Wil jy nie wag vir die Toyota RAV4 baster nie? Die 2022 Haval H6-baster is gebou om mee te ding en sal binnekort Australiese handelaars tref.
Haval H6 Hybrid is die kragtigste produksiebaster onder mededingers.
Haval het die hibriede SUV-stryd betree met sy middelslag H6, wat beweer dat dit die gewildste SUV in die land is.
Die H6 Hybrid is geprys teen $44,990, wat 'n bietjie meer is as die beginprys van sommige van sy belangrikste mededingers.
Vanaf bekendstelling sal dit egter net in een spesiale modelklas, Front-Wheel Drive (FWD) Ultra, beskikbaar wees.
Die Toyota RAV4-hibriedreeks begin by $36,800 52,320 voor padkoste (BOC) vir die GX FWD en eindig by $XNUMX XNUMX vir die vierwielaangedrewe Edge (AWD).
Die Subaru Forester-baster word in twee grade aangebied wat wissel van $41,390 tot $47,190 BOC.
Die enigste ander basters in die hoofstroom-middel-SUV-segment is inprophibriede, insluitend die H6 se grootste mededinger, die MG HS PHEV, wat by $47,990 XNUMX begin.
Daar is ook die hoogs verwagte Ford Escape PHEV ($53,440), die vorige generasie Mitsubishi Outlander PHEV ($47,990-$56,490), en Peugeot se duur PHEV ($3008).
Die H6 Hybrid sou na verwagting voor die einde van verlede jaar vertoonlokale bereik, maar dit is vertraag en sal nou handelaars in die komende weke tref.
’n Woordvoerder van GWM Haval Australia het aan CarsGuide gesê dat aflewerings van die H6 Hybrid relatief stabiel sal wees ná sy bekendstelling.
Dit is in teenstelling met die RAV4, wat tans 12 maande wag vir aflewering aan 'n kliënt.
Die voorraad- of "selflaaiende" hibriede kragbron gebruik 'n 1.5-liter turbo-aangejaagde petrolenjin saam met 'n 130kW elektriese motor vir 'n totale stelselkrag van 179kW en 530Nm.
Dit is die kragtigste produksiebaster in die segment, wat die RAV4 (131kW/221Nm) en Forester (110kW/196Nm) oortref, maar die MG HS-inprop vaar beter as dit (187kW).
Haval se beweerde brandstofverbruik van 5.2 liter per 100 km is beter as die gewone H6 FWD (7.4L) petrolmodel, en hy presteer beter as die baster Forester (6.7L), maar kan nie die RAV4 (4.7L) klop nie.
Die H6 het 'n paar subtiele stileringsveranderinge om hom van die petrolvariante te onderskei, insluitend 'n nuwe sierrooster voor, middelste remligte agter en ander deurafwerking.
Standaardtoerusting sluit in 19-duim-allooiwiele, verhitte en geventileerde voorsitplekke, verhitte leerstuurwiel, draadlose toestellaai, 10.25-duim digitale instrumentegroep, 12.3-duim mediaskerm met Apple CarPlay en Android Auto, outomaties verdof agtersitplekke. uitsigspieël, kop-op-skerm, panoramiese sondak en elektriese agterklap.
Wat veiligheid betref, sluit dit outomatiese noodrem (AEB) met fietsryer- en voetgangerbespeuring in, aanpasbare spoedbeheer met stop-en-ry, baanverlaatwaarskuwing, baanbystand, blindekolmonitering, verkeerstekenherkenning, kruisverkeerswaarskuwing agter, bestuurdersmoegheid. monitor, 360-grade kamera en outomatiese parkering.
