Opel Insignia Grand Sport, Duitse sedantoets – Padtoets
inhoud
Opel Insignia Grand Sport, Duitse sedantoets – Padtoets
Ons het die Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI getoets, 'n lewendige en nie baie dors sedan nie (maar kon ruimer gewees het).
Pagella
|
|
Die Opel Insignia Grand Sport is 'n goeie reisgenoot, helder en nie baie dors nie. Van so 'n lang berlinona (4,90 meter) het ons egter meer praktiese toepassing verwag ...
La Opel Insignia Grand Sport erfenis versamel embleem, 'n motor wat ondanks die ekonomiese krisis en die groeiende sukses van SUV's onder gesinne baie kliënte regoor Europa kon wen.
In ons padtoets ons moet die weergawe toets 2.0 CDTI in aanpassing innovasies van tweede generasie van Berlina Rüsselsheim, 'n omvangryke maar aansienlike 'segment D'. Kom ons leer hom saam ken sterkpunte e gebreke.
stad
I 4,90 meter di lengte van Opel Insignia Grand Sport ons hoofkarakter padtoets U kan almal in die verkeer hoor: vind 'n parkeerplek op Berlina teutonica is nie maklik nie, en selfs tydens maneuvers moet jy versigtig wees weens die klein glasoppervlakke, die klein agterruit en die gebrek aan liggaamsbeskerming. Gelukkig ek sensors voor en agter en TV-kamera agterste standaard.
Il enjin - aan die ander kant voel dit baie goed in die stad: 'n 2.0 CDTI turbodiesel met 'n kapasiteit van 170 pk. en 400 Nm wringkrag is reeds op gesien Zafira, Cascada e tussen dit bied volle trekkrag reeds onder 2.000 0 rpm en is byna sportief as hy begin (100-8,7 in XNUMX sekondes). Om nie te vergeet van die wonderlike reaksie nie skorsings selfs in die diepste gate.
Buite die stad
Voorbeeld getoets deur ons Opel Insignia Grand Sport toegerus met 'n dinamiese houdingsbeheerstelsel FlexRide (opsioneel teen 850 euro): drie bewegingswysessport, toer en normaal), wat ideale gedrag in elke situasie waarborg.
die modus sportjy kan byvoorbeeld pret hê: die verdienste van een stuur 'n sensitiewe dieselenjin, veral toegerus met nog hoër toeren, en 'n suksesvolle onderstel wat jou laat vergeet dat jy 'n motor van byna vyf meter lank ry. Enigste Spoed - klassieke sesgang-meganika - het 'n hefboom wat geneig is om vas te sit tydens 'n pretrit.
snelweg
'n Berlina ideaal vir 'n gebruikte slypmasjien: in kort, Opel Insignia Grand Sport voorwerp van ons padtoets... Uiters stil en baie stabiel wanneer rigting verander by hoë snelhede, dit vertroetel passasiers wanneer u die rytipe kies. toer.
Oor "outonomie Die Teutonic -onderneming eis 'n afstand van 1.190 km met 'n vol tenk diesel, selfs al is dit in werklikheid onmoontlik om 'n hoogte van 1.000 te bereik.
Lewe aan boord
Universaliteit is die enigste teenstrydige noot Opel Insignia Grand Sport: Die agtersitplek is breed genoeg om drie passasiers gemaklik te huisves, maar van 'n motor van 4,90 meter verwag ons meer kop- en beenruimte en meer beenruimte. romp groter (490 liter, wat 1.450 word as die agtersitplekke neergeklap word met twee praktiese hefbome in die kompartement) en meer gereelde vorm.
kop afwerking: die paneelbord is gemaak van goeie materiale, gekombineer met 'n mate van onakkuraatheid van montering, maar die styl herinner te veel aan die styl van die klein sussie Astra... Ons sou meer funksies verkies het.
Prys en koste
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Innovation ons padtoets Dit het die prys 'n bietjie hoog (34.550 евро) gekombineer met volledige, maar nie te groot toerusting nie: as dit waar is in die standaardtoerusting wat ons vind'n Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB USB vir Android, Dan allooi wiele 18", outomatiese klimaatbeheer met twee sones, Dan parktronies voor en agter met kamera en ek sensors in die lig van reën en reën, is dit ewe waar dat veiligheidskenmerke verbeter kan word.
'N Paar voorbeelde? Daar is lugsak voor, sy en gordyn, aanval ISOFIX, stabilisering en trekkragbeheer, die kap van die kap in geval van 'n botsing met 'n voetganger en drukbeheer bande maar ander belangrike bykomstighede soos Aanpasbare cruise control и outomatiese rem apart betaal (750 euro).
La Garanzia slegs twee jaar met onbeperkte kilometers (wettige minimum) is nie oortuigend nie, terwyl behoud van waarde beloof om goed te wees inaggenome die groot sukses van die ou dame embleem... Ook baie interessant verbruikveral in terme van afmetings: dit is onmoontlik om die verklaarde waarde van 19,2 km / l te bereik, maar u is altyd bo 15 (behalwe in die stad, as gevolg van te veel stop en begin), ry u normaal.
veiligheid
Soos ons vroeër gesien het, Opel Insignia Grand Sport dit is nie baie vrygewig nie Veiligheids toerusting maar dit is steeds die motor wat hy kon kry vyf sterre in die rou Euro NCAP botsingstoets.
Moet ook nie onderskat word as dit kom by veiligheid gedrag is so rats as wat dit vertroue in beurte en remme snytande. Enigste sigbaarheid nie die beste nie: te veel metaal word vir die bak gebruik en te min glas vir die vensters, voorruit en agterruit.
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbodiesel, 4 silinders |
| vooroordeel | 1.956 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 125 kW (170 HP) by 3.750 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 400 Nm tot 1.750 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 6-spoed handratkas |
Power
| stam | 490 / 1.450 liter |
| tenk | 62 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 226 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,7 s |
| Stedelike / bykomende / gemiddelde verbruik | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Vryheid | 1.190 km |
| CO2-uitstoot | 136 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto en Apple CarPlay | reeks |
| Motorradio Bluetooth iPod MP3 USB | reeks |
| 18-duim-allooiwiele | reeks |
| Lugversorger bus. tweesone | reeks |
| Aanpasbare LED -kopligte | 1.450 евро |
| Leer binnekant | 800 евро |
| Outomatiese parkering | gehelp nie. |
| Parkeersensors en pos voor. | reeks |
| Luke | 870 евро |
| Metaalverf | 800 евро |
