Die nuutste variëteite van Dassault Rafale deel 2
Rafał se bewapening in medium- en kortafstandgevegte het tot dusver uitsluitlik bestaan uit MICA-geleide missiele in IR (infrarooi) en EM (elektromagnetiese) variante. Die foto wys die Rafale M “26” gewapen met MICA infrarooi missiele op balke aan die punte van die vlerke. BAP-basis in Jordanië - Operasie Chammal.
Gevegte in baie dele van die wêreld, insluitend lugoorlogvoering, vind tipies plaas in asimmetriese konflikte. Eerstens gebruik hulle lug-tot-grond-wapens, beide konvensionele bomme en laser- of satellietgeleide wapens. Hierdie situasie kan egter binnekort verander, ten minste in verband met die koms van 5de generasie vliegtuie, die ontwikkeling van elektroniese oorlogvoeringstelsels en die behoefte om op opto-elektroniese (insluitend laser) leiding te fokus as gevolg van die moontlikheid dat die vyand satellietnavigasieseine versteur. Frankryk neem ook deel aan sulke aktiwiteite – onafhanklik en in koalisie met ander lande. Dit het geblyk dat die toerusting van Franse lugvaart in baie opsigte ver van ideaal is, en slegs die huidige modernisering van die basiese Dassault Rafale-gevegsvliegtuie sal dit toelaat om dit ten volle aan te pas by die toestande van die moderne slagveld.
Met die gebruik van nuwe of opgegradeerde stelsels, toerusting en wapens aan boord, sal die Rafale F3-R-vliegtuig 'n volwaardige "werkesel" van Franse strategiese, militêre en vlootlugvaart word. Dit sal die naam wat dit vanaf die begin van sy ontwerp genoem is, ten volle verdien - "avion omnirôle".
Rafale Standard F3-R - nuwe gevegsvermoëns
Twee aspekte is kenmerkend en die belangrikste vir die F3-R-standaardimplementeringsprogram: die integrasie van die MBDA Meteor-langafstand-lug-tot-lug-missiel en die Thales TALIOS-sigpatroon.
Ongetwyfeld, die revolusionêre stelsel wat die Rafale-vliegtuig 'n volwaardige vegvliegtuig gemaak het, wat deur die F3-R aangeneem is, is die BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) langafstand lug-tot-lug missiel. klas BVRAAM, beheer deur Thales RBE2 AA lugradar met AESA-antenna. Die gebruik daarvan sal Rafale se luggevegsvermoë omwenteling maak, aangesien Meteor Rafał in staat sal stel om teikens op 'n afstand van ongeveer 100 km (MICA EM ongeveer 50 km) aan te gryp.
Die 2018-verkrygingsprojek het gevra vir die aflewering van 69 missiele van hierdie tipe aan die Franse gewapende magte, en die 2019 PLF 2019 (Projet de loi de Finances) begrotingsprojek vra vir die orde van 60 en die aflewering van 31 missiele.
Die tweede onderskeidende kenmerk van die F3-R is die draagbaarheid van die nuwe TALIOS-patroon van Thales. Rafale-vliegtuie het voorheen Damoclès-bakkies gebruik, maar as deel van die moderniseringsprogram is besluit om die Rafale toe te rus met 'n nuwe tenk, aanvanklik bekend as PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération). Kort ná die aankondiging van die besluit om die F3-R-variant te kwalifiseer, het die Direktoraat-generaal van Wapen (DGA) ook die kwalifikasie van die TALIOS-teikentydskrif aangekondig in 'n persverklaring wat op 19 November 2018 gepubliseer is. Die houer se taak is om verkenning uit te voer, lug- en grondteikens te identifiseer, asook teikens te lei en te verlig, wat die gebruik van lasergeleide wapens moontlik maak.
Die patroon was toegerus met hoë-resolusie televisie- en termiese beeldsensors, sigveld- en mik-stabiliseringstelsels, en beeldverwerkingsvermoëns verseker identifikasie van teikens in lug-tot-lug-sendings, asook wanneer grondteikens in enige weerstoestande aangeval word, beide dag en nag. TALIOS het ook NTISR (Non-Traditional Information, Surveillance and Reconnaissance) vermoëns, wat dus verkenning moontlik maak deur versamelde inligting intyds aan ander gebruikers oor te dra, wat interaksie tussen die Rafale-bemanning en grondtroepe vergemaklik.
Volgens Thales is die kwalifikasie ook toegepas op die houerbedryfondersteuningstelsel, dit wil sê die intelligente bestuur van toerusting en die instandhouding daarvan (Smart Fleet), om moontlike mislukkings tydens die missie te voorkom en die beskikbaarheid van houers te verhoog, asook 'n innoverende vervoeroplossing om toerusting onder die vliegtuig te hang sonder om ander middele te gebruik. Volgens aankondigings behoort aflewerings van die eerste weergawe van die houer aan die Franse lugvaart en vloot teen die einde van 2018 te begin en sal dit tot 2022 duur. Altesaam 45 TALIOS moes voor dit afgelewer gewees het. Volgens beskikbare inligting sal die Franse weermag teen 2025 79 visiere van verskillende soorte hê, vergeleke met 67 tans. Gegewe die lae beskikbaarheid van hierdie toerusting, moet 'n mens egter wonder of selfs hierdie hoeveelheid in toekomstige behoeftes sal kan voorsien. Laat ons onthou dat die algehele sakkie beskikbaarheidskoers in die eerste helfte van 2018 slegs 54% was, terwyl bogenoemde syfer gebaseer was op 'n teoretiese beskikbaarheidskoers van 75%. Hierdie tipe toerusting word wyd gebruik in OPEX-sendings, beide in Operasie Chammal (teen die magte van die sogenaamde Islamitiese Staat in Sirië en Irak) en Barkhane (operasies in Afrika). Hulle word intensief gebruik in aktiwiteite in gebiede met klimaatstoestande anders as Europese, en misluk dikwels.
Volgens Thales-verteenwoordigers sal TALIOS die eerste beskikbare stelsel wees wat die hele reeks missies sal dek – van verkenning tot opsporing, opsporing en teiken. Hoë resolusie van bunkersubstelsels behoort 'n meer volledige oorsig van die situasie te gee en die werk van spanne aansienlik te vergemaklik. Om vlieëniers te help, het Thales ook 'n altyd-aansigmodus geïmplementeer wat die toestel se sensorbeelde met 'n digitale kaart integreer. Dit stel die bemanning in staat om die waarnemingsgebied betroubaar en vinnig in reële tyd op te spoor. Die grootte en gewig van TALIOS is soortgelyk aan sy voorganger Damoclès, wat dit makliker maak om met mense te integreer.
