Is skoon enjinolie gevaarlik?

Een van die algemeenste wanopvattings oor die motorbedryf is die eienskappe van die olie in die enjin. In hierdie geval praat ons nie oor kwaliteit nie, maar oor kleur. Baie bestuurders meen dat 'n verduisterde smeermiddel in die enjin 'n probleem is. In werklikheid, inteendeel.

Dit is nie duidelik waarop hierdie oortuigings gebaseer is nie. Een van die hooffunksies van die olie is om die enjin skoon te maak, so dit is ondenkbaar dat dit na gebruik deursigtig sal word. Dit is soos om die vloer met 'n klam lap af te vee en te verwag dat dit wit moet bly. Die olie in die enjin beweeg in 'n bose kringloop, smeer die onderdele en word redelik vinnig donker.

“As jy ná 3000-5000 km die lat lig en sien dat die olie helder is, oorweeg of dit doen waarvoor dit bedoel is. En nog een ding: dit moet in ag geneem word dat die olie in petrol- en dieselenjins teen verskillende tempo's donkerder word,” verduidelik 'n kenner van een van die wêreld se voorste vervaardigers van olies en petroleumprodukte.

Daar moet ook in gedagte gehou word dat die kleur van die olie ook afhang van die tipe olie waaruit dit vervaardig word, dit wil sê, dit kan wissel van liggeel tot donkerbruin, afhangende van die beginmateriaal. Dit is waarom dit goed is om te weet watter kleur u olie in u motor sit.

'N Ander redelik riskante benadering tot die bepaling van die eienskappe van olie word steeds deur sommige werktuigkundiges gebruik. Hulle vryf dit met hul vingers, snuif dit en proe dit selfs met hul tong, waarna hulle 'n kategoriese uitspraak uitspreek soos: "Dit is te vloeibaar en moet onmiddellik verander word." Hierdie benadering is heeltemal verkeerd en kan nie akkuraat wees nie.

“Sulke optrede kan geensins bepaal of die olie geskik is vir gebruik nie. Die viskositeitskoëffisiënt word slegs bepaal deur 'n spesiale toestel wat hiervoor ontwerp is. Dit is geleë in 'n spesiale laboratorium wat 'n akkurate ontleding van die toestand van die gebruikte olie kan maak. Hierdie ontleding sluit ook die toestand van die bymiddels, die teenwoordigheid van kontaminante en die mate van slytasie in. Dit is onmoontlik om dit alles deur aanraking en reuk te waardeer,” verduidelik kenners.