Die nuwe standaard vir die toets van die outonomie van elektriese fietse
Individuele elektriese vervoer

Die nuwe standaard vir die toets van die outonomie van elektriese fietse

Hierdie nuwe standaard, ontwikkel deur die Duitse vereniging ZIV, wat dit internasionaal wil aanvaar, behoort beter vergelykings tussen die verskillende modelle op die mark moontlik te maak.

As die standaarde vir die outonomie van elektriese voertuie duidelik vasgestel is, is daar 'n soort disorganisasie op die gebied van elektriese fietse. In die afwesigheid van 'n standaard kondig elke vervaardiger sy eie syfers met sy eie berekeningsmetodologie aan. Gevolg: dit is moeilik vir oningeligte verbruikers om te navigeer ...

Outonomie is egter 'n belangrike faktor vir baie van hulle, en dit is om hierdie rede dat die Duitse vereniging ZIV (Zweirad-Industry-Verband) besluit het om 'n streng protokol daar te stel wat ontwerp is om prestasie op gestandaardiseerde siklusse te bepaal, soos reeds die geval is. in die motorwêreld.

Hierdie nuwe toets, genaamd die R200, behoort 'n objektiewe vergelyking van die outonomie van verskillende modelle moontlik te maak. ’n Protokol gebaseer op die gemiddelde gebruik van elektriese fietse en ontwikkel in samewerking met verskeie vervaardigers soos Bosch, Shimano of die Accell-groep.

Die R200-toetsbanktoets neem verskeie faktore in ag wat die outonomie van e-fietse beïnvloed, soos battery, oefenmodus, fiets- en bandgewigte. Aangesien die werklike outonomie ook afhang van die ondersteuningsmodus wat gebruik word, word die toetse eweredig met 200% uitgevoer (vandaar die R200). Om hierdie resultate te beskryf, koppel die ZIV verteenwoordigende waardes wat verband hou met gewig, tipe terrein en selfs klimaatstoestande, waar wind outonomie positief of negatief kan beïnvloed.

Vir ZIV is die doel om die R200-toets 'n internasionale standaard te maak wat op alle vervaardigers toegepas kan word. Die pad kan lank wees, veral omdat sommige hierdie nuwe standaard as 'n bykomende beperking kan sien.

Om meer uit te vind, deur hierdie skakel te volg, sal jy 'n gedetailleerde dokumentasie vind - ongelukkig in Duits - wat die R200-toetsmetodologie en die verskillende metingsprosedures opsom.

En jy ? Wat dink jy van die idee agter hierdie nuwe standaard?

Voeg 'n opmerking