Brandstofinspuitingstelsel wanfunksie - wat beteken die Check Engine-liggie? Kyk wat is die mees algemene oorsake van inspuiting mislukking!

As die Check Engine-liggie op die paneelbord aangaan, kan dit beteken dat jy 'n spesialis moet sien. Dikwels is dit hoe die sensors 'n inspuitmislukking aandui. Dit is belangrik om te weet hoe om dit te voorkom en wat om te doen wanneer dit gebeur.

Brandstofinspuitingstelsel - wat is dit? Hoeveel kos dit om petrolinspuiters te herstel en te vervang?

Die inspuitstelsel verskaf brandstof aan die binnebrandenjin en is verantwoordelik vir die vervoer van petrol, gas of diesel brandstof na die dryfeenheid. Daar is verskeie inspuiters in moderne motors, en elkeen van hulle kos tot 200 euro! Dit is maklik om te bereken dat die vervanging van inspuiters met nuwes etlike duisende zlotys kan kos. Meestal word dieselvoertuie beskadig, wat hoofsaaklik op kort ritte in die stad ry. Dan hoop onsuiwerhede op, wat die lewensduur van die inspuiters, asook die dieselpartikelfilter en turboaanjaer, verkort. Die mees moderne dieselenjins toegerus met 'n gemeenskaplike spoor-inspuitingstelsel.

Wanfunksie van die brandstofinspuitingstelsel - diagnostiek

Die diagnose van 'n enjinonderbreking kan problematies wees. Dit is belangrik om te weet hoe om 'n probleem behoorlik te diagnoseer. Eerstens kan dit 'n afname in enjinkrag aandui.. Hierby kom ongelyke luiertyd, swart of wit rook, verhoogde brandstofverbruik en die motor loop stil. Ook, as jy probleme ondervind om 'n koue enjin te begin of dit na 'n rit weer aan te skakel, moet jy 'n werktuigkundige sien. Dit is belangrik om 'n betroubare en betroubare diens te gebruik sodat jy nie 'n meer ernstige mislukking veroorsaak nie.

Wat beteken die kontrole-enjin-lig wat aangaan?

Gaan enjin na beteken letterlik om die enjin na te gaan. Wanfunksie-aanwyser - geel of rooi enjin met die woord "CHEK". . Dikwels brand dit as gevolg van 'n mislukking van die dryfeenheid of verkeerde parameters van sy werking. Die wanfunksie manifesteer ook as gevolg van die gebruik van die verkeerde lug-brandstofmengsel, ontstekingsprobleme, 'n verstopte katalitiese omsetter, of meganiese skade. Dit kan ook verskyn nadat brandstof met lae-gehalte brandstof of diesel brandstof gevul is.

Kontroleer enjin is aan - wat om te doen?

As jy agterkom dat die inspuitstelsel-aanwyserliggie aan is, moet jy so gou moontlik na die werkswinkel gaan. Jy kan dalk net vir 'n rukkie voortgaan om te ry nadat die kontrole-enjin-lig aangekom het. Sy voorkoms in die motor moet egter nie onderskat word nie. Andersins kan 'n ernstige wanfunksie voorkom, wat tot meer koste en meer komplikasies sal lei. reguit op.

Rooi en geel of oranje kontrole-enjinlig - verskille

Dit is die moeite werd om te weet dat die aanwyserlig nie altyd 'n wanfunksie hoef te beteken wat gevaarlik is vir die motor nie. 'n Geel of oranje LED dui aan dat die motorbeheerder 'n enkele fout opgespoor het. In hierdie geval is dit die beste om by die parkeerterrein te stop en die enjin te laat stilstaan ​​en afkoel. As slap modus voortduur, sien 'n werktuigkundige om sensors en enjinwerking na te gaan. ’n Rooi lig dui op ’n ernstige probleem, in welke geval dit gevaarlik kan wees om verder te ry.

Wanfunksie van die inspuitstelsel - hoe om die wanfunksie van die mondstuk reg te stel en is dit moontlik om voort te gaan ry?

As jy tekens van stukkende inspuiters opmerk, moet jy so gou moontlik ’n betroubare herstelwinkel kontak. Om dit te ignoreer kan lei tot ernstige probleme soos verbrande suiers of 'n turbo-aanjaer wat beslag gelê het. Die inspuitpomp en die dieselpartikelfilter (DPF) kan ook beskadig word. In hierdie geval sal dit tot 'n paar duisend zlotys kos om die motor by die werktuigkundige te los. Gelukkig is daar 'n alternatiewe inspuiter-regenerasie-opsie wat nie belegging in oorspronklike of vervangingsonderdele vereis nie. Elke inspuiting kan skoongemaak of verslete dele vervang word.

Inspuitstelsel-aanwyserlig - hoe om 'n wanfunksie te hanteer?

Vir effektiewe herstel van inspuiters word 'n herstelstel wat ooreenstem met hierdie tipe benodig. Dit sluit die toepaslike seëls en skroewe in. Boonop moet die werkswinkel toegerus wees met die nodige gereedskap en 'n steriele werkplek. U moet egter bewus wees dat onbehoorlike demontage tot meer ernstige probleme kan lei. Om hierdie rede is dit beter om die dienste van bewese professionele persone te gebruik wat moderne gereedskap en ervaring in hierdie tipe herstel het.

Inspuiting mislukking - die mees algemene oorsake

Inspuitprobleme word meestal gemanifesteer deur verkeerde enjinparameters. Hulle spruit uit die gebruik van die verkeerde mengsel van brandstof en lug. Ontstekingsprobleme is ook die oorsaak van mislukking. ’n Oorstroomde katalitiese omsetter en meganiese foute beïnvloed ook die petrol- of dieselinspuitingstelsel nadelig.

Brandstof van swak gehalte, meganiese foute en onbehoorlike werking van die voertuig kan lei tot mislukking van die inspuiter. Om hierdie rede is dit die moeite werd om te waarsku en profylakties op te tree, en sorg vir die kwaliteit van die verskafde mengsel.