Onsuksesvolle vervanging van die enjin met 'n VAZ 2106

Na my eerste motor VAZ2101, waarin ek 'n paar honderdduisend kilometer gery het, en dit in die kloof gelos het, het ek besluit om 'n meer onlangse tikmasjien Six vir myself te koop. Ek het vir my 'n heldergroen VAZ 2106 gekoop, alles stukkend, stukkend, op sommige plekke alles vrot vir 'n lang tyd, maar ek is geen vreemdeling nie, ek het herstelwerk gedoen. Dit lyk asof hy sy swaeltjie in 'n werkende toestand gebring het, getinte, podrikhtovat, aan die liggaam gelas en my Shokha 'n frisser voorkoms gekry het.

Maar net met die enjin was daar 'n probleem, wat ek net nie aan hom gedoen het nie, maar ook van Troilus soos 'n melaatse. Ek het byna elke dag die kerse verander, maar dit het niks baat nie; die enjin weier steeds om normaal te werk. Na nog 'n rit na my familie 200 km verder, op pad terug, amper nader aan my huis, het die enjin soos 'n trekker begin werk, die drukliggie het geknip, en toe besef ek dat die enjin besig is om dood te gaan, dit gaan nou vassit.

Op een of ander manier klop ek huis toe op my ses, en die enjin begin klop en eindig dood. Sonder om te aarsel het ek saam met 'n vriend in sy motor gekom en weer in dieselfde rigting gery, die oom het 'n goeie sesgang-enjin belowe, hoewel hy gewaarsku het dat hy 'n paar jaar op die gedemonteerde sewe was. nie verantwoordelik vir die staat nie. Maar tog het ek gegaan, want benewens die enjin was dit ook moontlik om 'n ratkas, sitplekke agter en voor, en ander onderdele te gryp.

Ek het by hierdie demontage gekom, na hierdie reeds half gedemonteerde sewe gekyk en saam met 'n vriend die enjin begin verwyder. As ons daarna kyk, was dit onmiddellik duidelik dat daar niks goeds kon wees nie, aangesien dit alles geoksideer was en die waaier met die hand te draai was te maklik om te draai; daar was duidelik geen kompressie nie. Maar tog het hulle die enjin, die boks en alles wat nog verwyder kon word, begin verwyder. Alhoewel, daar was nie veel om van daardie sewe te skiet nie.

Nadat die enjin vir my Six saam met die ratkas verwyder is, het hulle alles in die motor gelaai en huis toe gery. Hulle het nie geld vir die enjin gegee nie, want ons het met die eienaar van die motor ooreengekom dat ons die geld slegs sou gee as ons die enjin op die motor sit en seker maak dat dit in 'n goeie werkende toestand is.

Ons het by die huis gekom en dadelik met my Ses begin werk, die ou enjin en ratkas afgehaal en vanaf die sewe begin om die enjin te installeer. Alles is letterlik binne 'n halwe dag gedoen, hulle het die enjin op my ses gesit, ek het ook die ratkas gesit, want my ou was met vier gange, en die een wat ek afgehaal het, was al vyfgang. Maar al my verwagtinge het nie waar geword nie, toe hulle die motor begin sit, begin dit binne twee uur nog steeds, maar met so 'n poging werk slegs 2 silinders. Wat ons nie gedoen het nie, ons het alles verander wat ons kon, maar twee silinders het nie gewerk nie. Boonop is ons belowe dat die enjin in 'n goeie werkende toestand was, sonder om te aarsel, hulle het dit teruggehaal, die man gebel van wie hulle die enjin geneem het en gesê dat ons dit sou terugbring.

So 'n reis het onlangs met my gebeur, so ek het die hele dag tevergeefs gemors, ek het die enjin twee keer verwyder en aangesit, en op die ou end het ek my ou pennie-enjin geïnstalleer, dit sal genoeg wees vir 'n paar duisend meer.