Body kit - wat is 'n motor body kit, tipes en hoekom het ons body kits nodig?
inhoud
- Wat is 'n motorbakstel?
- Tipes liggaamsstelle
- Waaruit bestaan 'n volledige lyfstel?
- Waarvoor is body kits?
- Body kits vir vragmotors
- Goedkoop body kits vir 'n ou of goedkoop kar
- Die beste vervaardigers van liggaamsstelle - Gradering
- Hoekom het ons body kits VIDEO nodig
Die aërodinamiese bakstel van 'n motor is 'n insteltoestel vir sportdoeleindes, naamlik om 'n sportiewe en aggressiewe voorkoms aan 'n motor te gee. Maar dit is nie die belangrikste ding nie. Die belangrikste ding is dat so 'n toestel nodig is vir die bestuurders wat altyd teen hoë spoed ry, ongeag of hulle 'n sportmotor bestuur, of net 'n goeie duur motor bestuur, want die liggaamskit begin sy eienskappe wys nadat hulle die mylpaal van honderd en twintig kilometer om eenuur.
Om nie die fabrieksontwerp aansienlik te verander nie, kan jy die bestaande fabrieksbuffer verbeter deur gate daarin te boor vir verkoelerverkoeling of deur bykomende kopligmonterings toe te rus.
Om 'n motor met bakwerkstelle in te stem, gee die motor 'n unieke ontwerp. Na alles, nie net airbrushing sal jou toelaat om uit die skare te staan nie. In hierdie artikel sal ons kyk na wat 'n motorbakstel is, tipes 'n bykomende element.
Wat is 'n motorbakstel?
'n Liggaamstel is 'n komponent wat 'n deel van die liggaam is wat beskermende, dekoratiewe of aërodinamiese funksies verrig. Elkeen van die liggaamsstelle op 'n motor is universeel, want dit gee ewe veel elk van die bogenoemde kenmerke. Liggaamstelle word óf bo-op 'n bestaande masjienonderdeel geïnstalleer, óf in plaas daarvan.
Tipes liggaamsstelle
Body kit - dele van die motor liggaam wat drie hoof funksies verrig:
- Beskerming van motoronderdele, aggregate en metaaldele van die motorbak teen ligte skade.
- dekoratiewe kenmerk.
- Verbetering van die aërodinamiese eienskappe van die motor.
Baie bestuurders maak 'n aërodinamiese motorbakstel vir die skoonheid van die voorkoms van die motor. Daarom, voordat jy liggaamsstelle koop, moet jy besluit waarvoor jy dit nodig het? Vir ontwerp? Of om prestasie te verbeter?
As jy besluit dat jy 'n lyfstel nodig het net om die ontwerp te verbeter, dan is dit so maklik soos pere uitdop. Hiervoor hoef jy nie eers die buffer te verwyder, die bakwerk te boor, ens nie. Maar in die geval van verbeterde spoed ontstaan probleme hier. Heel waarskynlik sal jy 'n globale verandering aan die hele struktuur moet maak. Daarom moet jy vrede maak met die feit dat jy sekere elemente van die liggaam sal moet verwyder en bykomende gate moet boor.
Tipes liggaamsstelle Volgens materiaal
Liggaamsstelle kan van verskillende materiale gemaak word:
- metaal;
- poliuretaan;
- rubber;
- vleklose staal;
- saamgestelde materiale;
- van ABS-plastiek.
Liggaamsstelle word ook in 5 hoofgroepe verdeel volgens die motoronderdeel en voorkoms:
- Aërodinamiese liggaamsstelle
- Bederf
- Bumper Tuning
- Oorlegsels vir interne drempels
- Stemkappe
Saamgestelde liggaamsstelle word in verskeie variëteite verdeel:
EERSTE AANSIG - Veselglas saamgestelde liggaamsstelle:
Veselglas is die mees algemene materiaal in die vervaardiging van liggaamsstelle en waarskynlik die gewildste. Redelik lae koste, relatief hoë tegniese eienskappe in terme van Top Tuning het hierdie tipe liggaamstel stewig in die markleierposisie vasgelê.
'n Groot aantal tuningmaatskappye regoor die wêreld het ook vervaardig, vervaardig en sal voortgaan om hul onderdele van hierdie materiaal te vervaardig.
Lumma, Hamann, Lorinser, APR, Buddy Club, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, HKS, Blitz, Top-Tuning, Bomex en ander globale tuning-handelsmerke gebruik net sulke saamgestelde veselglas suksesvol in die vervaardiging van hul produkte.
Sterkpunte van veselglas liggaamsstelle vir motors
- Lae koste in vergelyking met poliuretaan-eweknieë.
- Hoë onderhoubaarheid.
- Gesofistikeerde vorms en komplekse ontwerpe wat nie met ABS- of poliuretaan-liggaamstelle beskikbaar is nie.
- Bestand teen beduidende temperatuurveranderinge.
- Vervaardigingsmobiliteit.
Nadele van veselglas liggaamsstelle:
- Relatief lae elastisiteit.
- Verpligte pas onder die motor selfs voor verf.
- Betreklik moeilike verf van veselglas-liggaamstelle.
- Dikwels kan ons lae kwaliteit ontmoet as gevolg van die handproduksiemetode.
Daar is dus twee soorte kopers van veselglas-liggaamstelle:
Eerste — teenstanders van komposiete. As 'n reël - hierdie mense stel nie te veel belang in tuning of wil nie die voorkoms van hul motor verander nie. Hulle is ook nie kieskeurig oor die ontwerp van hul masjiene nie.
Die keuse van hierdie kategorie kopers sal waarskynlik aan die kant van bakwerkstelle in die fabriek stop, van ABS of poliuretaan.
Tweede tipe - Dit is aanhangers van veselglas lyfstelle. Sulke bestuurders sal nie-standaard opsies kies om 'n motor te voltooi. Hulle wil uitstaan uit die eentonige vervelige stroom van identiese motors in 'n verkeersknoop,).
Hierdie bestuurders is duidelik bewus van die probleme om hierdie lyfstelle te pas en te verf en is gereed om te vergoed vir hul finale koste en is gereed om op hierdie manier te gaan.
Elkeen is reg op sy eie manier – moenie hulle oordeel nie.
TWEEDE AANSIG - Koolstof saamgestelde liggaam kits en tuning dele.
Dit is die moeite werd om hibriede samestellings by hierdie kategorie te voeg, sowel as Kevlar-liggaamstelle. Basies verskil hulle nie van die eerste groep nie, behalwe vir die versterkingsmateriaal self:
- Koolstof (koolstofdoek)
- Kevlar
- Hibried. (kombinasie van koolstof of kevlar met glasmateriaal)
Die belangrikste kenmerk van hierdie groep is die tegniese eienskappe van koolstofliggaamstelle:
Voordele van koolstofliggaamstelle:
- Minimum in vergelyking met veselglas.
- Maksimum treksterkte.
- Die termiese vermoëns van die materiaal is selfs hoër as dié van veselglas.
- oorspronklike struktuur. "Spesifieke produksie" wat nie verf vereis nie.
Nadele van koolstofliggaamstelle:
- Baie duur herstel herstel in geval van skade.
- Die hoë prys van komponente is meer as vyf keer hoër as veselglas-eweknieë.
- 'n Nou reeks produkte wat aangebied word, as gevolg van lae aanvraag.
Hierdie groep liggaamsstelle vir motors is vir geselekteerde fynproewers van tuning. Onderdele gemaak van koolstof en kevlar word gewoonlik gekies wanneer daar 'n dringende behoefte is om die gewig van die motor te verminder of sjiek by te voeg deur die gebruik van spesifieke onderdele. Die hoë koste van hierdie materiale maak sulke tuning produkte duur en nie massief nie.
Hierdie produkte word egter met groot sukses in motorsport gebruik. Daar is tans geen plaasvervangers vir koolstofliggaamstelle vir renjaers nie.
ABS plastiek
Impakbestande plastiekbakstel vir 'n motor, gemaak van kopolimeer en stireen. Body kit dele gemaak van ABS plastiek is goedkoper in vergelyking met veselglas, maar hulle is minder bestand teen temperatuur skommelinge en chemiese aanval (asetoon, olie).
Gemaak van rubber
Dit is amper onsigbare oorlegsels. Rubber liggaamsstelle vir die motor dien hoofsaaklik om te beskerm teen duike, skrape, skade. Hulle is aan weerskante van die masjien gemonteer. Dit word beskou as die goedkoopste lyfstel van almal.
Vlekvrye staal liggaamsstelle
Sulke liggaamsstelle word gekenmerk deur 'n hoë inhoud van chroom in die samestelling. Chroom, in wisselwerking met suurstof, vorm 'n beskermende film op die oppervlak van die deel. Vlekvrye bakwerkstelle sal die motor teen korrosie beskerm.
Waaruit bestaan 'n volledige lyfstel?
Motor-entoesiaste dink dikwels net aan een van die body kit-elemente, soos 'n bederf, maar as jy dieper grawe, word dit vir hulle duidelik dat 'n holistiese voorkoms en maksimum effek slegs bereik kan word deur 'n volledige stel op die motor aan te bring. So waaruit bestaan 'n volledige motorbakstel gewoonlik?
Item lys:
- oorlegsels;
- boë en boë;
- "rompe" op buffers;
- "cilia" op die hoofligte;
- bederf.
Waarvoor is body kits?
Die bakstel op die motor verrig die volgende funksies:
- beskerming;
- dekoratief;
- aërodinamies.
Beskermende liggaamstel
Komponente om die beskermende funksie van die liggaamstel te bereik, installeer gewoonlik:
- Vir voor- en agterbuffers. Sulke komponente word gemaak van verchroomde pype. Hierdie pype beskerm die motor teen skade (krake en duike) wanneer jy parkeer of teen hoë spoed op die snelweg ry.
- Op die drumpels van die kar. Hierdie voetstutte kan die motor teen 'n sy-botsing beskerm. Projektorbedekkings word meer dikwels deur bestuurders van SUV's en SUV's geïnstalleer.
Dekoratiewe funksie van liggaamsstelle
Alle byvoegings wat aan die motor geheg is, kan vir dekoratiewe doeleindes gebruik word. Maar ons weet almal dat spoilers en agtervlerke meer gereeld as ander gebruik word. Hulle verskaf beter afkrag aan die pad en verhoed dat hysbak opbou. As jy nie die fabrieksontwerp te veel wil verander nie, kan jy die fabrieksbuffer opgradeer. Om dit te doen, boor gate daarin vir verkoeler of voeg 'n bykomende montering vir die hoofligte by.
Aërodinamiese liggaamstel
Aanhangers van hoë snelhede benodig sulke elemente. Hulle verhoog die stabiliteit van die sportmotor op die baan, asook verbeter die hantering van die motor wanneer jy teen spoed van meer as 120 km/h ry. Aërodinamiese kussings is voor of agter geïnstalleer om lugturbulensie uit te skakel.
Body kits vir vragmotors
Vir algehele vragmotors word spesiale elemente vir tuning gebruik. Volledige stelle word amper nooit verkoop nie.
Daar is die volgende opsies vir bykomende dele:
- pads vir handvatsels, fenders, kappies;
- boë op buffers van pype;
- koplighouers op die dak;
- beskerming vir ruitveërs en voorruit;
- visiers;
- bumper rompe.
Alle byvoegings vir vragmotors is baie duur, terwyl hulle hoofsaaklik 'n beskermende funksie verrig.
Goedkoop body kits vir 'n ou of goedkoop kar
Die voordele van die tuning van sulke motors is voorwaardelik. Dit is die moeite werd om te onthou dat hoewel die bakstel 'n sekere ontwerp sal skep, dit spoedverrigting kan verminder en padverrigting kan beïnvloed. Terselfdertyd, as die doel van die liggaamstel hoofsaaklik ontwerp is, moet jy liggaamsstelle wat van rubber of ABS-plastiek gemaak is, kies. Vir veldritte is vlekvrye staal geskik.
Die beste vervaardigers van liggaamsstelle - Gradering
Ons het ondersoek wat 'n motorbakstel is, van watter materiale liggaamsstelle gemaak word, sowel as die hooftipes van hierdie element. Dit bly vir ons om uit te vind waar die vervaardiging van sulke komponente geleë is.
4 gewildste maatskappye, met hoë kwaliteit en produkontwerp:
- CSR-Motormotor uit Duitsland. Materiaal: veselglas van die hoogste gehalte. Jy sal 'n paar klein aanpassings tydens installasie nodig hê. Vir installasie, gebruik seëlmiddel en standaard hegstukke.
- CarLovinCriminals van Pole. Die vervaardiger maak motorbakstelle van veselglas, maar hul kwaliteit is laer as Duits. Die onderdele is maklik om te verf en word sonder bykomende hegstukke verskaf.
- Osir ontwerp uit China. Produseer verskeie komponente vir outo-tuning. Veselglas, veselglas, koolstofvesel en ander materiale word in produksie gebruik. Die Chinese maatskappy Osir design staan uit vir produkte met 'n unieke ontwerp en terselfdertyd hoë gehalte.
- ASI van Japan. Die maatskappy posisioneer homself as 'n motorhandelaar. Japannese produksie bied premium tuning-onderdele sowel as pasgemaakte projekte.
In ons artikel het ons in detail gesels oor die tipes motorbakstel en wat dit is, sowel as die produksiemateriaal, hul voordele en nadele. Ons het uitgevind dat liggaamsstelle nie net nodig is as versiering nie, maar ook om hantering teen hoë spoed te verbeter.
Meer artikels oor CAR TUNING lees hier.
Hoekom het ons body kits VIDEO nodig
