Ou Skool Turbo Sportmotor
inhoud
Toe ek die woord hoor turbo Ek kan dink aan wringkrag, vertraging, skielike krag en omseilkleppe. Turbo -enjins het egter vandag baie verander. In onlangse jare is probeer om turbo -vertraging tot 'n minimum te beperk, in sommige gevalle is dit selfs uitgeskakel (Ferrari 488 GTB's), en die vordering van moderne turbo -enjins kan deur die meeste geaspireerde enjins beny word. Alhoewel hierdie enjins op papier objektief beter is as in die verlede, klop ons hart vinnig van die ou voetbalturbines agterin.
Ek sidder by die gedagte van hulle formule 1 laat 80's, wat 1200 pk ontwikkel het. in 'n kwalifiserende konfigurasie met soveel turbo -vertraging dat dit sekondes geneem het voordat die enjin begin loop het. Ek dink ek het te veel tyd op YouTube spandeer om na video's van Groep B -tydrenkampioenskap te kyk of Japannese motors met duisende perdekrag wat meer vlamme gee as die AK47.
Daarom het ek besluit om 'n lys motors op te stel om hulde te bring aan die "old school turbo" motors wat gekenmerk word deur turbo -vertraging, harde trekkrag en wilde natuur.
Lotus Esprit
La lotus 'n gees dit het die voorkoms van 'n ware supermotor: hoekig, laag en dreigend, soos sommige ander. In 1987 begin die produksie van die 2.2 Turbo SE -enjin, wat danksy 'n Garrett -turbine van 0,85 bar 264 perdekrag (280 pk met 1,05 bar) aangeskakel het. Die Esprit -turbo was lig, 'n ware vuurpyl en het verskeie vinniger en duurder teenstanders versnel.
Maserati Ghibli
La Maserati Ghibli, die een wat in die 90's vervaardig is, was 'n ware dier. Sy algemene nugter voorkoms verberg 'n ware opstandige temperament. Die bekerweergawe, aangedryf deur 'n 2.8 Biturbo -enjin met 330 pk, was die padmotor met die wêreld se hoogste perdekragverhouding destyds. / liter (165) en was byna 270 km / h. Die steek in die rug was gewaarborg, en om dit tot die uiterste te stoot, het dit 'n groot handvatsel en groot eienskappe nodig.
Audi Quattro Sports
Die koningin van turbo-lag en vrylating-poffertjies is syAudi Quattro Sports. Sy 5-liter inlyn 2.2-silinder enjin maak een van die mees herkenbare en epiese klanke. Soek net "Audi Quattro sound" op YouTube om 'n idee te kry. Die Quattro Sport, wat in verskeie padmodelle beskikbaar is, is ontwerp om die Groep B-tydrenkampioenskap te wen. Sy KKK-turbo-aangejaagde enjin lewer 306 pk. teen 6.700 370 rpm en 3.700 Nm teen XNUMX XNUMX rpm. Dolle stoot met die regte klankbaan.
Porsche 959
Nog 'n motorsportlegende (oorspronklik bestem vir die Groep B-tydrenkampioenskap) is Porsche 959. Sy direkte mededinger was die Ferrari F40, maar anders as die Italianer, het dit 'n vierwielaandrywingstelsel gehad. Onder die agterkap is 'n 6cc 2850-silinder bokserenjin met 450 pk dubbelturbo vir uitsonderlike werkverrigting. ’n Topspoed van 317 km/h en 0-100 km/h in 3,7 is vandag baie eerbare getalle, maar in die tagtigerjare was dit ongelooflik.
Ferrari F40
La Ferrari F40 dit het nie 'n bietjie bekendstelling nodig nie, dit is net 'n uitstekende turbo-aangejaagde motor. Jammer biturbo. Die pers het dit "die geraasfabriek tot 4.000 40 rpm" genoem, die drempel waarbuite die F478 jou in die hiperruimte gooi soos Han Solo se Millennium Falcon. XNUMX pk - dit is baie vandag, maar sommige gee meer as ander. Seker een van die beste motors ter wêreld, ongeag aflewering.
Sal 900 Turbo kry
In die tagtigerjare was voorwielaangedrewe en turbo-aanjaag sinoniem met onderstuur. Daar Sal 900 Turbo kry spog met die geometrie van die voorste skokbrekers, ook gefinaliseer, maar daar was niks om te doen nie. Dit neem nie weg dat die 900 Turbo 'n puik motor is nie. Die superaangejaagde 2.0-liter-enjin het 145 pk gelewer. (later - 175 pk). Natuurlik, vandag glimlag 175 HP amper, maar eens op 'n tyd was hulle nog minder beleefd.
Renault 5 Turbo 2
Nog 'n koningin van saamtrekke. Turbo "Maxi" is 'n ware legende. Anders as die Audi Quattro, Renault 5 Turbo 2 dit het net agterwielaandrywing, 'n kort asafstand en 'n middel-enjin. 1.4-liter turbo-enjin met 160 pk en 200 Nm kon die motor in 0 sekondes van 100 tot 6,5 km / h spring en die 200 km / h -punt raak. 'n Koeël vir ervare hande.
