Optiese instelling. Die voorkoms van elke motor kan verbeter word
Monsterlike oorgroot buffers en groot spoilers is iets van die verlede. Nou in die mode, wil dit voorkom, klein veranderinge in die voorkoms van motors en plak die liggaam met 'n mat film.
Motormodifikasies – in die volksmond bekend as tuning – is nie beperk tot veranderinge aan die enjin, uitlaat- en remstelsel, of vering nie. Dit verander ook die voorkoms en binnekant van die motor.
Robert Grabowski, eienaar van Mcm Team in Bialystok, wys daarop dat tuning die afgelope jare baie verander het. Pragtige Evo- of Supra-buffers en -skerms, M-look-spieëls en luginlate is iets van die verlede.
"Tans bied vervaardigers hoofsaaklik kopieë van elemente van reeks-, maar sportmotors, byvoorbeeld Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS," lys Grabovsky. Dit is effens gewysigde elemente, maar pas perfek by die silhoeët van die motor.
Mat film en groot wiele
Dit is tans baie modieus om dele van die bak of hele motors met koolstoffoelie, swart en wit mat of tipiese glansverf te bedek. Om dit te doen, kies groot wiele.
Die sogenaamde Duitse styl, die motor is baie ingetoë, sonder reliëfwerk en lyswerk, altyd met breë vellings en lae-profiel bande. 'n Deel van die tuningmark word ook beset deur Amerikaanse stilering, dit wil sê om motors soortgelyk aan Amerikaanse weergawes te maak deur buitelandse motoronderdele, soos buffers met parkeerligte, te vervang. Wenkbroue is stadig besig om te verdwyn. Dit is plastiek- of veselglasstroke wat aan die bokant van die voorligte geheg is.
Eerstens die vermindering
Diskrete veranderinge in voorkoms is in die mode, gekombineer met 'n nuwe lyfverf. – Effens gestileerde buffers, vering en allooiwiele. Na sulke behandelings kry die motor 'n nuwe voorkoms, ten spyte van oënskynlik klein veranderinge, sê Mcm Team-spesialis.
Stemmaatskappye bied aanvanklik allooiwiele en laeprofielbande aan. As 'n reël is verlaagvere ook nodig om grondvryhoogte te verminder. Selfs hierdie prosedure kan die voorkoms van die motor aansienlik verbeter, onderhewig aan die korrekte keuse van die genoemde elemente. As ons verder gaan, kan ons buffers, lampe, verduisteringsvensters vervang, byvoorbeeld 'n dakspoiler vir 'n luikrug of 'n dun strook vir 'n sedan se flap byvoeg. Jy kan die voorkoms van enige motor verbeter.
- 'N gebruikte motor, byvoorbeeld, vir 25-30 duisend zlotys is 'n goeie motor depot, - sê Robert Grabowski.
Pryse vir individuele items hang af van die handelsmerk wat jy kies. Wat belangrik is, jy moet nie spaar op instelonderdele nie, want sommige daarvan beïnvloed die veiligheid van die bestuurder en passasiers direk. Dit is hoofsaaklik wiele, bande, veringelemente en lampe. Op sy beurt sal liggaamsdele, alhoewel duurder, maar met groot akkuraatheid gemaak word, beslis nie die eienaar skaamte bring nie. Niemand wil immers slaag vir 'n aanhanger van country-tuning nie.
pryse:
– skywe – vanaf PLN 1500 per stel,
– verlaagde vere – vanaf PLN 600,
- 'n stel voorligte - vanaf PLN 400,
– plastiek buffer – vanaf PLN 300,
– bederf op die deksel – vanaf PLN 200,
- om een element met 'n film toe te draai - PLN 400,
– om die hele motor met 'n film toe te draai – vanaf PLN 4000.
