Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo
Die sukses van die Omega Caravan is natuurlik nie maklik om Opel te vergeet nie. Die Omega was weliswaar minder statig as Duitse waens van soortgelyke grootte, maar dit was nuttiger. En baie mense het geweet hoe om dit te waardeer. Met haar weg, het dit gelyk of Opel nie meer ’n model sou hê wat hierdie klante kan bevredig nie. In Rüsselsheim in 2003 het hulle verras en 'n uitgebreide weergawe van die Vectra-onderstel aangebied, op grond waarvan die Signum eers weggespring het, en 'n bietjie later die Vectra Caravan.
Vandag word die Vectra -karavaan nog steeds beskou as een van die beste in sy klas. In vergelyking met ander weergawes sit dit op 'n langer onderstel van 130 mm (2.830 mm), is dit 4.840 530 mm lank en het dit basies 1.850 liter bagasieruim agter. As u dus 'n bestelwa koop en baie ruimte op u voordele -lys ingeryg het, sal die Vectra waarskynlik op die been kom. Die feit is dat hierdie motor as uiters ruim beskou word, selfs as dit kom by die gemak van 'n passasier op die agtersitplek, en die opklap van die agtersitplek gee u 'n enorme XNUMX liter agterruimte.
Daar is geen twyfel dat Opel trots kan wees op die Vectra Caravan nie, en dit is so.
Reg. Laastens, maar nie die minste nie, is dit hul grootste model van 'n huis, en vir die meeste van hulle
hulle word beskou as spesiale voordele by die individuele vervaardiger
Aandag. Vectra "demonstreer" dit deur innovasie in 'n groter of
elke jaar in mindere mate. Ses maande na die amptelike aankoms,
meer presies, in April 2004 het ingenieurs die reeks enjins met twee uitgebrei
top dieselenjins 1.9 CDTI (88 en 110 kW), van dieselfde jaar, slegs 'n paar
maande later was IDS op die lys van afbetalings, en dit was verlede jaar
'n verlamde 2-liter turbo-petrolenjin (8 kW) en
1-liter turbodiesel (9 kW), en daarmee nog meer versier
Vektrin №№
Klein kosmetiese chirurgie, u kan sien wat die doel was
eerstens dat die Vectro verenig was met die res van die modelle. Binne
byna geen veranderinge word waargeneem nie. Die lyne is nog steeds streng, heeltemal reguit
sny dit af en ... jy kan redelik saai sê. Dit geld ook vir
meter, sodat hulle deursigtig is. Redelik moeilik
dit is soos om 'n inligtingstelsel te gebruik waarvan die data gedruk word
op die LCD -skerm, en dit geld natuurlik nie vir alles anders nie,
bedoel vir gebruik in hierdie voertuig. Vou die agterkant van die bankie is krag
eenvoudig. U kan 'n agterdeur hê as u daarvoor gereed is.
ekstra betaal, maak en sluit elektrisiteit. Hy regeer ook, beveel, beweeg
nog baie meer in hierdie motor. En as jy agter die stuur sit, is dit waar
sodat u omgewing vinnig tuis word. Alle skakelaars is waar hulle sou wees
het ook anders gelyk.
Die feit dat so 'n Vectra 'n regte gesinswa word, ontbreek uiteindelik net.
iets. Die enjin in die neus pas. Dat dit diesel moet wees, is nie meer nodig nie
Om te beklemtoon dat dit die sterkste in die palet is, praat ons mense egter baie duidelik
metingsdata, en veral die feit dat dit in die eerste plek was
die helfte van die gewildste onder kopers.
Matevž Koroshec
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo
Meestersdata
| Verkope: | GM Suidoos -Europa |
|---|---|
| Basismodel prys: | 25.717,95 € |
| Toets model koste: | 27.902,95 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Krag: | 110 kW (150 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Maksimum spoed: | 210 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 5,9l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - in-lyn - diesel direkte inspuiting - verplasing 1910 cm3 - maksimum drywing 110 kW (150 pk) by 4000 rpm - maksimum wringkrag 320 Nm by 2000-2750 rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 6-spoed handratkas - bande 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Kapasiteit: | topspoed 210 km / h - versnelling 0-100 km / h in 10,3 s - brandstofverbruik (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Massa: | leë voertuig 1510 kg - toelaatbare bruto gewig 2140 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4839 mm - breedte 1798 mm - hoogte 1500 mm - brandstoftenk 61 l. |
| Boks: | bagasiebak 530-1850 liter |
Ons metings
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / relatiewe temperatuur: 55% / meterlesing: 3688 km) | |
| Versnelling 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 17,2 jaar ( 132 km / h) |
| 1000m van die stad: | 31,3 jaar ( 168 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 8,5 / 17,1's |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 11,0 / 15,6's |
| Maksimum spoed: | 210 km / h (ONS.) |
| toetsverbruik: | 8,2 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 37,5m |
| AM tafel: | 40m |
Ons loof en verwyt
oop ruimte
buigsaamheid agter
enjin en werkverrigting
ryk toerusting pakket
geïntegreerde gebruik van die inligtingstelsel
vervelige paneelbord
