Ratte is nie by die VAZ 2112 ingesluit nie
Dit het ongeveer 'n half jaar geneem nadat ek my VAZ 2112 gekoop het, en toe gebeur 'n baie hartseer ineenstorting. Ek het die aand by die huis aangekom, die motor naby die erf parkeer, die aand uitgegaan om dit in die motorhuis in te ry, maar die ratte is nie ingesluit nie. Dit blyk dat terwyl ek geslaap het, my ma 'n motor gery het vir inkopies, en het waarskynlik bygedra tot hierdie ineenstorting. Ek het ook opgemerk dat die kar op die vyfde spoed is, maar dit is onmoontlik om dit af te skakel. Wat ek nie gedoen het om die spoed af te skakel nie, maar al my pogings het tot niks gelei nie. En toe gaan al 92 perdekrag, wat onder die enjinkap van my VAZ 2112 weggesteek was, by die ingang in. En meer spesifiek, ek moes die motor in vyfde rat vir die nag in die motorhuis inry. Op een of ander manier met 'n inmenging moes ek natuurlik die koppelaar 'n bietjie brand, maar tog het ek die motor in die motorhuis ingery.
Hy het die oggend nie meer die enjin verkrag nie, die motor uit die motorhuis gestamp, die kabel gehaak en dit op sleeptou na die diens getrek. En daar het hulle vir ons 'n nie baie vreugdevolle prentjie gegee nie. Verwydering van die boks en demontering met al die gevolge. Nadat die ratkas in die diens verwyder is, is ons meegedeel dat ons die hele vyfde spoed sal moet verander, aangesien dit weens sy onklaarraking was dat die hele ratkas vasgeval het. Nadat ons die ratkas uitmekaar gehaal het, het ons al die ratte in vyfde rat vervang, en alles in plek gesit. Vir een het hulle die vlerke verander, aangesien dit reeds los was, en as gevolg hiervan was die ratte reeds met moeite aangeskakel en soms nie eers die wat nodig was nie, dit wil sê in plaas van die vierde, was dit moontlik om te kry na die tweede spoed. Maar ná die vervanging het die boks soos nuut geword, die transmissies skakel die rosekrans aan, daar is geen terugslag in die ratskakelhefboom nie, dit was aanvanklik al ongewoon om te ry, maar, soos hulle sê, mens raak vinnig gewoond aan goeie dinge.
