Nuwe VW ID.3 in Duitsland met hoër laaikrag: 45 tot 110 kW, 58 tot 120 kW
Soos voorheen aangekondig, het die Duitse konfigurator nuwe, hoër laaivermoë vir die Volkswagen ID.3. Die 45 (48) kWh-batterymodel kan nou tot 110 kW (piek) lewer in plaas van die vorige 50 kW, terwyl die 58 (62) kWh-batteryweergawe tot 120 kW in plaas van die vorige 100 kW ondersteun.
Hoër maksimum krag beteken minimum korter stilstand by die laaistasie
Beide waardes verteenwoordig maksimum en vereis optimale verbindingstoestande (bv. seltemperatuur) en 'n geskikte laaier. Die vervaardiger se verklaarde laaityd van 5 tot 80 persent het van 38 tot 35 minute afgeneem (in Польский konfigureerder - 35 minute vir 100 kW, sien hieronder). Soos Nextmove voorstel, hoër laaikrag moet ook beskikbaar wees vir eienaars van ouer ID's.... Die sagteware-opdatering behoort hierdie somer vrygestel te word, dit is moontlik dat dit betaal sal word.
Ons kan dit maklik bereken maksimum laaikrag vir VW ID.3 45 kWh sy het opgestaan tot 2,44 C (2,44 x batterykapasiteit). AAN VW ID.3 58 kWh ons het net 2,07 C in plaas van 1,72 C. Beteken dit dat die 58 kWh-variant in die toekoms nog verder verhoog kan word en 141,5 kW (= 2,44 x 58) op laaiers kan bereik? Dit is nie so voor die hand liggend nie: die perk hier kan die doeltreffendheid van die verkoelingstelsel wees, asook die vervaardiger se gewilligheid om hoër laaikrag vir premium voertuie (bv. Audi) te handhaaf.
Interessant genoeg het die opgradering net op die VW ID.3-weergawe met die kleinste tot medium battery verskyn. Die variant met die grootste batterye met 'n kapasiteit van 77 (82) kWh hanteer amptelik tot 125 kW krag en herstel van 5 tot 80 persent in 38 minute. As dit tot ’n uitsetvlak van 58 kWh (2,07 ° C) verhoog word, sou dit tot 159 kW op die laaiers versnel en so oor die Audi e-tron spring.
Tans is net die prys bekend om die maksimum laaikrag van 50 tot 110 kW in die 45 kWh-weergawe te verhoog. In Duitsland is dit 650 euro, wat in Pole gelykstaande sal wees aan 3 zlotys:
Dit kan jou interesseer:
