Nuwe gesinsmotor van Avtovaz Lada Largus

Die kern van die Lada Largus-motor is 'n Renault Logan-sedan met 'n verlengde asafstand. Die toename was 'n aansienlike 30 sentimeter, wel, en 'n stasiewa-tipe bak. Dit is die eenvoudige resep vir hierdie motor.

Buite lyk dit baie mooi, 'n herkenbare gesig, 'n gebalanseerde profiel, en jy kan dadelik sien dat die motor suiwer pragmaties en prakties is en allermins, wanneer hulle dit geskep het, het hulle vir skoonheid omgegee.
Maar terselfdertyd is daar niks afstootliks in voorkoms nie. Dit is 'n goed ontwerpte stasiewa met uitstekende eienskappe. Ook binne blink dit nie besonders van skoonheid nie. Die bestuurder se posisie laat veel te wense oor, en die stuurwiel is slegs in hoogte verstelbaar, maar nie in vertrek nie. Die binnemateriaal is redelik eenvoudig, maar die bougehalte is redelik goed, die besonderhede is netjies ingerig.

Die tweede ry sitplekke vir die agterste passasiers is ook in 'n eenvoudige styl gemaak. Die sitplekke is in twee dele verdeel, waarvan die een groter as die ander is. Daar is geen bykomende verstellings vir passasiers nie, maar daar is genoeg plek vir drie en selfs meer. Maar wat die belangrikste in hierdie motor is, wat hom van ander motors onderskei, is die teenwoordigheid van die derde ry sitplekke, wat die Lada Largus in 'n sewesitplek-minibussie verander. Om die derde ry te bereik, moet die agterste sitplekke gevou en gevou word.

Natuurlik, vir lang ritte, byvoorbeeld, meer as 150 km - sal die agterste passasiers nie baie gemaklik wees nie, want in die laaste ry moet jy voortdurend met gebuigde knieë sit, maar vir kinders is hierdie sitplekke perfek, en jy kan maklik aangaan die langste reise.

Natuurlik, as al sewe passasiers in die motor is, sal die bagasiebakvolume afneem en nie meer as dié van 'n konvensionele sedan wees nie. As die reis van korte duur is, kan jy eers al die passasiers oorplaas, en dan die derde ry sitplekke verwyder en 'n kolossale volume van die stam ontvang, al die dinge oordra, want binne is dit amper 2500 cc.

Die enjin wat op die Lada Largus geïnstalleer is, met 'n volume van 1,6 liter, blyk redelik goed te wees, dit is baie kragtig, maar die geraasvlak van sy werking is ook opvallend. Dit word nie soseer deur swak geraasisolasie beïnvloed nie, maar deur die taai werk van die enjin self. Maar die koppelaar is baie sag, die remstelsel is ook tevrede met sy kwaliteit van vertraging.