Opel Astra GTC Sport 2012 resensie

inhoud

Prys
TOERUSTING
MOTORS
ry
uitspraak

Sjoe, wat 'n pragtige kar. Opel se nuwe Astra Sport-luikrug is op gelyke voet met die beste van hulle wat styl betref. Dit het 'n baie goeie silhoeët op die straat, veral die een wat ons gery het, die top-of-the-line Astra teen $33,490 vir 'n sesgang-handratkas.

Prys

Ons rit was $40k plus met 'n sesgang outomatiese ratkas, buigsame ry-onderstel en aanpasbare voorbeligting, wat tweeduisend elk bygevoeg het, plus nog $700 vir die metaalverf en 'n duisend vir die 19-duim-wiele oor met standaard 18's.

Ons was 'n bietjie skepties oor Opel Australië se missie om na die premiumkategorie te styg, maar hierdie motor het dit gelewer. Dit bied 'n premium rygevoel, die binneruim is aantreklik en funksioneel, en die bougehalte is ten minste op gelyke voet met die mededingers.

Maar op die geldfront sal dit meeding met mense soos die Mazda3 SP25 (XNUMX XNUMX minder), die Lancer VRX (XNUMX XNUMX minder) en die Ford Focus Sport (byna XNUMX XNUMX minder).

TOERUSTING

Dit is die nuutste motor in die area met baie lekkernye, insluitend 'n verlaagde sportvering en sportstuur, agterspoiler, dubbelsone klimaatbeheer, premium klankstelsel, satnav, verhitte sitplekke, chiropraktiese sitplekke, Bluetooth-foon met stembeheer, outomatiese verduistering agterste soort. spieël, outomatiese ruitveërs en hoofligte, spoedbeheer, elektriese parkeerrem en spoedbeperker is van sy ruim toerusting.

Maar daar is geen paddle shifter nie en dit het 'n onderdeel om ruimte te bespaar. Geringe klagtes in die groter skema van dinge.

MOTORS

Krag kom van 'n 1.6-liter turbo-aangejaagde petrolenjin met 132kW/230Nm. Dit werk beter in sportmodus en bied vinniger versnellerreaksie en 'n meer lewendige onderstelgevoel. Brandstofverbruik is 7.3 liter per 100 km met die handratkas, wat effens beter is as met die outomatiese ratkas, wat na 0 km/h in 100 sekondes nael.

ry

Gemaklik met 'n sportiewe kinkel is hoe ons die Astra se rit sal beskryf, wat die motor ook redelik gemaklik maak in kronkelende gedeeltes. Hou van die sitplekke en baie laairuimte, maar agtersitplek se beenspasie is effens beknop as gevolg van die groot voorsitplekpassasiers.

Van die bestuurdersitplek af is alles positief – daar is niks om oor te kla nie – dit ry goed, die rol tydens versnelling is voldoende, glad, stil, hanteerbaar.