Geplaas in Batterye – Kragtig in alle toestande

Beskermheer: TAB Polska. Ons moet nooit vergeet dat die battery vereis, indien nie daaglikse sorg nie, dan is dit 'n onderhoud-vrye battery, dan beslis periodieke inspeksie. Nie in beginsel nie, maar 'n ruiter kan nie die risiko van batteryonderbreking bekostig nie.

Ten spyte van moderne tegnologie, verloor die battery sy duursaamheid na etlike jare se gebruik. Daarom, voordat jy vertrek, is dit die moeite werd om die tegniese toestand van die battery na te gaan, en as dit nie die korrekte aanvang en werking van alle elektriese toestelle in die motor waarborg nie, koop 'n nuwe battery. TAB Polska beveel Topla-batterye aan, wat die afgelope jare so goed in ons mark ontvang is. Daar sal geen probleme met die keuse wees nie, want by die verkoopspunte kan jy altyd staatmaak op gekwalifiseerde advies en professionele bystand.

Die battery word meestal ontlaai deur foutiewe elektriese installasies en toestelle wat daaraan gekoppel is, soos motoralarms van swak gehalte, foutiewe relais. So 'n battery is dalk nie geskik vir verdere gebruik nie, so jy moet nie maniere soek om dit te laat herleef nie, al besluit sommige bestuurders om die battery te spaar deur die elektroliet te vervang. Onnodig, aangesien vervormde plate nie herstel kan word nie. Die verandering van die elektroliet en lang laai sal nie help nie. In die verlede het batterye dikker plate gebruik wat meer bestand was teen vervorming, dus was resussitasie soms suksesvol. Vandag is die plate dun en 'n beskadigde battery is net goed vir skrootmetaal.

Alle batterye wat te koop verkoop word, moet veilig wees om te gebruik, maar jy moet nooit te versigtig wees nie. Die battery moet nie deur jouself gediens word nie. Dit is die rol van die webwerf. Ons beveel ook aan dat jy versigtig moet wees wanneer jy jou battery met 'n laaier laai. Tydens laai moet die deksels afgeskroef word en die battery moet weggehou word van die bron van brand. Ons beveel ook nie aan om die battery onmiddellik na 'n lang reis uitmekaar te haal en te skuif nie, aangesien dit kan lei tot 'n ontploffing van gas wat in die selle opgehoop word.

Die batterylewe hang ook af van bestuurstyl. Die voertuig moet doeltreffende elektriese en veerstelsels hê. ’n Gebreekte skokbreker kan ’n battery in een seisoen doodmaak. Dit is die moeite werd om slaggate op die pad te vermy en kruisings versigtig te oorkom. Dit is nie 'n oordrywing nie, alhoewel vandag se onderhoudsvrye batterye nie probleme behoort te veroorsaak as dit reg gebruik word nie.

By elke inspeksie kontroleer die dienstegnikus voortdurend die vlak en digtheid van die elektroliet. Die werktuigkundige weet dat die toestand van die battery beïnvloed word deur: swak alternator- en alternator-werkverrigting, onbehoorlike spanningsreguleerderwerking, los V-band, kragverlies in die elektriese stelsel, te veel stroomafnemers, swak vasgedraaide verbindings (terminale). ), nie-werkende, vuil vonkpropelektrodes, te lae elektrolietinhoud, sulfatering van die battery-elektrodes.

Van die rak gepluk

Topla-batterye word vervaardig met behulp van die toonaangewende Ca/Ca-tegnologie, m.a.w. kalsium-kalsium, wat hul lang lewensduur waarborg. Dit is onderhoudsvrye batterye wat aan die vereistes van DIN 43539 en EN 60095 voldoen.

Die Energie-model word gekenmerk deur verlengde dienslewe, hoë aansitvermoë, lae waterverbruik en betroubare wegspring by lae temperature.

Die Start-model word gekenmerk deur goeie wegspringvermoëns en hoë operasionele betroubaarheid. Dit gebruik hoë kwaliteit poliëtileen koevert skeiers. Dit is nie duur nie.

Die Top-model, wat ook met kalsium-kalsium-tegnologie vervaardig word, word aanbeveel vir gebruik in voertuie wat baie elektrisiteit benodig, soos om baie keer in 'n kort tyd te begin. Beter begineienskappe is die gevolg van die gebruik van meer planke, en 'n langer lewe word behaal danksy die sogenaamde uitgebreide uitlaatrooster-tegnologie. Die battery het 'n laai-aanwyser en ontploffingsbeskerming.

EcoDry word gemaak met AGM-tegnologie, wat beteken die elektroliet is binne-in glaswol. Dit laat die gasse herkombineer en voorkom elektrolietlekkasie. Volgens kenners waarborg hierdie battery 'n groot aantal laai- en ontlaaisiklusse. Dit is klein en maklik om rond te dra. Hierdie batterye is veral nuttig in spesiale voertuie: rolstoele, ambulanse, taxi's, polisiemotors.

'N Paar praktiese wenke

Die battery kos 'n paar honderd zł, wat tog 'n aansienlike uitgawe is. Intussen is ons kennis oor batterye klein en laat dit dikwels nie toe dat dit korrek gebruik word nie. Die gevolg hiervan is dat jy 'n nuwe battery moet koop.

Dit is waar, baie bestuurders het geen kennis oor batterye, hul parameters nie. Daarom, indien nodig, fokus hulle net op die prys en pas die beginsel toe – hoe goedkoper hoe beter. Dikwels soek bestuurders batterye vir 'n spesifieke handelsmerk, byvoorbeeld vir Fiat, en stel nie belang in die tegniese parameters wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word nie. 'n Swak gekose battery is die begin van moeilikheid en 'n aankondiging om nog 'n battery te koop, miskien hierdie seisoen.

As jy nie die aanbevelings van die voertuigvervaardiger volg nie, sal ’n verkeerd geselekteerde battery vinniger faal. Dit sal eenvoudig nie genoeg elektrisiteit aan jou verskaf nie en sal nie genoeg aangevul word nie. In so 'n situasie blameer bestuurders dikwels die vervaardiger.

'n Ontlaaide battery het slegter parameters (kapasiteit en aansitstroom) en 'n min of meer duidelike verandering in die kleur van die elektroliet van deursigtig na troebel. 'n Verslete battery kan nie "herleef" word nie. As dit 'n natuurlike proses is, sal jy 'n nuwe battery moet koop, as dit die gevolg is van onverskillige hantering, dan is dit 'n mors van geld.

Baie batterye sal baie langer hou as die gebruiker betyds agterkom dat hy dit swak gebruik. Baie bestuurders stel nie belang in die gebruikshandleiding nie omdat hulle 'n nuwe battery gekoop het. Hulle neem nie in ag dat die waarborg slegs vir fabrieksdefekte verskaf word nie. Daar word aanvaar dat die toestel korrek gebruik word en die gebruikershandleiding gevolg word.

Brandstof batterye

Moderne kalsium-kalsium tegnologie

Anti-roes rooster

Plaatskeiers met hoë betroubaarheid

Onderhoudsvry, geen waterbyvoeging nodig nie

Skokbestand

Heeltemal veilig. Skeiers voorkom lekkasies.

Liggewig en duursame gevalle

CA CA-tegnologie verhoed selfontlading.

Ontploffingsbeskerming

Robuuste plaatkonstruksie.