gevaarlike gloed
Skitterende glans kan 'n direkte oorsaak van gevaar op die pad wees, beide dag en nag. Bestuurder se reaksies, hoewel dikwels die gevolg van individuele omstandighede, kan ook verskil volgens geslag en ouderdom.
Goeie sig is een van die hooffaktore wat bestuursveiligheid beïnvloed. Studies toon dat mans ouer as 45 en vroue ouer as 35 besonder sensitief kan wees vir die helder lig van die son of die lig van ander voertuie.
Met ouderdom verswak die bestuurder se sig en die waarskynlikheid van blindheid neem toe. Die son se strale is nie bevorderlik vir veilige bestuur nie, veral in die oggend en middag wanneer die son laag op die horison is. ’n Bykomende faktor wat die risiko van ongelukke gedurende hierdie tyd beïnvloed, is die toename in verkeer wat veroorsaak word deur vertrek en terugkeer van die werk af en die gepaardgaande gejaag. Die verblindende skyn van die son kan dit onmoontlik maak om byvoorbeeld ’n verbyganger of ’n draaiende motor te sien, sê Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault-bestuurskool. Dit is gevaarlik om nie net teen die son te ry nie, maar ook die strale wat agter die motor gloei, wat dit moeilik maak om die veranderende kleure van verkeersligte te sien.
Wanneer jy onder die harde strale van die son ry, word dit eerstens aanbeveel om versigtig te wees, spoed te verminder, maar ook die rit so glad moontlik te hou. ’n Skielike remmaneuver mag dalk nie deur die agterliggende voertuig opgemerk word nie, wat die risiko van ’n botsing verhoog. Dit is veral gevaarlik op hoofweë of snelweë, waarsku kenners.
Om snags by ander motors se hoofligte te verblind is ook gevaarlik. Kort intense lig wat direk in die bestuurder se oë gerig word, kan selfs tot tydelike algehele verlies van visie lei. Om dit vir hulself en ander makliker te maak om buite beboude gebiede te reis, moet bestuurders onthou om hul hoë strale of "hoë strale" af te skakel wanneer hulle 'n ander voertuig sien. Die agterste misligte, wat die bestuurder van agter baie belemmer, kan slegs gebruik word wanneer sig minder as 50 meter is. Andersins moet hulle gedeaktiveer word.
Sien ook:
Nasionale sekuriteitseksperiment het geëindig
