Moenie vergeet om jou motor van sneeu skoon te maak nie
Sneeu, en veral ryp, is ’n groot probleem vir bestuurders wat hul motor buite hou. Elke oggend ontstaan die vraag: sal dit brand. Ongelukkig begin die kar nie baie gereeld nie. Moeilike padtoestande is ook 'n probleem. Hulle moet ook voorbereid wees.
As ons 'n effens ouer motor het en die battery in 'n rukkie nie verander het nie, moet ons beslis 
gaan sy toestand na. Selfs 'n goeie battery sal nie behoorlik werk as die alternator wat dit laai, misluk nie. Daarom is dit die beste om jou motor by 'n betroubare diensstasie te laat nagaan.
Wanneer die kar nie dadelik begin nie, maar jy kan sien dat dit "draai", moenie die sleutel weer draai nie. Jy moet ’n rukkie wag, die parkeerligte kortliks aanskakel om die battery te aktiveer om te werk, en dit dan probeer aansteek. As ons steeds sukkel om die enjin te begin, sal ons die hulp nodig hê van 'n motoreienaar wat 'n werkende battery het en die regte kabels om die batterye aan te sluit. Met hierdie hulp kan jy gewoonlik vuur.
Indien nie, probeer om 'n motorlaaier te gebruik - verkieslik vir die laai van 'n verskeidenheid batterye, beide suur en jel. Nadat jy die battery vir 10-15 minute gelaai het, kan jy probeer om die enjin te begin. As dit nie help nie, laat die battery heeltemal gelaai is.
Seisoenale bandveranderinge het die norm geword. Bestuurders neem egter dikwels aan dat winterbande alleen voldoende is vir veilige bestuur. Dit is 'n valse gevoel van sekuriteit - die bande self waarborg nie dat ons nie sal gly nie; spoed is ook belangrik.
Sneeu verwydering uit 'n motor word soms onderskat. Ons sien dat bestuurders soms met sneeubedekte, ysige vensters op 'n reis vertrek: kant, agter en soms voor. Moenie vergeet om die dak ook skoon te maak nie. ’n Sneeukap op die dak kan tydens swaar rem op die voorruit gly en sigbaarheid verminder.
Beskadigde veërs laat strepe en vlekke op die glas. Op dae wanneer die temperatuur onder nul daal, word die rubber harder en kleef dit nie aan die glas nie. Dan is dit die beste om verslete veërs te vervang of nuwe rekkies te installeer. Dit is kort en goedkoop. Moenie in die winter die ruitveërs op 'n gedeeltelik bevrore voorruit gebruik nie, aangesien die rande sal afbreek.
Vuil vensters verminder sigbaarheid aansienlik en meng in met 'n werklike beoordeling van die verkeersituasie. 'n Motor wat nie sneeu op gehad het nie, kan beboet word van 20 tot 500 zł. Die nommerplaat moet ook leesbaar wees en die voor- en agterliglense skoon.
