Nuwe crossovers 2016: foto's en pryse in Rusland

2016 beloof om ryk te wees aan innovasies. Motorvervaardigers het lankal besef dat crossovers uiters gewild is, so hulle gaan voort om bestaande modelle op te dateer, asook nuwes te ontwerp. Baie van hulle is in die vorm van konsepte in 2014-2015 by verskeie motorskoue aangebied. En in die komende jaar sal hulle beskikbaar wees by handelaars in die VSA en Europa, sowel as in Rusland.

Nog 'n neiging is ook interessant - crossovers het verskyn in die modellyne van vervaardigers wat dit nooit vervaardig het nie.

Eerstens praat ons van twee modelle wat ons reeds in die verbygaan op Vodi.su aangeraak het:

• Bentley Bentayga is 'n luukse SUV in die Bentley-reeks, voorafbestellings daarvoor word reeds in Moskou aanvaar;
• F-Pace - Jaguar stel ook belang in crossovers en het sy eie ontwikkeling in hierdie verband voorberei.

Jy kan oor hierdie modelle lees in ons onlangse artikel oor Engelse motors. Ongelukkig is hul pryse nog nie bekend nie.

Skoda sneeuman

Terug in 2014-’15 was daar sprake van ’n nuwe crossover van Skoda, wat groter in grootte as sy “broer” Skoda Yeti sou wees. Die nuwe sportnutsvoertuig het 'n platform by die Volkswagen Tiguan geleen. Die ontwikkelaars self beweer dat dit al die beste eienskappe van Octavia, Superb, Yeti en Skoda Rapid sal kombineer.

Dit sal 'n wonderlike gesinsmotor vir lang reise wees, ontwerp vir 5 of 7 sitplekke. Die lengte van die liggaam sal 4,6 meter wees.

Spesifikasies sal ook goed wees.

3 petrolenjins sal beskikbaar wees:

• 1.4 liter vir 150 pk;
• 2 tweeliter-enjins vir 180 en 220 perde.

Daar is ook twee tweeliter-dieselenjins wat in staat is om 150 en 184 pk uit te druk.

Die motor sal in beide voor- en vierwielaangedrewe weergawes kom. Van die bykomende opsies, benewens die standaard bestuurderbystandstelsels, sal daar wees:

• begin-stop-stelsel;
• herwinning van remenergie;
• die vermoë om lopende silinders af te skakel om brandstof te bespaar wanneer jy deur die stad ry, in verkeersknope.

Volgens voorspellings sal die motor in 2016 te koop wees. Die prys daarvoor begin vanaf 23 duisend euro vir die basiese weergawe. In Rusland sal 5-sitplekopsies aangebied word, alhoewel dit moontlik is dat 7-sitplekopsies ook bestel kan word.

Audi Q7

Die tweede generasie van die premium 7-sitplek crossover het in 2015 in Rusland verskyn. Die voorkoms het merkbaar verander, maar in die algemeen het Audi nie van die algemene lyn afgewyk nie: die motor het in Duits geblyk beskeie te wees, hoewel 19-duim-wiele, 'n vergrote verkoelerrooster, elegante hoofligte en gladde baklyne die motor gegee het. 'n meer uitgesproke sportiewe essensie.

Die pryse is natuurlik nie klein nie - vir die basiese weergawe moet jy vanaf 4 miljoen roebels betaal, maar die tegniese eienskappe is die moeite werd:

• TFSI petrolenjins met 'n kapasiteit van 333 perdekrag;
• diesel TDI in staat om 249 pk uit te druk;
• eie voorseleksie-boks (dubbelkoppelaar) Tiptronic;
• vierwielaangedrewe Quattro.

Die gemiddelde brandstofverbruik vir petrolenjins is 6,8 liter, vir dieselenjins - 5,7.

Verskeie kits is beskikbaar:

• Standaard - 3.6 miljoen;
• Comfort - vanaf 4 miljoen;
• Sport — vanaf 4.2;
• Besigheid - vanaf 4.4 miljoen roebels.

Audi het egter nie by hierdie ontwikkeling vertoef nie en het in 2016 ’n hibriede weergawe bekend gestel – die Audi Q7 E-Tron Quattro. Daarin, benewens 'n drieliter-turbodiesel met 300 pk. 'n elektriese motor met 'n kapasiteit van 78 perde sal geïnstalleer word. Op slegs een elektriese motor sal dit weliswaar moontlik wees om net sowat 60 km te ry.

As jy albei krageenhede gebruik, sal 'n volle batterylading en 'n vol tenk vir 1400 kilometer hou.

Die prys van die hibriede weergawe sal vanaf 80 duisend euro in Europa wees.

Nog 'n ontwikkeling van die Duitse onderneming is ook interessant - Audi SQ5 TDI Plus. Dit is 'n vierwielaangedrewe weergawe van die K1 crossover, wat in die VSA bekend gestel is met 'n drieliter turbo petrolenjin. In 2016 is die Europese toerusting egter vrygestel met 'n 16-silinder turbo-aangejaagde dieselenjin met 'n kapasiteit van 340 pk.

Die dieselweergawe sal 'n goeie toevoeging tot Audi se S-lyn van "gelaaide" oorkruisings wees. Dit is genoeg om te sê dat die SQ5 beter presteer as die gesiggelyfde Audi R8 wat wringkrag betref. Die maksimum spoed word beperk deur 'n skyfie op ongeveer 250 km/h. Die gemiddelde verbruik is in die reeks van 6,7-7 liter diesel per 100 km.

Mazda CX-9

In die somer van 2015 is die opgedateerde Mazda CX-9 van die tweede generasie bekend gestel. Die motor is nog nie in Rusland te koop nie, daar word beplan dat verkope in die lente van 2016 sal begin. Die prys kan slegs genoem word vermoedelik - 1,5-2 miljoen roebels.

Tegniese kenmerke maak hierdie crossover nie net nog 'n stedelike SUV nie, maar 'n heeltemal kragtige motor wat selfversekerd sal moet voel op die paaie:

• 2.5-liter turbo-aangejaagde dieselenjin met 250 pk;
• vierwielaandrywingstelsel;
• 6-band outomatiese;
• bykomende opsies vir bestuurderbystand.

Wel, die voorkoms verdien spesiale aandag, veral die handelsmerk-verkoelerrooster en smal hoofligte, wat die motor 'n aggressiewe roofsugtige voorkoms gee. Die binneruim in die topweergawes is met bruin Nappa-leer afgewerk. Daar sal ook 'n meer bekostigbare swart- en metaalafwerking wees.

Mercedes GLC

Die tweede generasie van die crossover is sedert einde 2014 in die geheim ontwikkel, die eerste foto's van die stortingsterreine het in Maart-April 2015 na die netwerk gelek. Vandag is die opgedateerde SUV te koop in die amptelike vertoonlokale van Moskou.

In vergelyking met die vorige generasie Mercedes GLK, is die GLC groter in grootte. Alhoewel, daar moet gesê word dat met sulke afmetings nie die kragtigste enjins op die motor is nie:

• petrol - 125, 150 en 155 pk;
• diesel - 125, 150, 155 pk

Daarom verloor Mercedes teen Audi en BMW wanneer jy die krag van die enjin op volle krag moet gebruik – ons het reeds vroeër op Vodi.su hier en hier oor vergelykende toetse geskryf.

Aan die ander kant is hierdie model ontwikkel as 'n stedelike SUV, wat ook geskik is vir lang reise.

Daarin sal jy vind:

• outomatiese ratkas;
• baie bykomende funksies (Start-Stop, Eco-Start, ABS, EBD, dooisonebeheer, spoedbeheer);
• alles vir gerief (aanpasbare spoedbeheer, verhitte sitplekke met 'n masseerfunksie, 'n groot multimediapaneel, 'n goeie klankstelsel, ensovoorts);
• lae brandstofverbruik - 6,5-7,1 (petrol), 5-5,5 (diesel) in die gekombineerde siklus.

Die koste op die oomblik wissel na gelang van die konfigurasie, wat wissel van 2,5 tot 3 miljoen roebels.

Infiniti qx50

In die Amerikaanse en Asiatiese markte het die Japannese 'n opgedateerde crossover QX50 vrygestel, voorheen bekend as die EX.

In Rusland is hierdie model ook beskikbaar met 'n 2.5-liter petrolenjin teen 'n prys van 2 miljoen roebels.

Die opgedateerde weergawe vir die VSA en China het 'n 3.7-liter-enjin met 325 pk ontvang, wat saam met 'n 7-band outomatiese masjien gewerk het. Die verbruik in die stedelike siklus is egter ongeveer 14 liter petrol.

Ten spyte van die feit dat die motor as 'n sportmotor geposisioneer is, word groot aandag aan gerief gegee. Veral 'n aanpasbare vering is geïnstalleer wat al die stampe so veel as moontlik glad maak.

Ander nuwighede

Dit is duidelik dat ons net by die mees ikoniese modelle gestop het, hoewel baie vervaardigers veranderinge aan hul modelle vir die nuwe jaar aangebring het.

Dit is genoeg om 'n klein lys van herstileerde modelle te gee:

• GMC Terrain Denali - 'n gewilde Amerikaanse SUV het toegeneem in grootte, veranderinge in voorkoms;
• Toyota RAV4 - hierdie crossover het 'n aansienlik veranderde voorkant, 'n bykomende SE-pakket met 'n sportvering sal verskyn;
• Land Rover Discovery - die aantal bykomende opsies is aansienlik vermeerder;
• Chevrolet-Niva 2016 - daar word beplan om die reeks enjins uit te brei, aansienlike veranderinge aan die buitekant.

Soos u kan sien, ontwikkel die motorbedryf ten spyte van die krisis aktief.

Laai tans…