Onderhoud van die onderstel. Hoe om die masjien teen korrosie te beskerm?

Die probleem van roes op die onderstel van die motor kom meestal in die winter voor. Maar nou, wanneer die somer geleidelik in herfs verander, is die beste tyd om korrosiebeskerming toe te pas. Die hele operasie is nie uiters ingewikkeld of tydrowend nie, en bowenal, dit verleng die dienslewe van die lakens aansienlik. In die volgende pos sal jy in 'n paar maklike stappe leer hoe om jou motor se onderstel teen roes te beskerm.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoe om die motoronderstel teen roes te beskerm?

TL, tot

Die onderstel van 'n motor is uiters vatbaar vir korrosie. As gevolg van die sistematiese inspeksie en versorging van hierdie element, kan sy lewensduur egter verleng word. Dit is nie moeilik nie - eers moet jy die suspensie deeglik skoonmaak, en dan eweredig 'n spesiale anti-roesmiddel toedien. Hierdie bewerking word die beste buite en by hoë temperature gedoen, met 'n drukwasser en onderstelspuit.

Korrosie is die groot vyand van die onderstel

In die winter is 'n motor se onderstel veral geneig om te dra - die kombinasie van gruis en padsout en ongunstige weerstoestande is 'n vernietigende mengsel vir metaal. Fabrieksonderlyfbeskerming is nie altyd 100% doeltreffend nie.Daarom is dit die moeite werd om die toestand van hierdie element van die voertuig van tyd tot tyd na te gaan en, as roes gevind word (of net vir voorkoming), voer self instandhouding uit.

Jy sal gewoond moet raak aan die idee dat korrosie nie vermy kan word nie – jy kan net die ontwikkeling daarvan vertraag. Die laken alleen bied nie ewige beskerming nie, so elke paar jaar is dit die moeite werd om te kyk of dit aangevul moet word. Degradasie vorder baie vinniger in voertuie wat dikwels oor rowwe terrein soos gruis of sanderige oppervlaktes ry.

Onderstel instandhouding - doen dit self

Voorbereiding van die onderstel

Eerstens moet die onderstel deeglik skoongemaak en ontvet word. - dit is die beste om dit buite te doen en by 'n temperatuur bo 20 grade Celsius. Kry 'n drukwasser, maak die hele element nat en maak dit deeglik skoon. Was dan die houer weer, hierdie keer in water gemeng met skoonmaakmiddel (byvoorbeeld skottelgoedwasmiddel) – dit sal jou toelaat om van vetvlekke ontslae te raak.

As daar reeds roes op die onderstel van jou voertuig is, verwyder dit met 'n gaasdraad. - dit is 'n taamlik vervelige werk wat versigtig gedoen moet word, want op plekke wat voorheen geroes is, sal die nuut aangebrachte beskermende laag aan die metaaloppervlak kleef. Nadat dit gewas is, moet die kar uitdroog – soms neem dit ’n hele dag.

Beskermende laag

Dit is tyd om 'n beskermende laag aan te wend. In hierdie rol, die sogenaamde lam. Jy kan dit met 'n growwe borsel aanwend, maar die beste oplossing is om 'n toegewyde spuitpistool met verstelbare breedte te gebruik. Die laag moet eweredig versprei en ongeveer 2 mm dik wees. Laat die stof droog word en stol vir 8-10 uur voordat die voertuig begin word.

Onthou ook om nooit die middel op bewegende dele van die onderstel of uitlaatstelsel toe te pas nie. – onder die invloed van die hoë temperatuur wat deur die enjin geskep word, kan dit vir die volgende paar weke brand en 'n onaangename reuk uitstraal. As jy per ongeluk hierdie komponente vlek, maak dit deeglik skoon met 'n lap wat met petrol geklam is.

Behoorlike onderhoud van die onderstel sal die lewensduur van jou voertuig verleng. Dit is nie net 'n kwessie van toekomstige versekering nie, maar eenvoudige wiskunde - die koste van 'n opskorting opgradering elke paar jaar is baie laer as die koste van plaatmetaal herstelwerk van 'n slotmaker - so jy beskerm nie net jou motor nie, maar ook jou beursie ... As jy op soek is na onderstelskoonmakers of ander nuttige motortoebehore, besoek die avtotachki.com aanlyn winkel. Ons bied die hoogste gehalte produkte van bekende vervaardigers.

Jy kan meer oor motoronderhoud hier lees:

Hoe was ek my enjin om te verhoed dat dit beskadig word?

Beskadig gereelde karwas die verfwerk?

Klei - sorg vir jou liggaam!