Tesla-opdatering 2021.4.10 versnel aansienlik die laai van Model 3 met LFP-batterye [video, Nextmove] • ELEKTRIESE MOTORS

Duitse kanaal Nextmove het opgemerk dat na die installering van Tesla-sagteware-opdatering 2021.4.10, voertuie wat litium-ysterfosfaatselle (LFP, LiFePO) gebruik₄) het vinniger begin laai. Ons voeg egter by dat ons die afgelope dae 'n sterk opwarming gesien het.

LFP-selle: duursaam, termofiel en laai vinniger en vinniger

Tesla Model 3 "Made in China" in Europa verkoop het sy kliënte verheug met uitstekende kwaliteit verfwerk en hoofligmatrikse, maar hulle was bekommerd oor die stadige "vinnige" laai op 'n hoogtepunt van 60-70 kW, wat minder as 1,5 is. V. Dit blyk dat Tesla ná die eerste golf van toetsing in vivo besluit het om die beperkings los te maak (wat ook in die verlede gebeur het).

goeie na die installering van Tesla Model 2021.4.10 3-sagteware met LFP-battery in Ionity-laaistasie, kan dit versnel tot 166-167 kW of 3,36 ° C... Die waarde wat die langste geduur het, was sowat 130 kW, of meer as 2,6 C. In die eerste geval het Tesla 'n aanvulling van die reeks teen 'n spoed van +1 km/h (aanvanklike foto) of 250 km/min aangemeld. In laasgenoemde was dit in die omgewing van + 20,8-900 km / h, d.w.s. tot +1 km/min:

Die laaikrag van sowat 130 kW het onder 20 persent van die batterylading gebly, maar goeie energie-aanvullingskoers het die battery in net 50 minute laat 15 persent bereik... Volgens Stefan Möller, hoof van Nextmove en skepper van die rekord, laai die Model 3 LFP vinniger as die Amerikaanse Tesle Model 3 met NCA-selle.

Soos hierbo genoem, moes die opdatering 2021.4.10 geïnstalleer word om tot hoë laaivermoëns te versnel en verhit die battery tot 'n temperatuur van ongeveer 40 grade Celsius... Ons voeg by dat Nextmove sy eksperiment uitgevoer het toe die lugtemperatuur 10 grade Celsius oorskry het.

Werd om te kyk:

Dit kan jou interesseer: