Niu, Piaggio, Unu, Govets: vergelykingstoets van 7 ADAC elektriese bromponies

ADAC, 'n erkende owerheid in Duitsland, het sewe elektriese bromponies van verskillende handelsmerke wat in die 50cc-ekwivalentkategorie geklassifiseer is, getoets en vergelyk. Sien Selfs al is pryse vir sommige modelle meer as 5000 XNUMX euro, kon nie een van hulle ten volle oortuig nie.

« Ok, maar dit kon beter gewees het ... “Dit is in hierdie gees dat 'n mens die toetsresultate wat gepubliseer is deur ADAC, 'n Duitse federasie wat veral invloedryk is in die motorwêreld wat jaarliks ​​verskeie elektriese bromponies op die mark toets, kan opsom.

Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla en Niu. Altesaam sewe verskillende handelsmerke van elektriese bromponies is deur ADAC-spanne vir hierdie 2019-sessie geëvalueer, en sodoende die outonomie, laaityd, ergonomie en gemak van elke model gemeet.

Niu N1S - beste waarde vir geld

Tensy dit boaan die ranglys staan ​​met 'n algehele telling van 3,1/5 (beste telling is nul), bied die Niu N1S die beste waarde vir geld, volgens ADAC. Die Chinese vervaardiger se elektriese bromponie, wat vir minder as 3000 XNUMX euro verkoop word, boei met sy moderne ontwerp, konnektiwiteit en outonomie. Dit stel egter teleur met lae vraggraderings en die kwaliteit van die remstelsel.

Piaggio Vespa Elettrica en Govecs Schwalbe, wat met hul onderskeie graderings van 2,5 en 2,3/5 as "goed" beoordeel is, vaar beter, maar ADAC-spanne het hulle as 'n te hoë verkoopprys beskou.

Inteendeel, die 1954-Kumpan het 'n klap in die gesig gekry. Die Kumpan elektriese bromponie, wat laaste ingedeel is ten spyte van sy koste wat 5000 XNUMX euro nader, is gekritiseer vir sy swak beligtingstelsel, sagtewarefoute, lae outonomie en te hoë prys in vergelyking met mededingers.

Geen perfekte model nie

Uiteindelik sal ADAC nie enige van die beproefde elektriese bromponies in die kategorie "baie goed" uitsonder nie.

’n Gevolgtrekking wat ’n organisasie in sy persverklaring regverdig. ” Die beste bromponies word gekenmerk deur hoë outonomie, lae kragverbruik en kort laaitye." oorweeg hy.

Vir die Duitse organisasie is die beste oplossing om die beperkte outonomie van moderne elektriese bromponies te oorkom om 'n verwyderbare batterytoestel aan te bied. ’n Stelsel wat aangebied word deur vyf van die sewe modelle wat getoets is. ADAC beskou modulariteit ook as belangrik aangesien sommige verskaffers bykomende pakkette aanbied. Dit om outonomie uit te brei en beter aan te pas by die behoeftes van almal, sonder om die aanvanklike prys te verlaag as gevolg van te groot batterypakke. 

Na-verkope diens die moeite werd om te oorweeg

Vir enigiemand wat dit oorweeg om 'n elektriese bromponie te koop, nooi ADAC jou om waaksaam te wees ten opsigte van diens. Baie vervaardigers het net hersteldienste in groot stede, waarsku die agentskap. Laasgenoemde herinner terloops daaraan dat verbruikers “beslis” moet probeer voordat hulle koop.

Om die volledige ADAC-toets te vind, gaan na die organisasie se amptelike webwerf. Duits is die enigste taal beskikbaar, moenie vergeet om 'n tolk saam te bring nie 😉

Elektriese bromponie-toets: 2019 ADAC-graderings

	Globale teken	besluit
Sluk Govets	2,3	Bon
Piaggio Electric	3,5	Bon
Niu N1 S	3,1	Bevredigend
Torrot Vlieg	3,2	Bevredigend
Vasla 2	3,3	Bevredigend
Een klassieke bromponie	3,5	Bevredigend
Metgesel 1954	4,9	fondse