Nog 'n BMW M5 sedan met twee aandrywings
Baie tegniese oplossings en toerusting kom van die BMW iNext elektriese crossover.
Die huidige BMW M5 sal binnekort sterk herontwerp word. Dit is nou toegerus met 'n 4,4-liter dubbelturbo-V8-petrolenjin. Maar die volgende generasie M5 sal 'n keerpunt wees. Volgens Car, met verwysing na eie bronne, bied die Duitsers in 2024 die wêreld 'n motor met twee opsionele kragstasies aan. In albei gevalle sal elektriese motors 'n belangrike rol speel.
Die opgedateerde BMW M5 van die huidige generasie in die Competition-weergawe versnel tot 100 km / h in 3,3 sekondes, maar die geheel-elektriese opvolger sal hierdie oefening binne 3 sekondes kan doen. En te oordeel aan die inligting binne, sal die outonome kilometers tot 700 km wees.
Baie van die tegniese oplossings en toerusting vir die nuwe M5 kom van die BMW iNext-elektriese crossover wat in 2021 die monteerbaan by die Dingolfing-aanleg binnedring.
Die basisweergawe van die BMW M5 sal ’n volwaardige baster wees waarvan die aandrywing by die BMW X8 M-kruisvoertuig geleen sal word.Die bekende V8 4.4-biturbo-enjin sal saam met twee elektriese motors werk. Daar word aanvaar dat die totale krag van die motor met vier deure en dubbele transmissie 760 pk sal bereik. en 1000 Nm. Maar nog interessanter is dat die M5 in hierdie generasie 'n suiwer elektriese motor sal wees! Die model sal drie enjins ontvang: een sal die wiele op die vooras draai, die ander twee - aan die agterkant. In totaal sal die krag van die installasie 750 kW wees (250 vir elke elektriese motor), wat gelykstaande is aan 1020 pk. Kom ons kyk.
