Toetsrit Opel met groter aanpasbare spoedbeheerreeks
Verlaag spoed outomaties as u die stadiger motor voor nader
Opel Hatchback en Astra Sports Tourer met Adaptive Cruise Control (ACC) is nou ook beskikbaar vir weergawes met 'n sesgang-handratkas en outomatiese ratkas.
In vergelyking met konvensionele cruise control-stelsels, bied ACC ekstra gemak en verminder bestuurderspanning deur 'n sekere afstand van die voertuig voor te hou. ACC pas die spoed outomaties aan sodat die voertuig glad voor kan volg volgens die afstand wat die bestuurder gekies het. Die stelsel verlaag outomaties spoed wanneer u die stadiger voertuig voor nader, en oefen beperkte remkrag uit indien nodig. As die voertuig voor versnel, verhoog ACC die voertuigspoed tot die voorafgekose spoed. As daar geen voertuie voorlê nie, werk ACC soos normale cruise control, maar kan dit ook remkrag gebruik om 'n vasgestelde afdraandespoed te handhaaf.
Opel se nuutste generasie ACC gebruik nie net 'n konvensionele radarsensor vir konvensionele stelsels nie, maar ook die Astra se voorste videokamera om die teenwoordigheid van 'n ander voertuig in die baan voor die Astra op te spoor. Die stelsel werk teen snelhede tussen 30 en 180 km / h.
Die ACC Astra outomatiese cruise control met outomatiese ratkas met outomatiese ratkas kan selfs die spoed van die motor tot stilstand agter die voertuig voor laat verminder en die bestuurder bykomende ondersteuning bied, byvoorbeeld as hy in swaar verkeer of opeenhoping ry. As die voertuig stilstaan, kan die stelsel outomaties weer binne drie sekondes ry na die voertuig voor. Die bestuurder kan voortgaan om handmatig te ry deur op die “SET- / RES +” - knoppie of op die versnellerpedaal te druk as die voertuig voor aan die gang gaan. As die voertuig vooraan begin, maar die bestuurder nie reageer nie, gee die ACC-stelsel 'n visuele en hoorbare waarskuwing om die voertuig weer te laat begin. Die stelsel gaan dan voort om die voertuig voor te volg (tot by die vasgestelde spoed).
Die bestuurder beheer die ACC-werking met behulp van die knoppies op die stuurwiel om 'naby', 'middel' of 'ver' te kies vir die voorkeurafstand tot die voertuig voor. Die SET- / RES + -knoppie word gebruik om die spoed te beheer, terwyl die dashboard-ikone op die instrumentpaneel aan die bestuurder inligting gee oor die snelheid, die gekose afstand en of die ACC-stelsel die teenwoordigheid van 'n voertuig voor gevind het.
ACC en opsionele elektroniese bestuurdershulpstelsels in die Astra is belangrike elemente van die slim motors van die toekoms en outomatiese bestuur. Lane Keep Assist (LKA) oefen 'n effense korrektiewe druk uit op die stuurwiel as die Astra die neiging het om die baan te verlaat, waarna die LDW (Lane Departure Warning) -stelsel geaktiveer word as dit regtig misluk. lintrand. AEB (Automatic Emergency Braking), drukversterkingsfunksies IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Alert) en Front Distance Indicator (FDI) (Distance Indication) help om die gevolge van moontlike frontale botsings te voorkom of te verminder. Verskeie rooi LED-ligte weerkaats op die voorruit in die onmiddellike gesigsveld van die bestuurder as die Astra 'n voertuig nader wat te vinnig beweeg en die dreigende botsingsgevaar is. Die Astra se enkele (mono) voorste videokamera bo-aan die voorruit versamel die data wat nodig is om hierdie stelsels te laat funksioneer.
1. Auto CV is beskikbaar in Astra-weergawes met 1,6 CDTI- en 1.6 ECOTEC Turbo-enjins met direkte inspuiting.
Tuis" Artikels " Spasies » Opel met 'n wyer verskeidenheid aanpasbare cruise control
