Haval H6 Premium 2018-resensie: kiekie
Die intreevlak-aanbieding in die Haval H6-reeks is die Premium, wat teen $31,990 30 geprys word, maar die handelsmerk maak transaksies vir minder as $XNUMXk.
Standaardtoerusting op hierdie weergawe sluit in 17-duim-wiele, misligte, outomatiese hoofligte en veërs, laserligte, verhitte outomaties opvoubare kantspieëls, getinte vensters, dakrelings, spoedbeheer, omgewingsbeligting, vlekvrystaal-trapplate, elektriese aandrywing. verstelbare bestuurdersitplek, lapsitplekafwerking, dubbelsone-klimaatbeheer, sleutellose toegang en drukknopbegin, en 'n 8.0-duim-raakskerm-multimedia-eenheid met Bluetooth-foon, oudiostroming en USB-invoer.
Die veiligheidspakket is respekvol, indien nie die beste in die klas nie, met 'n tru-kamera, voor- en agterparkeersensors, ses lugsakke, dubbele ISOFIX-kindersitplekhegpunte (en drie boonste vashake), en blindekol-monitering wat by albei opsies ingesluit is. .
Die H6 het nie satellietnavigasie as standaard op enige spesifikasie nie (maar dit word onder die bogenoemde aanbiedinge aangebied), en Apple CarPlay/Android Auto-foonspieëltegnologie is glad nie beskikbaar nie.
Dit word aangedryf deur 'n 2.0-liter turbo-aangejaagde viersilinder-enjin met 145 kW en 315 Nm wringkrag – beter as sommige van sy hoofstroom-mededingers wat nie turbo-tegnologie het nie. Dit stem egter nie heeltemal ooreen met die brandstofdoeltreffendheidverhouding nie, met ’n beweerde verbruik van 9.8 l/100 km – sowat 20% meer as die meeste mededingers.
