat moet lei tot die bou van opvolgers (tans twaalf) van die Ohio-klas ballistiese missielduikbote wat tans gebruik word. Binne die raamwerk daarvan sal veral ontwerpwerk en die ontwikkeling van komponente, tegnologieë en prototipes van 'n nuwe drywende tuig begin. Die Amerikaners beklemtoon dat Groot-Brittanje ook aan die projek deelneem.

"y," sê Sekretaris van die Vloot Richard W. Spencer. Volgens die Columbia-programbestuurder, agteradmiraal David Goggins, kan die produksie- en ontplooiingsfase so vroeg as 2021 begin.

Die hele program sal sowat $100 miljard kos. So 'n groot beleggingsplan beklemtoon die belangrikheid van ballistiese missielduikbote in die Amerikaanse afskrikkingstrategie.

Die program het nie net betrekking op die skepe self nie, maar ook oor hul kernwapens. Elkeen van hierdie eenhede sal onder meer 'n nuwe reaktor en sestien Trident II D5 ballistiese missiele (6) ontvang. Die eerste Columbia (SSBN 826) sal in 2031 in diens tree.

6. Trident II D5 in vergelyking met vorige Amerikaanse vloot ballistiese missiele

Onderwater hommeltuie word al hoe belangriker

Aan die einde van September 2017 in Newport, Rhode Island, is die eerste in die Amerikaanse vloot gestig onbemande onderwaterkamera-eskader (UUV), wat die naam gegee is UVRON 1. Op die oomblik, in hierdie segment van die militêre "mark", het die Amerikaners 'n vloot van ongeveer 130 toestelle van verskillende tipes (7).

7. Amerikaanse militêre hommeltuig om na onderwatermyne te soek

Miskien is dit juis in die lig van die ontwikkeling van Amerikaanse duikbootmagte dat die Chinese beplan om 'n roerende bewoonbare onderwaterstasie. Die amptelike doelwit sal wees om minerale te soek, maar dit kan ook moontlik wees om dit vir militêre doeleindes aan te pas. Hy sal in die Suid-Chinese See moet werk, in 'n betwiste gebied wat nie net deur China geëis word nie, maar ook deur die Filippyne en Viëtnam. Die seebodem is daar op 'n diepte van 3 XNUMX meter. m. Nog nooit tevore in sulke "afgronde" is nie 'n enkele bewoonde voorwerp voortdurend uitgebuit nie.

Baie waarnemers merk op dat die stasie kan dien as 'n basis vir 'n ander inisiatief - die sg. Onderwater Groot Muur van China. Dit verwys na 'n netwerk van drywende en onderwatersensors wat ontwerp is om vyandelike duikbote op te spoor. Die geheime dienste weet al 'n geruime tyd van hierdie planne, maar die Chinese het relatief onlangs inligting daaroor bekend gemaak. Hulle sal gebruik word om die projek te implementeer. Tydens verlede jaar se militêre uitstalling het die Chinese regering 'n vloot onbemande voertuie onthul - mariene hommeltuiedit sou deel wees van die onderwaterverdedigingstelsel. Hulle sou beide op die oppervlak van die water en diep daaronder kon maneuver. Hulle kon ook wapens dra wat duikbote kan tref, sowel as ander loonvragte.

'n Uur na die ander kant van die wêreld

2040 lyk nie na 'n onrealistiese tydshorison vir hipersoniese wapen (8), wat tans intensiewe toetsing ondergaan, aangevuur deur die groeiende koors van die wapenwedloop. Hieraan word gewerk in die Verenigde State, sowel as in China en Rusland. Hipersoniese wapenstelsels maak dit moontlik om op enige plek in die wêreld op voorwerpe of mense te slaan, waarvan die ligging net tydelik bekend is, nie meer as 'n uur nie.

8. Hipersoniese wapens - visualisering

In professionele terminologie word na oplossings van hierdie tipe verwys as HGV klas stelsels (). Inligting oor die werk daaraan is nogal geheimsinnig, maar ons weet min daarvan, en ons raai 'n bietjie, hoewel ons waarskynlik op sommige plekke doelbewus verkeerd ingelig word oor hierdie onderwerp deur die betrokke dienste van die grootste moondhede - immers net hulle kan ervaar om wapens verskeie kere vinniger te hanteer as wat die klank toelaat.

As ons van hierdie kategorie wapens praat, beteken dit meestal manoeuvrerende sweefmissiele, d.w.s. sweef. Hulle beweeg baie keer vinniger as vorige missiele en is feitlik onopspoorbaar deur radar. As hulle gebruik word, sou die meeste van die wêreld se bestaande kernarsenale nutteloos wees, aangesien missiele van hierdie tipe waarskynlik missielsilo's in die eerste fase van die oorlog sou vernietig. Om sweeftuie met radar op te spoor is byna onmoontlik omdat hulle op 'n baie laer hoogte as tradisionele ballistiese missiele vlieg en dan die teiken met 'n akkuraatheid van etlike meters tref.

China het in April sy sewende poging aangewend DF-ZF hipersoniese vuurpyl (voorheen bekend as WU-14). Daar word geglo dat dit meer as 10 miljoen jaar gelede spoed bereik, wat dit in staat stel om die Amerikaanse missielverdedigingstelsel suksesvol te verslaan. Ongeveer dieselfde tyd het 'n toetsvlug van sy hipersoniese missiel plaasgevind. 3M22 sirkonium deur die Russe uitgevoer. Volgens bekende Amerikaanse verslae was Russiese missiele gereed vir gebruik in 2018, en Chinese in 2020. Op sy beurt het die bereiking van gevegsgereedheid deur die eerste Russiese plofkop van hierdie tipe, verwag deur die Britse analitiese sentrum Jane's Information Group, is geskeduleer vir 2020-2025 jaar.

Dit is die moeite werd om dit te onthou in Rusland (en vroeër in die USSR) is tegnologieë wat verband hou met die proses van lansering en beheer van hipersoniese missiele lank reeds ontwikkel. In 1990 is toetse uitgevoer met Ju-70/102E stelsel. Dit is reeds in daaropvolgende toetse gebruik. U-71. Volgens aannames moet hierdie vuurpyl 11 duisend bereik. km / h Die Zircon hierbo genoem is nog 'n projek, waarvan die uitvoer weergawe in die Weste bekend staan ​​as BraMos II.

In die Verenigde State het die idee om sulke wapens te skep ontstaan ​​as gevolg van 'n hersiening van die plaaslike kernbeleid () in 2001. Vir 'n geruime tyd word daar gewerk aan die konsep van die gebruik van nuwe ultravinnige missiele gebaseer op programme soos byvoorbeeld Prompt Global Strike (PGS). Tot dusver het die Amerikaners egter gefokus op hipersoniese ruimtetuie en missiele met konvensionele plofkoppe, byvoorbeeld om terroriste of Noord-Korea te beveg.

Eers nadat hulle verneem het dat Rusland en China hoofsaaklik aan hipersoniese kernaanvalle werk, verander die VSA sy strategie en versnel die werk om die huidige interkontinentale ballistiese missiele met hipersoniese missiele te vervang. 

In reaksie op inligting van die Verenigde State het die hoof van Russiese lugverdediging, generaal Alexander Leonov, gesê dat Rusland intensief besig is om 'n stelsel te skep wat in staat is om missiele van hierdie tipe te stop.

Die Russiese Adjunk-premier Dmitri Rogozin het onlangs opgemerk en daarop gewys dat Rusland ernstig daaraan dink om 'n leidende posisie in hierdie wedloop in te neem.

Meer en meer kragtige lasers

Alle tekens in die lug, op die grond en op die see dui daarop dat die Amerikaners tans aan die voorpunt van die ontwikkeling van laserwapens is. In 2016 het die Amerikaanse weermag grootskaalse toetse aangekondig Mobiele hoë-energie HELMTT laser (High Energy Laser Mobile Test Truck) gegradeer op 10kW (sal uiteindelik 50kW wees) vervaardig deur die Fires Centre of Excellence Combat Lab by Fort Still, Oklahoma. Hulle is daarop gemik om die moontlikheid te toets om wapens van hierdie klas in die middel van die 20's in diens te neem met die weermag.

Dit is 'n ander weergawe van die Amerikaanse, geïnstalleer en getoets vir 'n paar jaar op skepe. In 2013 is die vermoëns van 'n laserwapenstelsel in die waters van San Diego gedemonstreer. Laser wapen stelsel - WETTE (9) geïnstalleer op die vernietiger USS Dewey. LaWS tref lugteikens wat deur 'n radarstelsel gemonitor word.

In 2015 is 'n foto van 'n motor wat deur 'n lasergeweer vernietig is, oor die wêreld gesirkuleer, gekombineer met inligting oor suksesvolle toetse van die laserstelsel. Gevorderde hoë-energie bate toets (ATHENA), Lockheed Martin. 'n Paar maande later het die aanleg in Bothell, Washington, begin met die vervaardiging van modules vir laserstelsels met 'n krag van 60 kW vir installering op Amerikaanse weermagvoertuie.

Volgens gepubliseerde inligting sal dit moontlik wees om twee modules te kombineer om 'n totale straalkrag van tot 120 kW te verkry. Die oplossing gebruik vesellasertegnologie en die lig van baie modules word in 'n enkele straal gekombineer deur hierdie tegnologie te gebruik. Die kragtige straal wat so geskep is, het die enjin van die motor by die toetsterrein in 'n kwessie van sekondes, van 'n groot afstand, tydens die voorgenoemde toetse vernietig.

Lasers word beskou as die ideale manier om artilleriewapens te skep. Vuurpyle, skulpe en bomme vlieg met groot spoed, maar laserstraal dit is vinniger en behoort teoreties alles te vernietig wat aankom. In 2018 het General Dynamics begin om 18-kilowatt-lasers op Stryker-militêre voertuie te monteer. Op sy beurt, tot die beskikking van die vloot sedert 2014. stelsel laser wapens op USS Ponce en beoog om sulke wapens op AC-130-bote te plaas. Die Amerikaanse departement van verdediging oorweeg dit om vliegdekskepe met laserwapens toe te rus. Dit sou ten minste sommige missielstelsels vervang. Die installasie en gebruik daarvan sal moontlik wees op volgende-generasie vliegdekskepe soos die USS Gerald Ford, aangesien hierdie skepe in staat is om elektrisiteit van voldoende krag en spanning naby 14 volt op te wek. Lasers sal vir beide verdedigende en offensiewe missies gebruik word.

Ná suksesvolle eksperimente met laserwapens op skepe en gevegsvoertuie wil die Amerikaners verder gaan en dit op vliegtuie begin toets. 'n Prototipe aan boord lasergeweer sal in die nabye toekoms gebou word. geïnstalleer sou word op vlieënde geweerboot AC-130 (gerestoureerde vervoer S-130 Hercules), wat deur US Special Forces Aviation besit word.

Vliegtuie van hierdie tipe word gewoonlik gebruik om soldate op die grond te ondersteun met massa kanonvuur en houwitsers. Die weermag wil egter nie hierdie futuristiese wapen hê as gevolg van sy vernietigende krag nie, maar omdat dit nie geraas maak nie, wat 'n groot voordeel in SWAT-tipe operasies kan wees.

Die doelwit van die Amerikaanse lugmag is om na 2030 lasergewere met lasergewere gewapen te hê, wat hul lugoorheersing behoort te verseker. Die lasers en die straalgeleidingstelsel sal in vlug getoets word ongeag die teikenplatform op hoogtes tot 20 0,6 meter. m en snelhede van 2,5 tot XNUMX miljoen jaar.

As ons oor laserwapens praat, bedoel ons duidelik nie enige tipe toestel nie. Die volledige US Air Force-wapenstelsel bestaan ​​uit drie kategorieë lasers:

1. lae krag - vir die "uitlig" en dop van teikens en verblindende toesigstelsels;
2. gemiddelde krag - hoofsaaklik vir selfverdediging teen aanvallende infrarooi-geleide missiele;
3. hoë spanning - om lug- en grondteikens te bestry.

Aan die einde van 2016 het inligting verskyn dat die verdedigingsmaatskappy Northrop Grumman die Amerikaanse lugmag sal help om laserwapens te ontwikkel wat die nuutste F-35B vegvliegtuie, aanvalshelikopters AN-1 Kobra of die reeds genoemde B-21 Raider-bomwerper. Die maatskappy beplan om klein lasergewere te skep wat geskik is vir installasie, selfs aan boord van vegvliegtuie. Hierdie toestelle sal uiters gevorderd wees - in staat om nie net verafgeleë teikens uit te skakel nie, maar dit ook in vlug op te spoor, en terselfdertyd bestand teen inmenging. Die wapenonderneming wil in 2019 met die eerste toetse van hierdie wapens begin.

In Junie 2017 het die Amerikaanse weermag aangekondig dat pogings om ’n Apache-tipe helikopter met lasers op ’n afstand van sowat 1,4 km af te skiet, suksesvol was. Die eksperiment is deur die Amerikaanse maatskappy Raytheon uitgevoer. Na haar mening het 'n laserstelsel van 'n vliegtuig vir die eerste keer 'n teiken vanuit verskillende posisies getref. Dit is ook die eerste keer dat 'n laser vanaf 'n helikopter gebruik word, hoewel eksperimente met hierdie wapen in die Verenigde State al lank aan die gang is. Verlede maand het die Amerikaanse weermag ook gesê hy het 'n hommeltuig daarmee neergeskiet.

Wie anders het 'n laser?

Natuurlik werk nie net die Verenigde State aan militêre lasers nie. In November 2013 het die Xinhua-nuusagentskap berig dat die Chinese weermag die wapen in die veld getoets het. Die Chinese stop nie by militêre teikens op die grond en in die lug nie. Sedert 2007 toets hulle 'n laser wat in staat is om teikens in 'n wentelbaan om die wêreld te tref. Hierdie vernietiging was tot dusver beperk tot die “verblinding” van die aan boord-instrumente van verkenningsatelliete, algemeen bekend as spioenasiesatelliete. As jy dit egter regkry om kragtige lasers te ontwikkel, sal jy waarskynlik verskeie voorwerpe daarmee kan vernietig.

Met toepaslike befondsing orbitale laser Sy sal in 2023 kan werk. Dit moet 'n stelsel wees wat ongeveer 5 ton weeg, wat identifiseer en opspoor ruimte voorwerpe met 'n spesiale kamera. Die Chinese wil hul vorige ervaring wat dateer uit 2005 gebruik, byvoorbeeld om 'n grondgebaseerde laserstelsel met 'n krag van 50-100 kW te toets. So ’n toestel is by ’n toetsterrein in die Xinjiang-provinsie geplaas, vanwaar gepoog is om ’n satelliet wat sowat 600 km van die aarde se oppervlak geleë is met ’n laserstraal te tref.

China het verras met produksie handheld laser wapen. Sy verskyning in 2016 by die Chinese polisie-uitstalling was 'n ware verrassing. Toe is dit aangebied Gewere PY132A, WJG-2002 Oraz Braai-905wat, volgens die vervaardiger se beskrywing, werk op 'n beginsel soortgelyk aan die Israeliese laser anti-missiel skild Iron Beam ("Ysterstraal") of HELLADS LaserkanonDARPA werk nou al etlike jare hieraan. Chinese gewere is egter die kleinste wapens wat lasertegnologie gebruik. Volgens die vervaardiger is dit veronderstel om deur soldate teen hommeltuie en onbemande vliegtuie gebruik te word wat deur vyandelike leërs of, natuurlik, terroriste gebruik word.

Die voorgenoemde Israeliese Iron Beam-stelsel is ontwerp om missiele in die sg. stelsel dooie sone yster koepel, dit wil sê Israel se missielverdediging. Rafael is die verskaffer van die nuwe beskermingsstelle. Die Iron Beam sal gebaseer wees op 'n kragtige laser en gevorderde leiding tegnologie. Dag en nag moet hy missiele, artillerie-skulpe, hommeltuie en grondteikens beveg. Die tegnologie is geskep as 'n voortsetting van die Amerikaans-Israeliese hoëkrag-laserprogramme - TEL Oraz MTEL.

Die Iron Beam is 'n struktuur toegerus met sy eie radar wat vuur opspoor, spoor en rig, in die bevelsentrum en twee kragtige lasers. Volgens aannames sal die hele stelsel voorwerpe binne 'n radius van tot 7 km met 'n laserstraal neutraliseer, m.a.w. onder die Ysterkoepel-drempel vir 'n paar sekondes. Elke laser brand 150-200 keer voordat dit deur 'n verkoelingsproses gaan.

'n Paar jaar gelede is werk aan gevegslasers in Rusland hervat. In Desember 2014, toe die Amerikaners die resultate van toetse van die LaWS-kanon bekend gemaak het, het die destydse Hoof van die Algemene Staf, Generaal Yuri Baluyevsky, oor Russiese laserwapens gepraat. In 2015 het die bevelvoerder van die Russiese Lugvaartmagte, generaal-majoor Kirill Makarov, erken dat Rusland reeds wapens het om waarnemers te verblind en militêre teikens te vernietig. Verlede somer het plaaslike media berig dat "die Russiese weermag toegerus is met laserwapens."

Benewens groot moondhede het ds. laser wapens ander lande begin praat in hul arsenale. Vroeg vanjaar het die Suid-Koreaanse dagblad The Korea Herald berig dat weens die bedreiging wat Noord-Koreaanse hommeltuie inhou, Suid-Korea beplan om sy eie laserwapens teen 2020 te bou.

Die September DSEI Internasionale Uitstalling in Londen het op sy beurt 'n geleentheid gebied om aan te bied Dragonfire Laser Cannonwat 'n model vir die Europese wapenstelsel kan word. ’n Werkende konsortium onder leiding van MBDA het aan die bouwerk deelgeneem. Die program bekend as LDEW () is bykomend geïmplementeer deur drie maatskappye - Leonardo (hy het die rewolwer verskaf om die laserstraal te rig), QinetiQ (verantwoordelik vir die laser self) en BAE Systems, sowel as Arke, Marshall en GKN. Ontwerpwerk sal na verwagting teen die einde van hierdie jaar voltooi wees, laboratoriumtoetse behoort vroeg in 2018 te begin, en veldtoetsing is vir 2019 geskeduleer. Die eerste Dragonfire-stelsel sal na verwagting in 2020 op 'n Britse skip geïnstalleer word - waarskynlik op Tipe 45 vernietiger.

Kanon op spoorstawe, m.a.w.

Hoë-energiestelsels, veral laser- en elektromagnetiese gewere, word tans by die toetsterreine van die wêreld se grootste militêre moondhede getoets. Die oomblik van toetrede tot normale werking van hierdie klas wapens kan baie naby wees, maar in werklikheid ... gebeur reeds. Uit die aansoek elektromagnetiese wapen daar is groot praktiese voordele in artillerie. Kragtige artilleriegranate kan byvoorbeeld in missielverdediging gebruik word. Dit is 'n baie goedkoper oplossing as vuurpyle. As, dan sal nie net die tradisionele lugafweer-artilleriestelsels nie, maar ook die meeste soorte vuurpylwapens wat aan ons bekend is, nutteloos blyk te wees.

Die belangrikste voordele van elektromagnetiese gewere sluit in die moontlikheid om hoë spoed met projektielskote te bereik. Sodoende word hoë groei behaal kinetiese energie, wat lei tot 'n sprong in vernietigende krag. Daar is geen risiko van 'n ontploffing van die vervoerde ammunisie nie, en dit is boonop aansienlik kleiner in grootte en gewig, wat beteken dat jy met die beskikbare laairuimte meer daarvan kan vat. Hoë projektielspoed verminder die risiko om die vyandelike teiken te tref, en mik word makliker. Versnelling vind oor die hele lengte van die loop plaas, en nie net in die eerste deel, waar die ontploffing van buskruit plaasvind nie. Deur byvoorbeeld die sterkte van die stroom aan te pas, kan jy ook die beginsnelheid van die projektiel aanpas.

Natuurlik kan 'n mens nie nalaat om die tekortkominge van elektromagnetiese wapens te noem nie. Bowenal - hoë energievraag. Daar is ook die kwessie om die vereiste tempo van vuur of verkoeling van die hele stelsel te verseker, asook die vermindering van die verskynsel van lugwrywing wat teen sulke hoë spoed voorkom wanneer in die aarde se atmosfeer gevlieg word. Ontwerpers het ook te kampe met hoë en vinnige slytasie van sleutelkomponente as gevolg van hoë temperature, vragte en toevoerstrome.

Militêre ingenieurs werk aan 'n oplossing van tipe (10), waarin die geweer tussen twee relings geleë is wat ook sy leiers is. Die sluiting van die stroombaan - spoor, anker, tweede spoor - skep 'n magnetiese veld wat spoed gee aan die anker en die projektiel wat daaraan gekoppel is. Die tweede idee van so 'n wapen is 'n statiese stelsel van koaksiale spoele. Die elektromagnetiese veld wat daarin geskep word, werk op die spoel met die projektiel in.

10. Elektromagnetiese geweer

Intelligente loopgraaf ammunisie

En wat wag op die gewone soldaat van die toekoms?

’n Aparte verslag kan geskryf word oor projekte wat hom aangaan. Hier noem ons oor. slim vuurpyle wat nie mik vereis nie en gaan presies waar ons wil. Hulle is getoets deur die Amerikaanse militêre agentskap DARPA (11). Die projek word genoem skeer en is grootliks geheim so min is oor die tegniese besonderhede bekend. Skaars beskrywings van Teledyne, wat aan hierdie oplossing werk, toon dat die missiele optiese leidingstelsels gebruik. Die tegnologie laat intydse reaksie op weerstoestande, wind en teikenbewegings toe. Die effektiewe reikafstand van die nuwe tipe ammunisie is 2 km.

11. DARPA Intelligente Rocket

Tracking Point is ook besig met die skepping van intelligente wapens. Sy slim sluipskuttergeweer so ontwerp dat die soldaat nie spesiale opleiding hoef te ondergaan nie. Die maatskappy waarborg dat letterlik almal akkurate skote kan maak – jy hoef net die teiken te vind. ’n Interne rekenaar versamel ballistiese data, ontleed die beeld van die slagveld, teken atmosferiese toestande soos omgewingstemperatuur en druk aan, selfs met inagneming van die kanteling van die aarde se as.

Ten slotte gee hy gedetailleerde instruksies oor hoe om die geweer vas te hou en presies wanneer om die sneller te trek. Die skut kan al die inligting nagaan deur deur die soeker te kyk. Die slim wapen is toegerus met 'n mikrofoon, kompas, Wi-Fi, 'n opspoorder, 'n ingeboude laserafstandmeter en 'n USB-ingang. Gewere kan ook met mekaar kommunikeer – data en beelde uitruil. Hierdie inligting kan ook na 'n slimfoon, tablet of skootrekenaar gestuur word.

Tracking Point het ook 'n toepassing genaamd Shotview aangebied wat die wapen se vermoëns verbeter met die geriewe wat daarmee gepaard gaan. In die praktyk word die beeld van die besienswaardighede in HD-gehalte na die skut se oog oorgedra. Aan die een kant laat dit jou toe om te mik sonder om op ’n skoot te vou, en aan die ander kant laat dit jou toe om so te skiet dat die skut nie sy kop in die gevaarsone hoef in te steek nie.

Met al ons entoesiasme vir die tegnologieë en vermoëns van die wapenprojekte wat hierbo beskryf word, kan ons net hoop dat hulle geskep sal word binne die tydsraamwerk wat deur die ontwerpers beplan is en ... nooit in gevegte gebruik sal word nie.