2021 Subaru XV-resensie: Snapshot 2.0iS

Die XV 2.0iS sit boaan die Subaru XV-reeks met vier variante en het 'n MSRP van $37,290.

In sy segment ding dit mee met luukse weergawes van die Hyundai Kona, Kia Seltos, Mitsubishi ASX en Toyota C-HR. Die S-klas is ook beskikbaar as 'n baster vir $40,790 XNUMX.

Standaardtoerusting sluit in LED-hoofligte met outomatiese hoë strale, 18-duim-allooiwiele, hoëglansleer-binnekant met silwer aksent, agtrigting-kragverstelbare bestuurdersitplek met verwarming vir twee voorste passasiers, opsionele vierwielaandrywing. funksionaliteit van die stelsel, sowel as outomaties opvoubare kantspieëls met geheue en outomatiese kantelfunksie.

Alhoewel dit 'n goeie pakket vir sy klas is, ontbreek die XV duidelik aan die digitale instrumentgroep, kopskerm en draadlose laai wat al hoe meer algemeen op klein, hoë-end SUV's word. Die 2.0iS het 'n klein bagasiebakvolume vir sy klas teen 310 liter, en in petrolweergawes het dit 'n kompakte nood- of bandherstelstel as dit as 'n baster gekies word.

Dit het ook 'n volledige "EyeSight" aktiewe veiligheidspakket wat bestaan ​​uit outomatiese spoednoodrem met voetgangerbespeuring, baanhouhulp met baanverlaatwaarskuwing, aanpasbare spoedbeheer, vorentoe-voertuigwaarskuwing, dooiesones. kruisverkeerwaarskuwing en noodrem agter. Alle XV's het die hoogste vyfster ANCAP-veiligheidsgradering vanaf 2017.

Die 2.0i word aangedryf deur 'n 2.0kW/115Nm, 196-liter, plat-vier, natuurlik geaspireerde bokserenjin, en indien gekies as 'n hibriede, het 'n soortgelyke 110kW/196Nm enjin gepaard met 'n elektriese motor wat 12.3kW kan gebruik. /66 Nm en gehuisves in 'n deurlopend veranderlike outomatiese ratkas.

Die XV het 'n amptelike/gekombineerde brandstofverbruiksyfer van 7.0L/100km vir petrol of 6.5L/100km vir hibried.

Alle Subaru XV's word gerugsteun deur 'n vyf jaar handelsmerkwaarborg en beperkte prys diensprogramme.