Hy ontmoet 'n goeie bestuurder waar die reguit lyn eindig.

Om om te draai is nie so maklik soos dit mag lyk nie. Die vermindering van spoed en die draai van die stuurwiel is nie die enigste take wat die bestuurder moet oorweeg nie. Gladheid van maneuver is die sleutel, en hiervoor moet jy die pedale voel en vaardig gebruik.

Pittig of sag

– Wanneer ons ’n draai in die verte opmerk, is dit die moeite werd om in die spieëls te kyk en rond te kyk om ’n volledige prentjie van die verkeersituasie te hê voordat die maneuver begin. Kom ons kyk nie net na die draai self nie, maar ook na die pad na die draai. Ons sal sigbaarheid, die skerpte van die draai, die toestand van die padoppervlak en die graad van die helling van die pad in ag neem, asook hoe die verkeer voor en agter ons beweeg, sê Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault Bestuurskool.

Sien ook: Hoe om op 'n gladde pad te rem en uit 'n glybaan te kom (VIDEO)

Bly altyd in jou baan. 'n Hoekverskuiwing kan tot 'n frontale gebeurtenis lei. Ons moet ook onthou om afstand te hou van die verkeer voor.

Net die regte spoed

Dit is veiliger om 'n draai te stadig in te gaan as te vinnig. Om te vinnig 'n draai te maak, kan die bestuurder dwing om op die draai te rem, wat tot gevaarlike situasies kan lei, veral gly. As ons spoed verkeerd beoordeel en die pad is glad, loop ons die gevaar om uit ons baan te dryf en 'n ongeluk te maak. Om die spoed te skat, moet ons die inligting ontleed wat ingesamel is terwyl ons die draai nader. Hoe stywer die draai en hoe hoër die spoed, hoe moeiliker is dit om die regte spoor te hou, want 'n groot sentrifugale krag werk op die masjien in.

Dis nooit maklik nie

– Moenie vergeet om in rat oor te skakel wanneer jy draai nie. Moet nooit rustig deur 'n draai ry nie, want dan is daar 'n groot risiko om beheer oor die motor te verloor, beveel Renault-bestuurskoolafrigters aan.

Die enjin en wiele word geskei wanneer die koppelaar ingedruk word, sodat die aandrywing hulle nie rem nie.

“Jy moet ook onthou om voor die draai in die regte rat oor te skakel sodat jy dit nie ingaan met die koppelaar ingedruk nie,” voeg Veseli by.

Dit is die beste om die draai so glad moontlik te ry - beheer die petrolpedaal vaardig, vermy skerp druk of terugtrek. Dit kan ook veroorsaak dat jy beheer oor jou voertuig verloor. Hou altyd albei hande op die stuurwiel wanneer jy draai. Ten slotte wil ek jou herinner aan die woorde van die bekende tydrenrenjaer Colin McRae: "Reguit lyne is vir vinnige motors, kurwes is vir vinnige bestuurders."