Niva in detail oor brandstofverbruik
inhoud
Niva is 'n begrotingsmotor met 'n hoë landloopvermoë, wat hierdie model outomaties 'n goeie koop maak. Maar brandstofverbruik op die Niva per 100 km is nie so winsgewend nie. Voordat u so 'n aankoop doen, moet u die pryse van petrolverbruik en gemiddelde brandstofverbruik noukeurig bestudeer, sodat u die benaderde koste van die instandhouding van so 'n staalperd kan bereken en verstaan of u finansiële situasie u toelaat om hierdie motor te besit.
Motors van die Niva-model is anders, dit kan 'n VAZ of 'n Chevrolet wees, maar hul gemiddelde verbruik is dieselfde: sowat 11 liter in stadsmodus, en 9 liter op die snelweg. In gemengde modus wissel brandstofkoste van 10 tot 11 liter brandstof. Dit is nie heeltemal winsgewend nie, maar relatief tot ander sportnutsvoertuie is die verbruik gemiddeld.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| VAZ-vlak 2131 1.7 | - | - | 12 l / 100 km |
| VAZ-2181 1.7 | 10.1 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11.5 l / 100 km |
Die voordele van hierdie modelle
- gemiddelde brandstofkoste;
- hoë deurlaatbaarheid;
- gemiddelde enjinkrag;
Sommige voordele maak die Niva baie gerieflik om te bedryf, maar terselfdertyd redelik duur om te onderhou. Vir sulke modelle is daar verskeie opsies om brandstofverbruik te verminder, en terselfdertyd die motor vir 'n lang tyd in 'n uitstekende toestand te hou.
Hoe om petrolkoste te verminder
Brandstofverbruik op die Niva hang dikwels af van die bestuurstyl. Die bestuurder moet die motor voel, en nie die petrol met alle mag druk nie. Aggressiewe bestuur lei tot aansienlike fluktuasies in enjinspoed en hoë brandstofverbruik. Dit is die moeite werd om 'n paar reëls vir jouself uit te lig:
- Niva moet teen medium spoed gebruik word, werk teen medium spoed lei tot besparings;
- optimale enjinwerking voorkom baie onklaarraking en help om instandhouding te bespaar;
- vergasserinstellings laat dit toe om op 'n lae frekwensievlak te werk en die minimum hoeveelheid brandstof te gebruik, maar dit kan ook tot baie onklaarrakings lei;
- dit is nie altyd moontlik om brandstofverbruik op 'n Niva-inspuiter te bespaar, en terselfdertyd nie die motor self te beskadig nie.
Konstante kontrole van die motor vir diensbaarheid. Weens die hoë brandstofverbruik van 'n Niva-motor per 100 km kan dit onklaar raak. Maar hierdie onklaarrakings verg selfs meer petrol, en verander die motor in 'n verliesmakende eenheid eerder as 'n winskoop.
Werklike brandstofverbruik, en kommentaar van regte eienaars
Soos die werklike eienaars van hierdie Niva-model getuig, oorskry die werklike verbruik van petrol in die Niva die norm met ongeveer 3 liter. Maar hulle beskou die motor nietemin nie as nutteloos nie, aangesien dit baie maklik is om te onderhou. Dit is redelik maklik om onderdele daarop te vind, hul koste is laag.
Die belangrikste nadele
Met toenemende spoed neem die koste van petrol per honderd kilometer aansienlik toe. Brandstofverbruik op die vergasser Niva is 13 liter. In die winter neem brandstofverbruik toe as gevolg van temperature, die koste van petrol om die enjin op te warm en die verkoelingstelsel.
Opsomming
Voordat jy koop, moet jy altyd die verbruik van petrol en die benaderde koste van onderhoud oorweeg. SUV's self is duur motors, en nie almal kan so 'n motor bekostig nie. Basies, vir stadsbestuur, sal die goedkoopste opsie klein rondlopers wees.
Hul sirkulasiesiklus in die verkoelingstelsel word baie vinnig warm en verbruik min brandstof, wat hulle baie bekostigbaar en ekonomies in die winter maak. Motors moet voorwaardelik in groepe verdeel word en die een koop wat ideaal is vir jou, afhangende van die doel en area van bestuur. Op grond van persoonlike finansiële vermoëns moet jy verstaan watter model jy kan bekostig en presies wat jy wil hê.
