Niva 21214 in detail oor brandstofverbruik
inhoud
Die koste van die instandhouding van 'n motor is 'n belangrike nuanse voordat jy dit kies. Daarom moet jy die brandstofverbruik op die Niva 21214 per 100 km ken, wat die taak baie sal vergemaklik. Om dit te doen, is dit die moeite werd om die hooffigure in hierdie saak te ontleed. Aan die begin van die 2121ste eeu is die brandstofstelsel van die motor VAZ-21214 verander. Gevolglik is die vergasser met 'n inspuitstelsel vervang, wat brandstofverbruik verminder het. So het die motor Niva XNUMX verskyn.
Hierdie motormodel het 'n inspuitenjin, wat in 1994 begin vervaardig is. Dit het die volgende kenmerke: 'n gietyster silinderblok, wat uit vier elemente bestaan, met twee kleppe vir elk. 1,7-liter-enjin, verspreide brandstofinspuiting, gekombineerde smeerstelsel - vir bespuiting en druk.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| Petrol 1.7 | 8.3 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 10 l / 100 km |
Brandstof koste
Die brandstofverbruik van die Lada 21214-inspuiter hang af van die bestuurstyl van die bestuurder en die tyd van die jaar. As meer brandstof in die winter voorsien word, is dit normaal, aangesien die enjin baie langer opwarm as gevolg van lae temperature.
Soos bekend uit die data op die amptelike webwerf, is die brandstofverbruik van die VAZ 21214 per 100 km in die somer:
Met ander woorde, jy kan baie op brandstofverbruik bespaar. Veral van hul voorgangers Niva 21214 word gekenmerk deur laer brandstofverbruik as gevolg van die inspuitenjin. Maar daar is 'n tweede "kant van die muntstuk" - baie bestuurders van so 'n motor praat meer as een keer op motoristeforums woedend oor hierdie model, en gevolglik oor die koste van petrol daarvoor.
Reële getalle
In die praktyk is die situasie 'n bietjie anders. Sommige bestuurders vind brandstofverbruik meer as aanvaarbaar - "Brandstofverbruik op 'n VAZ 21214-inspuiter is 8-8,5 liter per 100 kilometer, wat ek as baie ekonomies beskou."
Maar die meeste motoriste is steeds vir die nadeel van so 'n motormodel. Eerstens, dit is 'n hoë verbruik van petrol - 'n gemiddeld van 13-14 liter per 100 km op die snelweg in die somer - "petrolverbruik is te hoog, want volgens die paspoort 12 liter in die stad, maar in werklikheid - ongeveer 13 liter." In die winter is die werklike verbruik van petrol op Niva 21214 per 100 km 20-25 liter - "hoë koste, veral in ernstige ryp - tot 20 liter."
So, ons het die getalle uitgepluis. Nou moet ons uitvind hoekom presies sulke brandstofverbruik vir iemand normaal is, en in sommige gevalle verdubbel dit amper die norm.
Faktore wat petrolverbruik beïnvloed
As daar 'n probleem is met die hoeveelheid brandstof wat die motor gebruik, dan moet jy die bron van die probleem soek. Baie enjins met 'n brandstofinspuitingstelsel verloor doeltreffendheid as hulle nie reg gebruik word nie. Dit dra by tot 'n toename in die verbruiksyfer van Niva 21214 petrol op die snelweg.
Faits saillants,ru
Daar is 'n aantal ander redes vir die toename in petrolverbruik deur hierdie motor:
- petrol van hoë gehalte - jy moet brandstof by betroubare vulstasies vul. Deur verdagte petrol by ’n onbekende vulstasie aan te vul, stel jy brandstoffilters in gevaar;
- die brandstofstelsel moet skoon gehou word, die jets moet voortdurend skoongemaak word;
- erge slytasie van suierringe, suiers en silinderblok kan brandstofverbruik verhoog;
- die vermindering van kompressie in die enjin gee dieselfde resultaat - hoë brandstofverbruik;
- verkeerde inspuitinstelling.
Brandstofverbruik en temperatuur
’n Ewe en gladde bestuurstyl help om petrolverbruik te verminder. Dit word nie aanbeveel om die motor skerp te vertraag of te versnel nie - die resultaat sal die teenoorgestelde wees. Sommige faktore is slegs in die winter teenwoordig. Danksy hulle kan die gemiddelde verbruik van petrol op 'n VAZ 21214 byna verdubbel.
Dit is te wyte aan die feit dat beide die enjin en die sitplekke, buitevensters en stuurwiel, voorruit en agterruite warm word. Daarbenewens is daar 'n aantal ander redes:
- afname in banddruk, wat outomaties plaasvind as gevolg van lae temperature. Dit behels 'n vernouing van die rubberbande, wat 'n daling in druk tot gevolg het;
- die toestand van die pad in die winter speel 'n belangrike rol. As daar ys op die baan is, dan wanneer die motor begin beweeg, word die wiele gepoleer en petrolverbruik neem toe;
- slegte weerstoestande (sneeuval, sneeustorm) dwing bestuurders om stadiger te ry, wat dieselfde hoë brandstofverbruik meebring.
Hoe om brandstof te bespaar
Die redes vir die groter verbruik van petrol is bekend. Maar hoe om die koste van petrol op die Niva te verminder en jou begroting te bespaar:
- minder gebruik van bykomende elektriese of outomatiese toestelle;
- dit is beter om op plat paaie te ry, minder gereeld op grond- en bergpaaie en ander veldrytoestande;
- probleme of probleme met die enjin reg te stel (indien nodig);
- installering van die nodige program, deur die kontroleerder te flits, om petrolverbruik te verminder. Dit verander die parameters van die brandstof- en ontstekingstelsels.
Die afname in verbruik hang grootliks af van die faktore van die toename daarvan. En as u dit in detail bestudeer het, kan u enige tyd van die jaar brandstof bespaar. En brandstofverbruik op die inspuiting Niva 21214 sal meer as aanvaarbaar wees.
Goeie ou SUV
Die motor "Niva" 21214 was 'n suksesvolle projek wat die begaanbare vermoëns van 'n terreinvoertuig en die gemaklike elemente van 'n passasiersmotor kombineer. Dit is perfek vir naweekuitstappies buite die dorp, 'n naweekuitstappie vir visvang of jag. En selfs die taamlik groot uitgawes vir die verbruik van 'n vaas kan nie aanhangers van hierdie spesifieke motormodel ontstel nie.
