Oordrag Bentley Continental GT V8 S Concours Series Swart 2015
Swart is die nuwe swart in die verrigtingmotormark, veral in die boonste kragvlak. Die nuutste model, die Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, was die afgelope naweek vir ons 'n opspraakwekkende groot toer.
Bentley het 'n ryk geskiedenis van motorrenne in die 1920's en 30's. Sy terugkeer-oorwinning by die 24 2003 Hours of Le Mans het Britse ingenieurs 'n smaak vir oorwinning gegee, en Bentley het homself bewys in huidige GT3-renne, insluitend die jongste Bathurst 12 Hour.
Die enjin en werkverrigting van die standaard Bentley Continental V8 S is dus voldoende geag (om daardie oulike ou uitdrukking te gebruik), en die Concours Black-reeks is bedoel om styl by 'n reeds kragtige meganiese pakket te voeg.
Design
Soos soms gebeur, is die "swart" uitgawe nie altyd swart geverf nie. Gelukkig is ons toetsmotor met hierdie sinistere Beluga Black-kenteken geverf, so dit het die meeste gemaak van die donker getinte voor- en agterligte, die swart afwerking op die groot 21-duim Mulliner-wiele met Pirelli P-Zero-bande, en die regte koolstof vesel wat in die binneland gebruik word.
Concours Series-merke word op die voorskerms, deurdrempels en kopstutte gebruik.
Enjin / Transmissie
Die Bentley Continental GT V8 S word aangedryf deur 'n moderne 4.0-liter V388 dubbelturbo-aangejaagde 8 kW-enjin. Piekwringkrag van 680 Nm begin by net 1700 XNUMX rpm, wat beteken daar is amper heeltyd ’n geknor onder jou regtervoet. Dit gebruik 'n agtgang outomatiese ratkas. Die verbysterende wringkrag beteken die Bentley is ontwerp vir vierwielaandrywing, wat jou toelaat om sy hoë werkverrigting te gebruik, ongeag hoe glad die oppervlak is.
Die Bentley V8 S klink presies soos 'n V8-enjin moet.
Veiligheid
Die vierwielaandrywingstelsel, gekombineer met kragtige remme en die nuutste elektroniese stabiliteitsbeheerstelsels, verseker dat Bentley sy bes doen om uit die moeilikheid te bly en beskerm passasiers na die beste van sy vermoë as iets verkeerd loop.
ry
Die goeie nuus is dat die Bentley V8 S presies klink soos 'n V8-enjin moet. Alhoewel dit superglad en amper stil gemaak kon word, het die enjinontwerpers presies geweet wat V8-kopers wou hê.
Die tweeling-turbo-eenheid maak 'n keelagtige spin by luier en maak sy mees bevredigende brul as die regterpedaal die duur mat daaronder nader. Dit is die motor wat gewaarborg 'n glimlag sal bring vir enigiemand wat lief is vir hoëverrigting V8-enjins.
Versnellingstyd tot 100 km/h is slegs 4.5 sekondes.
Net so belangrik is dat die agtgang-outokas ingestel is om skoftye tot die minimum te beperk, amper tot die punt dat dit meer soos 'n dubbelkoppelaar-reneenheid lyk as 'n tipiese wringkragomsettermotor. Onmiddellike veranderinge voeg opwinding by V8-aksie.
Versnellingstyd tot 100 km/h is slegs 4.5 sekondes – nie sleg vir ’n motor wat 2.5 ton weeg nie, gegewe die gewig van die bestuurder.
Die Bentley Continental GT V8 S het 'n topspoed, indien toestande dit toelaat, van 309 km/h. Ons het ons lisensies gewaag deur 'n paar keer 120 km/h te slaan (wel, miskien 'n bietjie meer...) en ons het die ervaring baie geniet. Dit gaan egter nie net oor spoed nie, hierdie Bentley kan groot afstande met minimale inspanning aflê.
Die voorste sitplekke is 'n kruising tussen ren-eenhede en pasgemaakte saloons, hoewel die klem op laasgenoemde is. In ons motor was hulle in sagte, diep swart leer met 'n diamantplooi en rooi stikwerk afgewerk. Die ondersteuning is goed, alhoewel dit meer gemik is op gerief vir die bogenoemde groot toerry as volop renbaan wedrenne. Dit beteken passasiers kan meer gly as wat hulle graag wil hê as die bestuurder entoesiasties is.
Dit is 'n groot kar, maar dit het nie veel plek vir 'n agtersitplek nie, vier volwassenes kan gedra word, hoewel twee plus 'n paar kinders meer sin maak. Die kattebak is groot en maklik genoeg om te laai.
Die Bentley Continental GT V8 S Concours Black is 'n indrukwekkende stuk motoringenieurswese. As dit vir $491,423 XNUMX (plus padtoestande) getoets word, is dit buite my prysklas. Maar diegene wat dit kan bekostig, sal dit geniet om hul spesiale uitgawe Bentley te bestuur.
