Ons verwerk die motor met Dinitrol 479. Gebruiksinstruksies
inhoud
Hoe om te gebruik?
Om te verseker dat die samestelling nie kraak of verkrummel tydens die werking van die masjien nie, en die reeds bestaande korrosiebrandpunte nie onder die korrosiewe laag verseël word nie, is dit nodig om die instruksies vir die gebruik van die Dinitrol 479-samestelling noukeurig te bestudeer. Dit sê dat voordat 'n laag op die oppervlak aangebring word, laasgenoemde deeglik van vuilheid skoongemaak en heeltemal droog moet word. Voldoening aan hierdie vereistes is veral belangrik vir die onderkant van die motor, aangesien selfs 'n nuwe motor wat by 'n motorhandelaar gekoop word, vuil kan word op pad na die plek van verwerking.
Dit is nodig om die metaal te was met warm, ongeveer 70 grade, water wat onder druk voorsien word. As hierdie stadium van oppervlakvoorbereiding by 'n motorwas plaasvind, is dit sinvol om 'n hoëgehalte metaaldroogdiens daar te bestel met spesiale toestelle.
Dan word die liggaamsdele volgens die handleiding met 'n skoon, droë lap afgevee, waarna die oppervlaktes met wit spiritus of 'n soortgelyke oplossing ontvet word.
Indien wielboë verwerk word, moet laasgenoemde verwyder word, asook plastiekskermvoering. Dit is moontlik dat roes in die loop van hierdie werke gevind sal word, dan sal dit nodig wees om dit te verwyder met behulp van 'n korrosie-omskakelaar of 'n Dinitrol ML-samestelling wat spesiaal vir hierdie doel ontwikkel is.
Toedieningsmetodes
Die antwoorde op die vraag hoe om die samestelling korrek toe te pas, word weerspieël in die instruksies en in die talle video's oor hierdie onderwerp wat op die web beskikbaar is. Daar is drie maniere om 'n motor te verwerk:
- Spuit met 'n spesiale geweer.
- Borseltoepassing.
- Druk in die uitsparings met 'n spatel.
Die eerste metode word as die mees produktiewe beskou, aangesien 'n dik vloeistof onder druk goed in "probleem" plekke binnedring en 'n sterk film vorm vir maksimum beskerming.
Hoe om Dinitrol 479 te verdun?
In sommige gevalle word dit nodig om 'n te dik anti-roesmassa effens te verdun. Die instruksie beveel in hierdie geval aan om slegs witspiritus of vloeistowwe soortgelyk in chemiese samestelling te gebruik, maar nie petrol nie. Selfs wanneer witspiritus gebruik word, is daar egter 'n risiko van 'n ongewenste effek van kleur en afdop van die geskepde laag van die metaalbedekking - en vervaardigers waarsku ook hieroor.
Daarbenewens, voor gebruik, is dit sinvol om die samestelling op te warm om toediening te vergemaklik - die fisiese eienskappe daarvan beskerm dit teen afloop, selfs by hoë temperature, tot 110 grade.
Hoe lank droog Dinitrol?
Instruksies vir gebruik Dinitrol 479 skryf voor om hierdie middel in lae aan te wend, en elke laag moet 'n dikte van nie meer as 0,1 cm hê nie. Om die lae goed met mekaar te laat "set", is dit nodig om hulle vir 15 te laat droog word -20 minute.
Die totale droogtyd van die korrosiewe Dinitrol 479 hang direk af van die omgewingstemperatuur. Wanneer die samestelling in die temperatuurreeks van 16-25 grade Celsius toegedien word, belowe die vervaardigers dat die "vloeibare fender-voering" binne 8-12 uur heeltemal sal droog word.
Struktuur
Die chemiese samestelling van Dinitrol 479 sluit sintetiese rubber in, sowel as korrosie-inhibeerders. Dit is ideaal vir die onderkant en ander moeilik bereikbare plekke, aangesien weekmakers in die samestelling daarvan ingesluit is vir maklike toediening. En was-, bitumen- en polimeerelemente sorg vir goeie adhesie - die samestelling is perfek vas en kleef veilig aan enige metaaloppervlak.
Onder die komponente van die samestelling is daar ook spesiale bymiddels wat dit moontlik maak om plastisiteit te behou na verharding - dit is te danke aan hulle dat die laag nie sal val as 'n klip die bodem of die holte van die wielboog tref nie. En die afwesigheid van aggressiewe stowwe en oplosmiddels waarborg die veiligheid van die verfwerk.
Daarbenewens is die hele reeks Dinitrol-formulerings, insluitend Dinitrol 1000, wat baie gewild is in Rusland, baie tiksotropies - dit vorm nie druppels en vlekke nie, wat 'n hoë doeltreffendheid en doeltreffendheid van korrosiewe verbruik verseker.
Stowwe ingesluit in die anti-roes samestelling het uitstekende weerstand teen soutgebaseerde oplossings en reagense. Hulle blokkeer nie maklik korrosie op enige plek nie, maar voorkom ook dat dit na nabygeleë gebiede van metaaloppervlaktes versprei.
