Hoe om 'n motor goedkoper te koop
Dit is heel moontlik om 'n gebruikte motor vir 'n bietjie minder as die gemiddelde markprys te koop. Die belangrikste ding hier is om te weet waar en wanneer dit gedoen kan word.
Eerstens is dit die moeite werd om te onthou dat die goedkoopste gebruikte motors in miljoenêrstede verkoop word. Bloot omdat daar baie nie net motoreienaars is nie, maar ook motorhandelaars wat in hierdie segment spesialiseer. Voldoende hoë mededinging laat nie toe dat pryse die hoogte inskiet soos dit in klein dorpies gebeur, waar die aanbod van gebruikte motors baie beperk is nie. As ons praat oor die koop van 'n gebruikte "ons handelsmerk", dan maak dit sin om na die sekondêre motormark in stede soos Togliatti, Samara, Ulyanovsk te kyk.
Wat die tyd betref om 'n gebruikte voertuig aan te skaf, is dit die goedkoopste om dit in Januarie te koop (aanvraag val na die Nuwejaarsvakansie om ooglopende redes) en in die somer (die sekondêre motormark stagnant weens potensiële kopers wat met vakansie gegaan het) .
Die duurste motors, soos u weet, word deur motorhandelaars verkoop. ’n Groot kommersiële struktuur is minder onderhewig aan die behoefte om die motor so gou moontlik te verkoop as ’n private motoreienaar. Die handelaar kan bekostig om langer vir die koper te wag. Daarbenewens verkoop baie salonne 'n motor vanaf 'n inruil, en kan daarom 'n soort waarborg daarvoor gee. Wat op die ou end ook die ekstra geld werd is.
Die goedkoper manier is om die motor direk by sy eienaar te koop. Dit was nog altyd die voordeligste in terme van prys en toestand van die voertuig. Maar dit is ook die tydrowendste, want bendes, daar is geen ander manier om dit te noem nie, motorhandelaars uit die “ook Russe” spoor dadelik sulke verkopers op, koop motors by hulle en verkoop dit dan weer teen 'n hoë prys. Oor die algemeen sal 'n goedkoop en goeie eerstehandse motor letterlik gevang moet word, wat voortdurend opdaterings op gebruikte motorverkoopwebwerwe monitor.
Nog 'n goeie opsie om 'n ou motor teen 'n relatief lae prys aan te skaf, is in 'n korporatiewe vloot. Van tyd tot tyd hernu maatskappye hul "vloote" deur besigheidsklasmotors te verkoop. As 'n reël het sulke motors indrukwekkende kilometers, maar hulle word hul lewe lank in diensstasies by amptelike handelaars gediens, duidelik in ooreenstemming met fabrieksvereistes. Danksy dit het hulle 'n deursigtige geskiedenis en meestal 'n uitstekende tegniese toestand.
