Onderskatte reëling
Die uitlaatstelsel word deur baie gebruikers as 'n sekondêre nodus beskou, maar dit is nie.
Tegniese en motorkundiges verduidelik
Die uitlaatstelsel word deur baie gebruikers as 'n geringe komponent beskou wat uitlaatgasse uit die enjin verwyder en word dikwels beskadig wanneer vinnig oor rowwe terrein gery word.
In die praktyk is die uitlaat net so belangrik soos ander komponente van die motor. Dit is 'n tegnies komplekse stelsel wat baie belangrike funksies verrig. In die eerste plek is sy taak die effektiewe verwydering van uitlaatgasse vir die buitelyne van die motor liggaam. Tweedens verminder dit die geraas wat verband hou met die uitlaat van uitlaatgasse uit die enjinkop, wat deur twee, soms drie uitlaatdempers gedoen word. Ten slotte, derdens, maak die uitlaatstelsel die uitlaatgasse skoon van skadelike chemikalieë wat nie die atmosfeer moet binnedring nie.
Daarbenewens word die kompressorrotor in sommige dryfeenhede, as gevolg van die toepaslike oriëntasie van die kanale van die uitlaatstelsel, aan die gang gesit, wat dan 'n turboaanjaer genoem word.
Dit is die moeite werd om te onthou van die stelsel wat onder die vloer van die motor beweeg, wat onderworpe is aan konstante kontak met verskeie aggressiewe stowwe uit die omgewing, sowel as korrosiewe produkte wat in die motoruitlaat voorkom. Daarbenewens is dit onderhewig aan meganiese skade wat veroorsaak word deur klippe of harde hindernisse. Nog ’n faktor wat ’n vernietigende uitwerking op hierdie groep het, is die temperatuurverskil tussen die warm metaal en die omgewing, soos wanneer jy deur ’n plas loop. Uitlaatstelsels, selfs die duurste, is onderhewig aan korrosiewe slytasie. Die roesproses vind binne die uitlaatdemper plaas en gaan die vinnigste voort wanneer die voertuig vir 'n lang tyd nie gebruik word nie en water in die uitlaatdemper kondenseer. As gevolg van hierdie toestande is die lewensduur van die uitlaatstelsel beperk, tipies 4-5 jaar of 80-100 km. Diesel-uitlaatstelsels het 'n ietwat langer lewensduur.
Die beginpunt van die uitlaatstelsel is die spruitstuk wat in die enjinkop geleë is. Hierdie stelsel is verwant aan die enjin, kopieer sy bewegings en genereer boonop sy eie vibrasies, daarom moet dit met elastiese elemente aan die liggaam gekoppel word, wat een van die waarborge vir sy langtermynwerking is. Bevestiging van individuele elemente tussen mekaar of met uitlaatpype moet uitgevoer word met behulp van gedraaide klampe met toepaslike wassers en skokabsorberende en spasieerpakkings.
Trouens, gebruikers word aan die uitlaatstelsel herinner wanneer gate in die uitlaatdempers en lekkende verbindings die geraasvlak van die werking daarvan verhoog. Bestuur met 'n lekkende stelsel kan ernstige gevolge vir die gesondheid en lewe van die bestuurder en passasiers hê. Dit moet beklemtoon word dat uitlaatgasse wat die motor op verskeie maniere binnedring, hoofpyne, malaise, verminderde konsentrasie kan veroorsaak en soms ongelukke kan veroorsaak.
Daarom moet die vervanging van uitlaatstelselkomponente in professionele werkswinkels uitgevoer word met oorspronklike onderdele en met behulp van monteertegnieke wat deur motorvervaardigers aanbeveel word.
Sien ook: uitlaatstelsel
Bo-aan die artikel
