Nuwe kompakte motor - vergelyking van die koste van die aankoop en bedryf van gewilde modelle

Een van die belangrikste kriteria vir die keuse van 'n motor, benewens sy prys, is bedryfskoste. Ons het nagegaan hoeveel jy moet spandeer om die gewildste kompakte in Pole te koop en te gebruik: Skoda Octavia, Volkswagen Golf en Ford Focus - beide petrol en diesel.

Ons het drie nuwe modelle in ag geneem wat, volgens die Samara Automotive Research Institute, die kompakte motormark in 2013 oorheers het. Dit was Skoda Octavia, Volkswagen Golf en Ford Focus.

Ons het die aankooppryse, bedryfskoste en waardeverlies van die goedkoopste weergawes van hierdie motors met beide petrol- en dieselenjins vergelyk. Ons het aangeneem dat die motor se jaarlikse kilometers 20 is. km.

Ons het twee opsies vir die gebruik van die motor aanvaar - drie en vyf jaar. Bedryfskoste, benewens die aankoop van brandstof, sluit ook fooie vir die instandhouding daarvan in wat voortspruit uit die waarborgvoorwaardes. Ons het nie tariewe vir verpligte motoraanspreeklikheidsversekering ingesluit nie, aangesien dit aansienlik verskil na gelang van die streek van die land, die versekeraar, afslag en selfs die ouderdom van die bestuurder.

Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Ford Focus - pryse vir nuwe motors en enjins

In die geval van die Skoda Octavia is die koopprys van hierdie model in die goedkoopste Active-weergawe PLN 60 400 vir 'n motor met 'n 1.2 TSI 85 pk petrolenjin. en PLN 72 100 vir 'n motor met 'n 1.6 TDI 90 pk dieselenjin.

Volkswagen Golf in die goedkoopste weergawe Trendline (vyfdeur) kos: PLN 62 990 – 1.2 TSI 85 pk petrolenjin. en PLN 72 990 – dieselenjin 1.6 TDI 90 pk. Kooppryse vir die Ford Focus (die goedkoopste Ambiente-weergawe) is: PLN 58 600 – petrolenjin 1.6 85 pk. en 69 100 zlotys – dieselenjin 1.6 TDCi 95 pk.

Koste van diens by 'n gemagtigde diensstasie - waarborginspeksies

Diensinspeksies van Skoda Octavia, beide met petrol- en turbodieselenjins, word elke 30-20 km of elke twee jaar geskeduleer. Met inagneming van die feit dat die Skoda met 'n waarborg van twee jaar kom, is dit 'n potensiële gebruiker wat 1.2 493,41 per jaar sal ry. km, sal jy die motor slegs een keer gedurende die waarborgtydperk na 'n gemagtigde dienssentrum moet terugbesorg vir inspeksie. Die koste van die diens vir 'n model met 'n 1.6 TSI-petrolenjin by 'n Skoda-handelaar is PLN 445,69 (materiaal en arbeid). In die geval van die turbodieselweergawe XNUMX TDI, is die onderhoudsfooi XNUMX zł.

Volkswagen Golf moet ook elke 30 20 motors ’n tegniese inspeksie ondergaan. km of een keer elke twee jaar. Die motor kom ook met 'n twee jaar waarborg, m.a.w. gedurende sy lewe - met 'n jaarlikse kilometers van 1.2 duisend. km - die motor sal minstens een keer by 'n gemagtigde diensstasie nagegaan moet word. Vir dié diens sal die eienaar van ’n VW Golf twee keer soveel betaal as die eienaar van ’n Skoda Octavia. Inspeksie van 'n motor met 'n 781,74 TSI-enjin kos PLN 1.6 (materiaal en arbeid), en met 'n 828,66 TDI-enjin - PLN XNUMX.

Ford het korter diensintervalle as Skoda en VW. In die geval van die Focus moet 'n tegniese inspeksie elke 20 duisend voltooi word. km of elke jaar. Die gebruiker van hierdie motor moet dus voorsiening maak vir twee tegniese inspeksies gedurende die waarborgtydperk (met 'n verwagte jaarlikse kilometers van 20 1.6 km). Prys Ford Focus 20 inspeksie by ASO vir 508,69 duisend. km is 40 zł, en 715,69 duisend km is 1.6 zł. In weergawe 20 TDCi-oorsig is 543,50 duisend kilometer afgelê. km kos 40 zlotys en 750,50 duisend zlotys elk. km – XNUMX zlotys.

Brandstof koste

Brandstofverbruik is een van die sleutelkomponente van voertuigbedryfskoste. Ons baseer ons vergelyking op vervaardigerdata. Werklike verbruik is hoër, maar dit hang af van hoe die voertuig gebruik word.

Die Skoda Octavia 1.2 TSI verbruik gemiddeld 5,2 liter petrol per 100 km. As ons jaarliks ​​20 met hierdie motor, km, dek, sal ons 5501,60 zlotys aan brandstof spandeer met 'n gemiddelde prys per liter petrol Pb 95 – 5,29 zlotys (gemiddelde prys by Poolse vulstasies vanaf 19 2014 Februarie, verslag van die Poolse Kamer vloeibare brandstof). Na drie jaar van bedryf sal ons PLN 16 op petrol spandeer, en vir vyf jaar - PLN 504,80.

As ons die Skoda Octavia 1.6 TDI gebruik (gemiddelde brandstofverbruik 4,1 l / 100 km), dan sal die jaarlikse koste van diesel PLN 4370,60 5,33 wees (gemiddelde prys van dieselbrandstof - PLN 19 vanaf 2014 13 Februarie, verklaring van die Poolse kamers van vloeistowwe). brandstof). Ons sal PLN 111,80 aan brandstof bestee oor drie jaar en PLN 21 oor vyf jaar.

'n Jaarlikse hervulling van 'n Volkswagen Golf 1.2 TSI (gemiddelde brandstofverbruik 4,9 l/100 km) kos PLN 5184 15, 'n driejaar-hervulling kos PLN 552 25, 'n vyfjaar-hervulling kos PLN 920 1.6. Wat die Golf 3,8 TDI (gemiddelde dieselverbruik 100 l/4050 km) betref, sal jy PLN 12 150 per jaar aan brandstof moet bestee, PLN 20 250 in drie jaar en PLN XNUMX XNUMX oor vyf jaar.

Aan die ander kant sal die jaarlikse brandstofkoste vir 'n petrol Ford Focus 1.6 (gemiddelde brandstofverbruik 5,9 l/100 km) 6242,20 18 zlotys wees. Oor drie jaar sal jy 726,60 31 zlotys op brandstof moet spandeer, en oor vyf jaar - 211 1.6 zlotys. ’n Focus met ’n 4,5 TDCi-enjin (gemiddelde brandstofverbruik 100 l/4797 km) sal 14 zloty se dieselbrandstof per jaar verbruik. Oor drie jaar sal dit PLN 391 wees, en oor vyf jaar sal dit PLN 23 wees.

Reswaarde, m.a.w. hoeveel word die kar goedkoper?

Hoeveel 'n nuwe motor na 'n paar jaar se gebruik sal kos, is nie streng 'n lopende koste nie, maar dit beïnvloed beslis die keuse van een model bo 'n ander.

Volgens die EurotaxGlass-agentskap, wat met die motormark handel, sal die eienaar van die Skoda Octavia 1.2 TSI die minste onwinsgewende wees. Na drie jaar se werking sal die motor 57 persent werd wees. sy aanvanklike prys, en na vyf jaar - 40,2 persent. In die geval van die Skoda Octavia 1.6 TDI sal dit 54,7 persent wees. (na drie jaar) en 37,7%. (oor vyf jaar).

Die koste van die Volkswagen Golf 1.2 TSI oor drie jaar sal 56,4 persent wees, en oor vyf jaar – 38 persent. ’n VW Golf 1.6 TDI wat in drie jaar verkoop word, sal 54,5 persent kos. en na vyf – 41,3 persent.

Ford Focus 1.6 drie jaar nadat hy die vertoonlokaal verlaat het, sal 47,3 persent kos. aanvanklike prys, en na vyf – 32,2 persent. Die 1.6 TDCi-weergawe van die Focus sal ná drie jaar 47,3% kos en ná vyf jaar 32,1%.

Opsomming

As die koopprys in ag geneem word, is die Ford Focus die aantreklikste in albei enjinopsies. Aan die ander kant, wanneer onderhoudskoste vergelyk word, is die Skoda Octavie die beste.

Wat brandstofverbruik betref, is die mees ekonomiese die Volkswagen Golf, wat ook sy prys die langste hou (lae verlies aan waarde).

Koste van die aankoop en bedryf van 'n motor (jaarlikse kilometers 20 duisend km)

koopprys	hersiening koste	brandstof koste	waardeverlies
Skoda Octavia 1.2 TSI Active	60 400 PLN	PLN 445,69 (30 duisend km elk)	PLN 16 504,80 (3 jaar) PLN 27 508 (5 jaar)	57% (na 3 jaar) 40,2% (na 5 jaar)
Skoda Octavia 1.6 TDI Active	72 100 PLN	PLN 493,41 (30 duisend km elk)	PLN 13 111,88 (3 jaar) 21 853 (5 jaar)	54,7% (na 3 jaar) 37,7%
Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline	62 990 PLN	PLN 781,74 (30 duisend km elk)	PLN 15 552 (3 jaar) PLN 25 920 (5 jaar)	56,4% (na 3 jaar) 41,3%
Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline	72 900 PLN	PLN 828,66 (30 duisend km elk)	PLN 12 500 (3 jaar) PLN 20 250 (5 jaar)	54,5% (na 3 jaar) 41,3 (na 5 jaar)
Ford Focus 1.6 Omgewing	58 600 PLN	PLN 508,69 (20 duisend km elk) PLN 715,69 (40 duisend km elk)	PLN 18 726,60 (3 jaar) PLN 31 211 (5 jaar)	47,3% (na 3 jaar) 32,2% (na 5 jaar)
Ford Focus 1.6 TDCi Ambiente	69 100 PLN	PLN 543,50 (20 duisend km elk) PLN 750,50 (40 duisend km elk)	PLN 14 391 (3 jaar) PLN 23 985 (5 jaar)	47,3% (na 3 jaar) 32,1 (na 5 jaar)

Wojciech Frölichowski