Nuwe Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-oorsig: lewendig, goeie waarde, kompak
Die Duitse portaal eMobly het 'n vinnige toets van die VW e-Up (2020) uitgevoer. Die klein stadsmotor (segment A) kan kwalik entoesiasties genoem word, maar die nuwe e-Up is as ’n lewendige motor met goeie waarde vir geld beskou. Die koste van VW e-Up in Pole begin by PLN 96 290.
Soos die joernaliste van die portaal berig, is die motor moeilik om van die vorige weergawe te onderskei, aangesien die grootste verandering die verhoogde batterykapasiteit (32,3 kWh) en die ingeboude 7,2 kW-laaier is. Die nuwe VW e-Up kan toegerus word met 'n CCS-snellaaisok, maar daar is 'n bykomende heffing van 600 euro (in Pole: 2 PLN).
Soos die vorige generasie VW e-Golf en e-Up, het Volkswagen se elektriese kleuter nie aktiewe batteryverkoeling nie. eMobly bespiegel dat dit mettertyd tot stadiger aflaaie kan lei, maar dit is moeilik om te sê op grond waarvan hierdie bevindings gemaak is (bron). Alhoewel dit logies lyk, moet onthou word dat die laaivertraging in die e-Golf nog nie opmerklik is nie:
> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – watter motor om te kies? [VIDEO]
Binne en toerusting
Tellers is analoog, maar deursigtig. Die spasie voor laat jou relatief gemaklik reis, en die agterkant is ’n bietjie stampvol – hulle kan relatief gemaklik op ’n hoogte van tot 1,6 meter ry. Die panele pas nie baie goed nie, die kar gaan hier en daar kraak.
Die voertuig kom standaard met 'n laanverlaatwaarskuwingstelsel, twee voorluidsprekers, 'n USB-poort om jou foon te laai, 'n 230V-kragpunt en 'n telefoondok.
Bestuurservaring
Die nuwe VW e-Up is 'n rygenot met net 61 kW (83 pk) en 210 Nm se wringkrag. Die ander kant het uitgedraai klank generatorwat by die e-Up-toerusting ingesluit is en gesimuleer het dat ons 'n binnebrandvoertuig bestuur. Die eMobly-redakteurs het nie 'n manier gevind om dit af te skakel nie - gelukkig is dit 'n opsionele kenmerk.
> Die prys van die Peugeot e-208 met 'n toeslag is PLN 87 430. Wat kry ons in hierdie goedkoopste weergawe? [ONS SAL KONTROLE]
Op die snelweg 15 grade Celsius kragverbruik opgemaak 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), wat ooreenstem met die maksimum vlugbereik van die VW e-Up (2020) ongeveer 170 kilometer. In die stad het waardes gewissel van 12 tot 14 kWh (120-140 Wh / km), wat in ooreenstemming is met die vervaardiger se belofte (260 km WLTP). By temperature naby aan nul sal die waardes laer wees.
Volgens eMobly kan ’n motor maklik 400-500 kilometer per dag aflê, hoewel dit beslis geriefliker sal wees om op roetes binne die toelaatbare reikafstand van ’n motor te ry – byvoorbeeld tot 100 kilometer eenrigting. Dit is 'n aansienlike sprong bo sy voorganger, wat gesukkel het om 100 kilometer op 'n enkele lading af te lê.
> Skoda CitigoE iV: PRYS vanaf PLN 73 300 vir die Ambition-weergawe, vanaf PLN 81 300 vir die Style-weergawe. Tot dusver later vanaf PLN 81 900
Opsomming
Die nuwe Volkswagen e-Up is erken as 'n stap in die regte rigting. 'n Stewige assortiment teen 'n billike prys in Duitsland en 'n toeslagmeganisme maak die aankoop van 'n munisipale elektrisiën redelik.
Openingsfoto: (c) eMobly, ander (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
Dit kan jou interesseer:
