Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Duitse watoets – Padtoets
inhoud
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Duitse watoets – Padtoets
’n Variant van die Rüsselsheim-landgoed wat na die veldrywêreld knipoog, is ’n ekonomiese alternatief vir die Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Die verhoogde vering en rou plastiekbeskermers van die Country Tourer maak die Opel Insignia meer modieus, maar regverdig nie die ekstra koste van € 2.400 bo die Cosmo -weergawe nie.
La Opel Insignia Country Tourer - opsie stasiewa Die Duitser wat vir die wêreld knipoog SUV – kan as 'n ekonomiese alternatief beskou wordAudi A4 allroad.
In ons padtoets ons moet die weergawe toets 2.0 CDTI a voorwiel-aangedrewe, wat 2.400 euro duurder is as die opsie Cosmo... Hoë opslag, aangesien die enigste verskille saak maakverhoogde afwerking 2 cm en beskerming in rou plastiek vir die liggaam. Kom ons vind saam uit ek sterkpunte и gebreke hierdie model.
stad
Voordat u met die analise begin Opel Insignia Country Tourer ons moet uitgaan van 'n fundamentele konsep: ons praat van een stasiewa baie lywig (4,92 meter lank) en redelik swaar (byna 1.800 kg). Dit verklaar die moeilikheid om te parkeer (ondanks sensors voor- en agterreeks het nie veel nie sigbaarheid) en 'n effens brandende skoot (9,9 sekondes by "0-100").
Onder die positiewe aspekte let ons op beskerming in rou plastiek (baie nuttig in die geval van "touch") en groot troos op die gate (dankie bande van die skouer af, nie te verlaag nie: 45).
Buite die stad
La Opel vlagskip Country Tourer 2.0 CDTI voorwerp van ons padtoets dit is nie – soos ons reeds geskryf het – die weerlig van oorlog nie, maar enjin turbodiesel met 'n kapasiteit van 170 pk en 'n wringkrag van 400 Nm is redelik elasties (dit gee 'n interessante reaksie reeds onder 2.000 rpm).
Vasgeplak aan die asfalt, maar nie baie manoeuvreerbaar in bochten nie, dit stel Spoed sesgang-handratkas met 'n pragtige kort hefboom en een stuur met 'n voldoende reaksie op die tipe voertuig.
snelweg
Moenie mislei word deur die naam nie Country Tourer: dit issnelweg plek waar opsie stasiewa/SUV van Opel-kentekens bied die beste. Baie gemaklik op lang reise en anders enjin baie stil (by hoë snelhede word slegs 'n paar aërodinamiese geritsels gehoor), gee 'n uitstekende gevoel van stabiliteit by hoë snelhede en aanhegsels remme baie kragtig.
kop outonomie: Die huis eis kilometers van 1.554 km met 'n vol tenk, maar in werklikheid - a.g.v. gewig hoë liggaam - jy kruis maklik meer as 1.000 XNUMX.
Lewe aan boord
Ondanks die beduidende eksterne afmetings, Opel Insignia Country Tourer ons padtoets daar is voor- en nadele onder die opskrif “veelsydigheid”: as dit waar is dat die ekstra groot bank maklik drie passasiers akkommodeer (wat ook baie duim vir hul koppe het), dan is dit ewe waar dat ons meer spasie van 'n gesin verwag het lid van byna vyf meter beenlengte vir agterste passasiers. IN romp (540 liter, wat 1.530 word as die agterste sitplekke gevou word) het die regte vorm: diep, maar nie baie uitgebuit in hoogte nie.
Le afwerking hulle is netjies maar paneelbord и stuurwiel daar is baie (te veel) knoppies. Die kontroles is dus nie baie intuïtief nie: om die temperatuur aan te pas lugversorgerdaar is byvoorbeeld twee klein touch screen wat nie altyd die druk van die vinger herken nie, en dit is ook moeilik om 'n eenvoudige operasie uit te voer navigator hoe om 'n adres in te voer.
Prys en koste
La Opel vlagskip Country Tourer 2.0 CDTI ons padtoets kus 37.800 евро ( die prys in die medium -kategorie) en spog met een standaard toerusting redelik volledig: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с stuurwielkontroles, allooi wiele vanaf 18", outomatiese klimaatbeheer met twee sones, Spoedbeheer, Misligte, elektriese handrem, daglig a LED, vou spieëls elektries is die bestuurdersitplek elektries in hoogte verstelbaar, lig sensor, Reensensor e parktronies voor en agter. Sonder om te vergeet van die stelsel Opel Onstar wat insluit antwoordmasjien in geval van 'n ongeluk noodoproep 24h / 24, padbystand, slimfoon -app, motordiefstalbystand, diagnostiek motor, vra vir aanwysings met die stuur van die bestemming na navigator (opsioneel vir 1.050 euro) en Wi-Fi die vermoë om tot 7 toestelle aan te sluit.
La Garanzia slegs hulde aan anni onbeperkte kilometers (minimum deur die wet vereis) en verbruik hulle is redelik hoog: die Duitse vervaardiger beweer 22,2 km / l, maar dit is onmoontlik om bo 20 te bly, en slegs met 'n matige rystyl op 'n liter dieselenjin is dit moontlik om meer as 15 kilometer te ry. Vir behoud van waarde la stasiewa Teutonic beskerm homself goed: ons herinner u egter daaraan dat die 2008 -modeljaar van geboorte aftrede nader.
veiligheid
La Veiligheids toerusting van Opel vlagskip Country Tourer 2.0 CDTI sluit in lugsak voor-, voorkant en voor- en agtergordyne, assistent vir begin van heuwels, aanvalle ISOFIX agterste sitplek met drie sitplekke, stabiliteit en vastrapbeheer, rembeheer in bochten, beheer banddruk, aktiewe voorste kopstutte en loslating van die pedaal in geval van 'n botsing. Maar ander moderne 'duiwel' is ongelukkig nie nodig nie:Opel Eye 2 bestuurderhulpstelseldit kos byvoorbeeld 1.000 EUR en is ingesluit voorste kamera met bestuurderhulpstelsels, waarskuwing van baanverskuiwing, waarskuwing oor botsing, dinamiese kopligverstelling, veilige afstanderkenning padtekens, Dan Aanpasbare cruise control en 'n remstelsel vir die voorkoming van botsings.
La stasiewa van Rüsselsheim-berge remme baie kragtig, maar vir die stem”sigbaarheidEk kon beter gedoen het. Daar padhouUiteindelik is dit goed, maar in noodgevalleESP skielik ingryp.
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbodiesel, 4 silinders in 'n ry |
| vooroordeel | 1.956 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 125 kW (170 HP) by 3.750 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 400 Nm tot 1.750 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 6-spoed handratkas |
Power
| stam | 540 / 1.530 liter |
| tenk | 70 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 s |
| Urb. / Ext. / Vol Verbruik | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Vryheid | 1.554 km |
| CO2-uitstoot | 119 g / km |
Gebruikskoste
аксессуары
| Kruisbeheer | reeks |
| Aanpasbare cruise control | 1.000 евро |
| LED kopligte | gehelp nie. |
| Aanpasbare xenon -kopligte | 1.100 евро |
| Leer binnekant | 1.100 евро |
| Satelliet navigator | 1.050 евро |
| Ligte sensor | reeks |
| Reensensor | reeks |
| Parkeersensors en pos voor. | reeks |
| Metaalverf | 750 евро |
